郁俊：谢谢你的提问，自主品牌企业目前主要在SUV市场上都取得非常好的表现，但是在轿车市场表现，还有一个提升的空间，所以广汽传祺也是一样，目前主要的明星车型就是GS4占了我们销量非常大的份额，接下来GS8也会有出色的表现，我们说了，我们会把GS8打造成年销超过十万台的明星车型，这两款相配合，在SUV市场，会形成非常好的份额，我们也非常重视在轿车市场的开拓，以前也有GA3S，也有今年四月份发布了GA8，我们也有GA6这款车型，目前GA3S、GA6这两款车型，经过我们的努力，逐步提升到每个月两千台，在自主品牌的轿车细分市场里面，也是处于前列，不是说排在最好，但是处于前列，我们GA8作为自主品牌C级的轿车，每个月销量也在达到将近一个月一千台左右，而且我们会持续做出各种努力，推动GA8进一步销量提升，也是进一步贯彻好我们的三“8”战略，就是GA8，GS8，GM8，助力我们的品牌向上，后续我们在广汽研究院的支持下，明年更会投放七款车型，中间既有SUV车型，也有轿车车型，包括明年会推出GA4，后续还会有更多的轿车车型推出，我们会不断地提高轿车在我们整个传祺销售里面的份额，谢谢！
提问：我想问一下王总，我们都知道广汽这几年自主品牌事业发展比较迅速，还有一个，今年也是广汽的自主创新十周年，就想问一下，您目前觉得广汽研发目前已经达到什么样的水平？
王秋景：大家都知道，今年是广汽研究院自主品牌十周年，回过去十年，广汽自主开发这一块，确确实实还是值得我们骄傲的，我们是2006年成立广汽研究院，那时候大概只有三十人左右，2008年开始开发第一款车，就是我们现在的GA5，参加了广州亚洲会，然后这一款车是2010年上市，2010年上市到今年2016年实际上就是六年的时间，六年的时间我们自主品牌发展到这么一个规模，这个速度应该是在国内自主领域毫无疑问是最快的，而且大家也可以看到，无论从车的质量、品质，产品开发满足市场要求的情况，都应该说是非常好的，在国内从产品开发的队伍，产品开发体系的建设，包括我们产品品牌的搭建、动力总成的系列化，包括新能源的三电核心技术的掌握等，在这一方面应该说在国内是处于比较领先的地位，不敢说数一数二，也是非常领先，尤其像我们汽车的造型，大家是普遍认可，像我们自主品牌的乘用车里面这个应该是顶尖，也为我们这个车的销量的增长，为我们车品牌的提升，甚至对我们车单车利润率的提高，奠定了非常好的基础。
刚才也有记者问到，品牌的问题，其实这些品牌也是靠这个车，把这个车做好，质量做好，研发逐步往大的方向去做，一步步扎扎实实把这个车做好，销量上去了，像GS4这款车，带动品牌的助力就非常大，有了GS8，一个月多一点，就能够超过1.6万台的订单。
事实上，经过十年发展以后，广汽研究院或者广汽自主品牌的开发能力可能会有一个量变到质变的过程。未来我们想重点还是在真正拥有核心技术的掌握上来下功夫，在我们内部说，我们前十年，广汽研究院以自主为主，主线业务可能就是产品开发，未来的十年，我们可能加入另外一个业务，就是创新业务，我们要要从跟随向引领转变。2510的技术创新的战略体系，两年左右什么技术能够商品化，五年左右什么技术可以商品化 ，十年乃至十年以后，有哪些技术能够商品化，按照这一类体系，在我们内部各个专业、各个部门全面地推行，加速产品创新，我希望能够在两年以后，这种政策一定能在传祺的自主品牌方面能够发力，进一步助力传祺品牌的提升。
提问：有两个问题分别想请问一下冯总和王院长，我们克强总理指示说开会少谈人际，多谈问题，我提的两个都是问题，我们也增发150个亿了，但是绝大部分都用在自主品牌方面，包括车型、工厂，包括前端技术，特别是前端技术50多个亿，我问这个问题，最近的数据，广汽三菱等方面的业绩数据还是有一个下滑现象，如何去平衡资源的配比和投放的问题，我想冯总能不能回答一下。
然后问王院的问题是，我们也走向国际化，到硅谷有研发中心，我想问的是，我们能不能像格力一样喊出，我们掌握核心科技，也就是在发动机方面有没有说哪一天超越三菱，变速箱方面我们可不可以超越博世？
冯兴亚：没想到您问了两个问题，超时了，我觉得是这样，今天我们曾董事长也讲了我们要增发150个亿，150个亿主要是投向新能源、智能网联化、自主品牌、(整车及关键动力总成，这一轮投向是非常明确的，没有虚的，全是非常实的内容，至于说合资公司怎么办的问题，刚才讲了，你都回到自主品牌了，合资公司怎么办？其实合资公司目前不缺钱，如果合资公司缺钱，广汽不是光靠增发在筹资的，我们有很多资金的渠道，那些钱完全可以满足自主品牌自行发展的需求，这一次本身三菱这个企业的问题，大家比较清楚了，你们比我清楚，三菱在日本母公司发展不太理想，肯定会影响子公司的发展，因为在本地市场，他还是一个很新的公司，孩子没长大，还是依靠父母生存的阶段，结果母公司就遇到了这个问题，在这个时期下，他肯定受到影响，但说好的是什么？雷诺和日产收购收购后，正在给三菱公司做出新的规划，有一些消息我们也不敢透露了，但我相信一点，广汽三菱在未来得发展是可期的，这一点大家可以看到，通过这一次欧蓝德的投放，其实也能够感受到这一点。
另外，今天我们曾董讲话里面也讲了，一个中心两个不变，两个不变化，就是原则不变，就是一手坚持合资合作，一手坚持自主创新，两条腿走路，两手抓两手都要硬，这一点请放心，我们不会拿自主丢弃了合资公司，合资合作，也不会因为合资合作而丢弃自主，因为合资合作是双方都可以帮助他，而自主只有一个，除了广汽，广汽不帮助他，他没什么好帮助的，而我们的合资公司是可以两个人的力量，有我们的合作伙伴跟我们联合力量来做，所以我们的中心任务是，为广汽集团的战略核心，是三个重点，只要是自主品牌，完全以自主品牌为核心，是因为它的资源的唯一性，就是靠我们，谢谢！
王秋景：刚才你好像说我们发动机某些技术超过谁是吧？这个不太好说，不太给你一个时间表，我们发动机什么时候超过三菱，什么时候超过本田，这个真不好说，但是我可以告诉你的是什么？刚才已经说了，今年作为广汽研究院前十年和后十年的一个转折点，这个转折点最大的区别，就是由原来是一个单线作战，现在要变成双线作战，也就是说产品开发和前瞻技术的研发，两条线同步往前推进，我们在内部也经常说，虽然我不能告诉你时间节点，但是在这个领域，什么时候能够在国际水平，什么时候走出国门，能够达到国际水平，这是我经常在内部问得一句话，哪个部门跟我报告，这个产品开发，这个前端技术研发的规划，我就会问这个问题，所以说我们是有准备的，我相信我们在未来的十年里，在这方面一定会超前走一大步。
另外，我也想告诉大家，现在这个技术创新的问题，其实真的跟二十年前是不一样了，我们已经赶上了一个可能是由量变到质变的转折点，不管是汽车行业，还是全国其他各个领域的技术创新，我也这么说，可能大家不一定同意，其实我在内部也经常说一句话，现在有什么做不到，如果做不到，三个路径可以达到，第一个自己做，另外一个合作做，第三个委托别人做，、所以说不仅是广汽，整个中国的自主品牌，整个汽车行业，甚至其他领域都发生了变化，再加上刚才我们冯总和曾董事长都跟我们说，这个月给你钱了，你做不出来就是你的事，你用钱烧，不能乱花的，再加上新能源和智能网联汽车，这两个应该说被称为可以借助他们实现弯道超车的机会，我们牢牢地抓住这么一个机会，有前十年发展的积淀和基础，未来十年有人有钱，完全可以做好。
责任编辑：刘万睿
