北京天气是越来越冷，恰逢广州车展，葱哥准备去广州过过夏天了，并且会持续带来新车报道，别错过哦~
嗯~还是先聊今天的事儿，开始我们这期的问诊室吧~
定速巡航不是自动驾驶！- 问：定速巡航时，过弯道还是需要刹车减速么？
当你觉得车速过高，不能很好的控制车辆过弯时，当然需要踩刹车减速！担心定速巡航会因此解除的话，等行驶条件好了之后，恢复巡航就可以了，操作也并不复杂。千万不能把定速巡航当自动驾驶啊~
定速巡航、ACC自适应巡航、自动辅助驾驶、自动驾驶，还有傻傻分不清楚的么？再普及一下：
1、定速巡航：
只能按固定速度行驶，不能自动减速。
2、ACC自适应巡航：
设置速度后，能根据车距调整车速，替你踩刹车（有些能刹停），但不能识别弯道、不能自动转弯。
3、自动辅助驾驶：
设置速度后，能根据车距调整车速，自动转弯，但急弯也不行，因为不能精准的提前减速，会推头冲出去。特斯拉、沃尔沃、奔驰的辅助驾驶都类似这种。
4、自动驾驶：
完全不用司机参与，车辆自动驾驶，目前没有任何量产车能做到。
曾经有国外的特斯拉粉丝过于信任“辅助驾驶”，而发生悲剧。
手动挡如何平顺降挡- 问：在降挡的时候老是出现顿挫感，假如从高速4挡降到2挡，是不是先踩下刹车，然后再踩离合器，换过2挡了，这时抬离合器之前给点油，是吗？给点油再抬离合器是慢慢松，还是快松离合？
- 这说的不是传说中的降挡补油吗？
手动挡在降档时补一脚油，让转速和车速更加匹配，车会更加平顺，没有顿挫。（其实大部分情况，降档时保持车速匹配，抬离合慢一点，也能避免顿挫，不用非得降档补油。）
既然提到了降挡补油，就先说说如何操作：
踩离合（摘挡）——轰油门——挂挡（可以将降挡动作一气呵成）——松离合（离合可以控一下，就是在半联动状态下hold住零点几秒）。
其实降挡补油是一种高级的驾驶方法，常在赛车中使用，并且衍生出更加高级的“跟趾动作”。一般过弯时需要大力刹车减速，并且迅速逐级降挡，瞬间进行跟趾动作，为的是保持发动机转速，使赛车保持最佳的出弯状态。
跟趾动作
对驾驶感兴趣的小伙伴，可以在宽阔无人、确保安全的地方试一试降档补油，但要注意，如果长时间、高转数处于半联动的状态，会烧坏离合器。总之，需要一段时间去熟练，祝喜欢驾驶的小伙伴们早日成为大神。
- 问：自动启停系统车型，每次上车点火都是默认开启的，有没有什么办法可以刷默认关闭？刷隐藏之类的，有什么办法可以永久关闭吗？
有些车是可以通过刷系统来永久关闭自动启停的，但不是所有车型都可以。不过话说回来，关闭很简单，无非按下开关而已，就像我们上车启动一样，无论一键启动还是传统钥匙，都还要我们自己打着车，顺手关了也不费事。
葱哥虽然觉得这个配置是有点“鸡肋”，但也不是没有好处，一是为了环保，二是为了停车时车里可以更安静、舒适。所以真的希望厂家们能把这个系统好好优化一下。
13年二手捷达3万5 值得入手吗？- 问：2013年的二手捷达2年多跑了14万公里，3.5万能入手吗？这个价格值不值呢？
13年上牌的捷达有两种，一是12款的老车型，二是13款的新车型。但这个价格还是低于市场价的，特别是对于13款的车型来说。
千万别激动，一定要慎重！
虽然这公里数有点偏多，但如果手续正常，也不是事故车，泡水车，过火车，这个价格可以考虑；但二手车价格低，往往都是另有隐情，所以一定多加小心！两三年开里程数这么多，也有可能是拉黑活的车，如果真是这样就别买了。自己要是不太懂，看车的时候最好找个懂车的朋友或者第三方检测机构。
好了，今儿个就先说这么多，葱哥要去浪一浪了，拜拜~
(文章来源：汽车洋葱圈)
