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长期以来,不同的汽车文化以及道路政策导致皮卡在国内外的形象差距颇大,提起老美的皮卡,总会想起福特F-150、道奇RAM以及丰田Tacoma等变形金刚般的大皮卡,越野拉货驰骋在大平原上好不惬意,活脱脱的牛仔风格。而想起国内的皮卡,则不免与工地上的拉货皮卡、搬家小皮卡联想到一起,感觉一点都不酷。而近年来,不少厂商开始朝着美式皮卡的路子打造自家的产品,今天呈现在我们眼前的正是这么一辆大块头——黄海N2。
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当我第一眼看到N2的时候有些惊呆,毕竟日常接触的车型以普通轿车为主,二者之间的风格差距犹如巨石强森面对普通人一般,纵使最近大火的七座SUV来到它面前也得歇菜。
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黄海N2的长度和轴距都能大幅度领先对手,而这多出的空间也大部分让给了尾箱空间。就在试驾的前一天,黄海N2公布了厂商指导价,区间为9.28-12.28万元,本次试驾的是11.28万元的汽油四驱至尊版,是汽油版本的顶配车型。下面我们来围观一下它的外观。
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黄海N2的一大亮点在于这个巨大的尾箱,那么我们也将其数据和它最接近的对手——福田拓陆者来做一个对比。
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值得一提的是,黄海N2在各个至尊版的车型上还配置了倒车影像功能,对于大块头的倒车是有很大帮助的。
黄海N2的外观简而言之就是高大威猛,视觉冲击力强,但另一方面,要想开好这车可不那么容易了。
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