综合外电报道，日产旗下英菲尼迪品牌电动车计划目前已经搁置，该公司表示未来电池续航里程提升后会重新考虑推出。
2012年纽约车展上，英菲尼迪展示了其电动概念车LE，当时曾被认为是量产版本并有可能在2014年推出，但这款车却在去年遭遇跳票。
英菲尼迪美国副总裁Michael Bartsc对此回应称，“我们需要更务实一些”，目前英菲尼迪需要专注于销量较高的细分市场，如Q60所归属的轿跑车市场。
此前公布的信息显示，英菲尼迪电动车将以日产聆风纯电动车为蓝本，采用感应充电技术，因此LE的续航里程将可能同聆风的84英里差别不大。
日产下一代聆风计划在2017至2018年间推出，预计续航里程将提升一倍。有外媒评论指出，如果英菲尼迪将其电动车定位于同特斯拉Model Ⅲ相当，则等待电池续航里程升级后再打造更为现实。
