12月3~5日,由中国汽车工程学会主办的“互联网汽车与车联网电商大数据TELEMATICS@CHINA”论坛在上海举行。期间,来自国内外互联网、汽车行业的精英汇聚一堂,共议互联网汽车与汽车电商未来。以下为会议发言实录。演讲者为梅花网研究院执行院长程然。
大家好!我是梅花网研究院的程然,非常荣幸来到车联网大会,分享我们在T圈指数的一些研究想法。
T圈指数是由TCC和梅花网研究的机构,我们从品牌、媒体聚焦车主的情况。
首先在9月,T圈指数在133,10月在126,说明车联网整个媒体的环境是非常良好的。
这是我们检测的品牌,大家可以注意到,东风雪铁龙是我们最新检测的一个车联网品牌。从排名情况来讲,9月份我们排名前5位是上海通用、BMW、东风标志、上海,以及丰田Toyota。这是我们检测28个整车品牌,33个车联网品牌的情况,从全球情况来看,我们发现美国尼尔森有一个非常有意思的数据调研,他们发现车联网的坚定用户是55岁的中产阶级。对应到中国电信有这种动作。从数据角度来讲,2014年车联网渗透率突破7.5%。
现在我们看到的是不同的车联网品牌在不同媒体上展现的情况,这个是9月,这个是10月份。这是一个排名情况,我们看到,新进刚进入的东风雪铁龙,这是10月份的排名也是大体如此。
我们看到,上海通用安吉星推出服务,活跃用户已经超过100万,下载量超过250万,如果大家做移动互联网的人,这个数字是标杆性的数字,说明它整个进入爆发性的阶段,这个数字非常重要。宝马有它的i3搭载新的系统。东风标致Blue-i推出它的新款的408。这个是进入我新的数据里面东风雪铁龙的情况。从车主情况来看,新的用户对于车联网系统非常感兴趣,而有一些比如说像小米呀,或者是像ipod用户极致的追求,对车联网还不是很满意,这是一个大体的情况。
这个是我们9月、10月份的指数是126。
下面来回顾一下T圈指数一个过往的经历。从2013年3月开始的,在最开始的时候,我们检测17个汽车品牌,23个车联网品牌,4月加了观致。在今年4月加了东风标致,5月加了北汽,7月增加了通用的雪佛兰,现在28个汽车品牌,33个车联网品牌。
这是一个指数变化的情况,可以清晰看到,如果对比去年的3月到10月和今年3月到10月,每一年4月份都是当年历史高点,今年也是140。第二个高点出现在10月,第二个高点出现在9月,这是一个销售旺季,低点都出现在8月,这是一个很清晰的指数的表现。
不同的车联网品牌在不同的媒体上展现,可以分为3个档次。第一个档次大家可以看到,前10位车联网品牌他们在不同媒体上都非常活跃,而第二个中间那个档次车联网品牌比较普通,而最后是相对来说比较不那么活跃的一些媒体的传播。
所以我们看到,整个就车联网来说,车联网品牌曝光对于汽车品牌的依赖性很大,车联网品牌自身还未形成强势的品牌传播和品牌感知,大多数车辆品牌还是在汽车品牌从属地位。但是也有例外,我们看到这么一个例子,这是在今年4月份我们刚刚进入到东风标志出现的Blue—i,可以看到,很快的一个进展,进入我们前三名的位置。这是它的一个传播的路径,以及一些特征的分析,如何做车联网品牌的营销。如此之外,我们还对车联网整个发展有了一个点评,我们这个年度盘点还需要等待一段时间做一个数据分析。
这是我的联系方式。我是做营销研究,我个人认为营销研究应该像一把刀直接告诉我们车的品牌厂商,如何做营销,我们消费者在哪里,我们如何跟他沟通,这是我们一个目标。基于这种理念,我们在今年9月份做了这么一个报告,《母婴人群与汽车销售的交叉研究》报告,在今年3月份场地下,我们看到这么一个数据,这个车的车主的信息放到了阿里巴巴数据,也就是淘宝和天猫数据反应之后,一般人都只注意到最上面苹果、三星、小米,第三和第8是迪士尼和贝亲,如果你有孩子很清楚知道这两个是全球最著名的母婴品牌。在天猫淘宝里面消费权重占到32%,买一些婴幼儿奶粉、纸尿裤、婴幼儿食品频。他们给出营销建议,在以后买车的时候是不是给一些赠品。我们得出因为这些人有了宝宝才去买车,才去买纸尿裤、买奶粉。我们研究发现33.8%的妈妈会因为有了宝宝,要去换新车,或者买新车。
所以我们研究报告,从刚性需求到决策的习惯到选车到媒体接触习惯到传播影响力,到最终,我们给出汽车厂商应该如何来做营销。
母婴家庭谁说了算?现在提需求,老公来执行。进而妈妈最关心什么,让大家跌破眼镜是,妈妈买车的时候有没有儿童座椅的接口,有没有安全气囊,现在只有13.7%的妈妈表示不懂车。
我们这些研究其实现在来看,只是一些传统的营销方式,但是我们最新的研究已经能证明,通过像阿里这样的营销,我们已经能知道38.8%的妈妈到底是谁,她叫什么,她的姓名,她的联系电话,这些通过现在最新的移动应动手机端的工具,或者社区这种东西我们完全可以知道。在大数据背景下,我们可以做到更精准的营销。
所以,这是我们继续要做的一个研究。大家不光要关注母婴人群买车,新的中产阶级买车,以及未来90后买车。