性能/总评性能/总评
| 三款中大型SUV动力对比 | |||
|---|---|---|---|
| 吉利豪情SUV | 哈弗H9 | 大7 SUV | |
| 排量(L) | 2.4L | 2.0T | 2.2T |
| 最大功率(KW) | 119 | 160 | 138 |
| 最大扭矩(N.m) | 210 | 324 | 275 |
吉利豪情SUV全系搭载一台2.4L自然吸气汽油发动机，具备吉利开发的CVVT可变气门正时技术，最大功率119kW/5700rpm，峰值扭矩210N.m/4000-4500rpm；尽管指标不是太出色，但实际驾驶依然是够用的，加上6速手自一体变速箱换挡积极，自然吸气发动机不存在涡轮增压车型的动力滞后现象，平顺舒适是我们试驾吉利豪情SUV最大感受。
哈弗H9搭载的是一台2.0T涡轮增压汽油发动机，拥有缸内直喷技术和双VVT可变进排气门正时技术，其最大输出功率为160kW/5500rpm，峰值扭矩为324N.m/2000-4000。传动系统与发动机匹配的是ZF提供6速手自一体变速箱，尽管难以避免涡轮增压延迟带来的影响，但是应付哈弗H9这个大块头只能说够用，只是推背感并不强烈。另外，哈弗H9工信部综合油耗数据也不是太理想，达到了12.3升。考虑到哈弗H9非承载式车身以及越野用途，油耗也是无可厚非。
大7 SUV配备的2.2T汽油涡轮增压发动机排量上领先于哈弗H9,最大功率138kW/5200rpm，峰值扭矩275N.m/2500-4000rpm，虽然动力是够用，但加速方面优势不大，加上5速手自一体变速箱挡位数量上的劣势，其最大问题就是油耗较高，这是大7 SUV一直存在的软肋。我们从工信部综合油耗数据可以看出，大7 SUV两驱车型达到了10.8升，四驱为11.6升，实际油耗往往达到13-15升，堵车路况甚至更高。
底盘方面成为三车分水岭，吉利豪情SUV和大7 SUV均采用了承载式车身，这是主流城市SUV的底盘设计，两车区别是，吉利豪情后轮为独立多连杆悬挂，相较于大7 SUV非独立扭力梁结构舒适性更出色，同时操控方面更贴近轿车驾驶感受。哈弗H9选择非承载式车身，这不但增强了车身结构强度，更重要是在野外复杂路况下能足够应付各种冲击力，不至于轻易受到损伤。
四驱方面，三车的四驱车型都不约而同选择了适时四驱系统，以中央电控多片离合器为四驱核心，足可以应付常见的湿滑崎岖路况。只不过哈弗H9越野能力更强大，在四轮电子辅助以及后轮多片离合差速锁支持下，足可以胜任诸如交叉轴的挑战。另外，哈弗H9还拥有低速挡位，选择锁止4L模式下，可以放大发动机扭矩脱困。当然，哈弗H9还有多种路况模式可选，配合206mm底盘最小离地间隙，完全是硬汉SUV形象。
| 三款中大型SUV动力操控评分 | |||
|---|---|---|---|
| 吉利豪情SUV | 哈弗H9 | 大7 SUV | |
| 发动机性能 | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★☆ |
| 变速箱舒适度 | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ |
| 变速箱传递效率 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★ |
| 悬挂舒适度 | ★★★★★ | ★★★ | ★★★ |
| 燃油经济性 | ★★★★☆ | ★★★ | ★★★☆ |
| 高速稳定性 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★★ |
| 四驱性能 | ★★☆ | ★★★★ | ★★★ |
| 综合评价 | ★★★★ | ★★★★☆ | ★★★ |
小结：吉利豪情SUV尽管没有引入涡轮增压发动机，但排量上的优势，不但足够胜任我们日常用车需求，更在油耗经济性与动力输出线性方面拥有较好的基础。
哈弗H9的2.0T涡轮增压发动机动力数据很漂亮，但对于这台越野为主的硬派SUV而言，他最大特色就是够用并适应93号汽油。大7 SUV的2.2T动力性能不算出色，但基本满足代步要求，只是油耗较高的不足始终让不少消费者存在一些顾虑。
三车的四驱与底盘结构不同，带来了用车目标的较大区别。吉利豪情SUV更适合在城市中轻松代步，也能满足部分户外驾驶诉求。哈弗H9全系标配四驱以及非承载式车身的做法，很显然是为那些喜欢越野的用户准备的，事实上它的四驱功能与底盘表现也是今天三国杀中最强悍的。大7 SUV四驱功能不如哈弗H9强大，承载式底盘设计与吉利豪情SUV一样是满足城市需求为主，但非独立后轮悬挂的做法并不主流，多少影响了一些舒适与操控性能。
| 三款中大型SUV综合评分 | |||
|---|---|---|---|
| 吉利豪情SUV | 哈弗H9 | 大7 SUV | |
| 外观 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★ |
| 内饰设计 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 配置水平 | ★★★☆ | ★★★★ | ★★★★☆ |
| 空间 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★☆ |
| 动力 | ★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆ |
| 底盘结构 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★ |
| 综合评价 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★ |
总结：三款自主大块头SUV的同场竞技，让我们看到了自主品牌的进步，这是首先值得肯定的。其次是三款自主SUV都拥有自身竞争特色，比如吉利豪情SUV就是针对追求大空间以及高性价比的消费群体所准备的，在购车价格方面的亲民与驾驶舒适的表现构成了这款SUV最大亮点。哈弗H9不但拥有庞大传统的SUV形象，更坚持了非承载式底盘与较为不错的四驱设计，从而为那些喜欢户外运动的人们提供了一款强大的越野自主SUV选择。尽管大7 SUV最大承载5人的表现明显不及其他两车可搭载7人的空间出色，油耗经济性也不够理想，但在强大电子科技支持下，其依然吸引了不少追求前卫潮流的受众。
