南岭集团马春欣：二手车对于经销商来说是生命线
马春欣：我跟宋主任还有整个协会沟通的非常多，包括愿意跟大家一起学习和交流，关于二手车这个题目大家一直很关注，这次年会也可以深深的感受到，从我们的展会包括我们的所有的主会场和分会场都没有离开二手车，经销商集团非常困惑怎么样做二手车。上午听了李总O2O、B2B、B2C听的眼花缭乱，我们集团经过一年多的探索，我们走过美国、日本、上海所有的二手车市场都看过了，没有说哪一个适合我们自己的。二手车经销商的模式怎么样落地，怎么样为经销商的生存注入新的力量，我们有很多具体的操作的方法。
首先我们要分享的是认识问题，我们是经销商的集团，我是投资人同时也是一个管理人，我认为二手车对于经销商来说首先一个的认识就是他是我们的生命线，之前大家说非常多战略的，但是这样的一个说法解决我们的生命线之一就是我们的二手车，大家讲了二手车究竟重要道什么程度，他是你整个业务和利润的三大支柱之一，新车销售、二手车，二手车没有拉到我们正常的高度，目前我认为经销商集团应该把他放在第一位的重要的一个背景上来考虑。
第二，二手车不能简单的处理，我们现在很简单，我放在哪个网站或者跟哪个合作二手车是你搞自己的，我们的做法，我们落地就是二手车应该是有条件的经销商集团自己把握他，就是自己建立属于自己的二手车平台。之所以叫平台，这个不是一个队伍，这个不是一个展厅我零售可以了，而是说这样的一个平台要结合互联网，结合新车和结合所有的水平事业打造自己的平台，这个是属于我们自己的。
我们的二手车平台借助了一些外界的技术打造了这样的平台，我们平台4月23号正式上线，今天刚好六个月的时间，六个月的时间我们的二手车几乎为零，我们跟外资企业也合作过，加盟也好，各种方式都尝试过，最后都是失败的。二手车散落各个店里面，我们怎么样把40几家店所有资源整合到一起，我们4月23号上线之后经过六个月的时间，我们二手车的一个月交易或者收购销售的台数在三百多台，我们明年的目是标希望我们的二手车可以达到一万台，新车三台旧车一台这个三比一，置换率有差异的，广州这样的城市大家限购，限购的城市应该达到40%到60%，其他的城市我觉得置换率这个指标应该在20%到60%之间，我相信在座的很多经销商大概百分之几甚至没有，就是放在哪一个平台，或者外包给谁这个是非常错误的，二手车是我们自己的，必须建立自己的二手车团队，自己的二手车信息和自己的二手车的业务板块。
主持人：二手车对于经销商来说非常的重要，我们的协会一直也在致力于包括认证包括我们的未来的一些数据方面的内容，还有一些二手车政策的导向方面的内容包括税收政策方面我们都在大力的推进，我们感谢马总的数据分享。
马春欣：二手车我们今年平均每个月毛利150万左右，明年计划毛利3500万的收入，所以我觉得这个是我们怎么样要生存的更好，这一块的空间大家以后可以多交流。
主持人：重庆百事达也是我感觉很有亮点的企业，百事达的品牌结构比较好的，实际上三年前已经做了很多的微型店可能厂商不是特别知道，但是有些微型店还是做非常好的，我觉得可以分享就是运营管理后市场这一块，百事达单车加载还有采购流程还有相关的一系列的积分制包括异业联盟的合作改装都非常有特色！
