MG GT车型介绍MG GT车型介绍
◆动感张扬的新潮流紧凑车形象
MG GT采用了MG家族最新的设计理念，整体造型与MG5非常相似。前脸造型不但犀利，更以MG的LOGO为中心向两侧扩散，锐利的大灯造型点缀了前卫的设计理念，很明显这是符合年轻人口味的一款车型。接近掀背式的车尾设计，不但紧凑动感，更配合两条醒目的上下腰线，打造出强烈的运动车风范。
MG GT车尾则以动感尾翼与贯穿后备厢的一体式尾灯为主线，与车头、车身设计互相呼应，无论从各个角度审视，都是一款十分抢眼的前卫紧凑车。
MG GT内饰遵循了MG近年来的设计思路，保持了大气简洁的中控台形象，并不像外观那么大胆创新。中控台主体是一块大尺寸彩色屏幕，并引入了inkanet智能网络互联系统，可以实现三网覆盖、语音指令识别、3D导航功能。只不过，这个中控彩色大屏只属于顶配车型才拥有。双炮筒仪表延续MG5的风格，只不过这次MG GT更加漂亮，还能在指定转速转换仪表背景光色彩，颇有一些新意。当然，MG GT内饰工艺细节还是不错的，没有一些自主车的粗糙感，与同级大多数合资车有过之而无不及。
◆车身尺寸不算突出，空间表现不错
MG GT的长宽高尺寸分别为4612mm/1804mm/1488mm，轴距为2650mm。尽管指标不算突出，但符合紧凑车的主流水平。MG GT可以为大多数人提供合理的前后排空间，即便不算十分宽敞，但应付日常用车或一家人出行是没有问题的。后排地板依然有不小的凸起，满载时中间乘客腿部舒适性略微受到影响。
MG GT动感的后备厢设计并未影响到实用性，开口面积内部平整均让人满意，485升容积指标足够家用。另外，后排也能放倒进一步拓展载物空间，但整体放倒设计显得变化不够灵活多变。
◆提供了1.5T和1.4TGI两种涡轮增压动力
MG GT全系搭载了小排量涡轮增压发动机，分别为1.5T和1.4TGI两款发动机。其中1.5T是采用了传统的多点电喷喷油结构，最大功率95kW/5500rpm，峰值扭矩210N.m/2000-4400rpm，6速手动车型和6速手自一体车型官方0-100km/h加速时间为9.6秒和9.8秒。
1.4TGI引入了缸内直喷技术，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩235N.m/1600-4000rpm，6速手动和7速双离合车型官方0-100km/h加速时间均为9.5秒，可见MG开发的7速双离合变速箱在换挡效率以及节油效果方面都很不错。虽然在加速时间上，1.4TGI与1.5T发动机不分上下，但是在油耗上，采用燃油直喷的1.4TGI发动机更具燃油经济性。
MG GT依然采用了麦弗逊独立前悬挂与H型扭力梁式非独立后悬挂组合，尽管没有采用独立后悬挂，但是经过合理调校，舒适和操控方面都有很好的平衡。
◆竞争对手
对手方面，MG GT有小部分是锁定自主高水平对手，比如长安致尚XT、比亚迪速锐等，但是大多数时候还是与合资车型较量，当然基本是以涡轮增压为主的对手，比如致悦、朗逸、宝来等等，也包括新科鲁兹等新上市不久的对手。不过从这次MG GT上市情况来看，配置方面显然不是这款车型主打，除了顶配拥有丰富齐全的安全和舒适功能之外，其他车型均秉承了实用的原则。而全系配备涡轮增压加上大胆前卫的外观设计，才是MG GT最大竞争力，在9-12万元主要发力区间，这款车型的竞争力还是不错的，但实际前景仍然需要时间来证明。
总结：作为上汽A平台开发的一款三厢紧凑车，MG GT不但保留了当年英伦风范，更以大胆前卫的形象面对日渐增多的年轻消费群体。不仅仅如此，MG GT也是上汽集团一次大胆的尝试，全系配备小排量涡轮增压既解决动力不足的问题，又很好的控制了油耗经济性。更重要的是MG GT还引入了1.4TGI缸内直喷技术，加上7速双离合变速箱的支持，无论是外观内饰创意，还是实质方面都比以往有了长足的进步。
