10月上旬，戴姆勒公司公布的数据显示，今年9月旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌销量超过了奥迪，同比增长近14%至16.3万辆。前三季度奔驰全球销量同比提升12.5%至119.5万辆。
总体销量：奔驰超奥迪追宝马
2014年9月，梅赛德斯-奔驰品牌在全球范围内交付了162,746辆汽车，2013年9月全球交付销量则为142,994辆，今年同比增长13.8%。这不仅是奔驰最高的9月销量，也是迄今为止最高的月度销量。此前的纪录为2014年3月，当时同比增长13.3%至158,523辆。
进入2014年以来，得益于新车攻势和销售渠道改善，奔驰大部分月份全球销量均以两位数比例提升，3月份甚至实现迄今为止最高的单月销量；只有6月和8月增幅不到10%。
奔驰正在力求从销量规模上追赶宝马和奥迪，2005年其首次将最畅销豪华品牌头衔拱手让给宝马，2011年全球销量又落后于奥迪。而今年9月份，奔驰全球销量创新高之后，将奥迪甩在了身后。奥迪当月销量同比增长6.4%至159,950辆。
虽然宝马尚未公布9月销量数据，但可以预测9月销量依然高于奔驰。去年9月宝马品牌全球销量同比增长7.6%至158,029辆，若按照今年前8个月9.5%的增长速率计算，今年9月有望达到173,042辆。
今年前三季度，奔驰的全球累计交付销量达到了1,195,156辆，在去年同期1,062,638辆的基础上同比增长12.5%。作为对比，奥迪前三季度全球销量同比攀升10.0%至1,298,650辆，领先奔驰103,494辆。
在华销量：增速放缓
梅赛德斯-奔驰品牌今年9月在中国市场(含香港地区)销量为25,244辆，同比攀升23.9%，去年9月销量则为20,375辆。前三季度奔驰在华累计销量203,485辆，较之去年同期的155,906辆，同比激增30.5%。
可见，奔驰在累计销量上较奥迪仍有差距，更不及宝马，但随着新车和渠道发力，距离已经在缩短，未来德系三大豪华车品牌之间的角逐依然将白热化。
Smart品牌9月全球销量从去年同期的8,526辆同比下跌20.6%至6,770辆；前9个月累计销量由去年同期的73,782辆下降9.4%至66,870辆。
综合以上两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年9月全球交付销量为169,516辆，较之去年9月的151,520辆，同比增长11.9%；今年前三季度累计销量为1,262,026辆，对比去年同期的1,136,420辆，同比提升11.1%。
