此前包括搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的T时代新C5正式上市，全系官方指导价为18.19-23.69万元。该款产品被作为东风雪铁龙“T+STT核芯动力”的首发旗舰车型，全面开启东风雪铁龙T时代的科技篇章。而除得益于涡轮增压引擎的应用使其在动力上所带来的提升外，其在配置上也增加了诸如智能启停、车载互联等多项技术，下面网通社便通过“数字解读”的方式，与您一同揭秘T时代新C5的不同之处。
在解读T时代新C5之前，我们先来了解一下属于这款车的历史，雪铁龙汽车公司成立于1915年，并在同年6月推出了自己的首款产品Type-A。在1928年该品牌高端产品AC6正式上市，从此谱写了雪铁龙豪华车型的历史，而目前现款C5产品已是第九代产品。
动力系统作为T时代新C5最为重要的改变，其增加了涡轮增压车型，该款车型所采用的1.6THP涡轮增压直喷发动机是PSA和宝马集团共同研发的小排量引擎，其在1000转时涡轮便开始介入工作，1400转时达到峰值扭矩，这使其初段加速能力得到了大幅提升。另外由于其中型车的市场定位，较大的体积使其加速性能呈现非常均匀的提速，增加了行车中的舒适性。
在汽车工业史上，雪铁龙素有"底盘大师"的美誉，旗下SM、CX、XM等车型以先驱者的姿态创造了世界汽车发展史上诸多革命性的第一，而其带来的前轮驱动技术、液气联动悬挂、后轮随动转向、主动液压悬挂等引领时代潮流的精湛底盘科技。
目前T时代新C5也秉承了雪铁龙精湛底盘工艺的特性，MCS大师级底盘为车辆提供了非常出色的支撑，让驾驶员在高速操控车辆的时候很有信心。另外根据介绍，在全路况情况下始终保持1赫兹的震动频率是车内乘客可感知到的最舒适震动频率，而T时代新C5则通过精准的底盘调教将震动有效控制在1.05-1.2赫兹左右。
“T+STT”作为目前东风雪铁龙最为重要的动力总成，T时代新C5也同样采用了STT（STOP-START发动机智能启停系统），其是由PSA集团最新研发的微混技术并可实现15%的节油效果。根据厂商所公布的数据，得益于该项技术的应用，使得搭载1.6THP发动机的新款车型，百公里油耗仅为5.5L。
东风雪铁龙最新的车载互联系统，能够通过内置的3G互联网络查看交通、天气以及新闻信息，同时还可以为手机和平板电脑等终端提供无线网络。全新的车联网技术使用了联通3G网络，每月可免费使用200M流量。同时为给驾驶员提供更为人性化的设计，在中控台新增了紧急救援按键，驾驶员只需按下车内I-Call键3秒，即可连接呼叫中心，能够为车主提供道路救援以及导航点设定等功能。
东风雪铁龙T时代新C5在外观方面的变化更趋向年轻化，犀利的前大灯加入“L型”的LED灯带和日间行车灯，通过立体双人标与中网相连，下进气格栅为多网格式设计。车身侧面线条流畅，突出的腰线设计贯穿了前后门扶手。T时代新C5采用了全新的17英寸双色钻石切割面轮辋，明显区别于现款车型单色的设计，而该款产品所选择了固特异EAGLE F1单导向轮胎也增添了整车的运动特性。
在内饰方面，T时代新C5的整体风格相同，不过碳纤维装饰板的应用则成为了1.6THP产品的专属部件，体现着1.6THP车型的运动风格。另外带有触摸功能的7英寸液晶显示屏，操控十分便捷，并且集成了CITROËN CONNECT车载智能互联系统为驾驶员提供了更为便利的服务。（网通社 2014年10月1日 北京报道）
