瑞风S3自8月27日上市30天接获客户订单14000份，晋身“万辆俱乐部”成员之一，全国各地现车告急，不少区域连展车都被抢购一空。这种热销的势头让瑞风S3俨然成为了小型SUV市场的新爆款，从口碑到销量叫好叫座。近日记者与江淮汽车技术中心瑞风S3产品总监朱忠华进行了交流。对于瑞风S3全线脱销的现状，江淮的态度很明确：要保证交车，更要保证质量。
瑞风S3“全身名牌”：40%以上部件来自合资供应商
在与记者进行交流前，朱忠华刚结束瑞风S3的营销研讨会议。为了让用户能早日提车，江淮正通过规划精细化、迅速调整生产计划、深度支持供应商等方式加快生产进度。预计现车供应情况能在10月得到较大改善。
“瑞风S3的销量超出了原生产计划的预期，所以现阶段现车供应比较紧张。江淮作为主机厂的生产能力是没有问题的，主要是供应商的供应能力跟不上。”朱忠华表示，瑞风S3来自合资供应商的部件占到全车40%以上，核心部件更是接近100%。如此高的比例在自主品牌车型中极其罕见。
“合资品牌供应商的优势是品质有保障，但是它们的原料控制也更加严格，很多原料只能用进口的，所以产量无法很快提升。”近期瑞风S3现车告急，合资品牌供应商的直供速度成为最主要的短板，但为了更好的品质与性能，这是必要的让步。
“江淮在供应商的选择上是有高标准的，不仅对他们的资质、技术能力有考核，江淮自身也有严格的性能大纲。在品质性能的高要求下，合资品牌的供应商表现更好，即使成本更高，产量调整的速度稍慢，我们也要保证用户的良好体验。”
品质绝不打折
“瑞风S3作为第一批车辆，如果没有好的口碑和客户积累，就很难树立品牌。”朱忠华表示，正是因为瑞风S3处于热销阶段，其品质表现将决定后续品牌和口碑发展，更需要严格控制。
为避免产量提升引起质量波动，江淮已向核心供应商派驻了由采购、技术、质量支持人员组成的SQE小组，专门对供应商的品质进行监控。而对于在江淮生产线上完成制造的整车，江淮也进行了密集的抽检，从每天下线的整车中随机选取，送到专门的实验室进行全面测试，保证交到用户手上的瑞风S3品质可靠、性能过硬。
“提高速度决不能放松品质，宁愿产品稍晚一点到用户手上，我们也不能盲目加快，一定要确保每一个环节到位。”
除此之外，江淮相关人员也密切关注瑞风S3用户的反馈。朱忠华告诉记者：“我每天下班都会抽出时间，到论坛上去看看，了解用户使用的情况。只要有用户反映问题，马上开展排查，保证后续批次没有问题。”在各个环节的严格管控下，瑞风S3上市至今的品质也得到了用户的广泛好评。
耗资数百万空运部件瑞风S3保交车
在保证品质的前提下，江淮全力推动瑞风S3产量提升，甚至在一些核心环节上已经不计成本。由于瑞风S3的产量需求远超出供应商协议允许的20%浮动，超出部分的所有追加成本都需要江淮来承担。“包括人员、设备、材料等等的成本，都由江淮负责。”
除了提升生产速度，江淮在物流上也付出重金“抢时间”。“为了赶上进度，我们的零部件都选择走空运，目前仅其中一个部件的空运费用就达到了近50万。而且后面还要继续，估计一个月我们在物流上增加的成本将达到数百万。”
瑞风S3的热销，有人说是抓住了年轻消费群的需求，有人说是抓住了小型SUV爆发的机遇。但在提升产量，保证用户交车的过程中，我们也看到了江淮对于品质的执着和以用户为中心的坚持。“敬客经营 服务销车”并非只是一句口号，江淮这一理念在瑞风S3上得到了完全的贯彻，并始终如一，这才是瑞风S3热销的真正内在原因。
