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原创新浪汽车体验全新标致508/308(3)

http://auto.sina.com.cn  2014年09月30日 04:27  新浪汽车  苏欣 字号:
新浪汽车体验全新标致508新浪汽车体验全新标致508
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  内饰的进步也是显而易见的,首先从材质上说,搪塑材料覆盖了中控台表面的绝大部分,银灰色的装饰条也让内饰更加年轻化。仪表盘的样式并没有太出位的地方,中央的彩色屏幕在欧洲地区可以显示导航地图,在岔口繁多但道路修筑的十分清晰的欧洲,这种简版导航更加实用,而在中国的绝大多数城市,还是高德、凯立德那样的产品更符合国情。

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  尽管中控台中央保留了不少物理按键,标致508依然在内饰设计上尽可能的从简,标配的7英寸彩色触摸屏集成和显示车辆中的大部分功能。这块屏幕最大的意义就是让中控台可以变得更加简洁。

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  副中控台的概念是在售款标致508推出时引入的,全新标致508继续强化这个概念,将功能集成的更为丰富,远近光自动切换的功能键引起了我们的关注,可惜试驾是在白天,无法真正体验到它的作用,但在国内有过夜路驾驶经验的司机,应该都会对引入这项配置充满期待吧。

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  全新标致508采用的是电子手刹,它和一键启动按钮共同出现在方向盘的左侧。打开下方的小翻斗,牵引力控制系统和ECO按键都在里面,此外还有控制平视显示的按键组。

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  座椅留给我三点非常深刻的印象:分别是肩部支撑、腿部支撑和头枕,尤其是肩部支撑,符合人体工程学,长时间驾驶时肩部的疲劳感比一般座椅好非常多。腿部支撑更多体现的是成本控制而非设计,因此在这里也希望,国产后的标致508也能保留这个配置。

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