中国汽车工业协会最新统计数据显示，自2013年9月份以来，自主品牌乘用车市场份额连续第11个月出现下滑，自主品牌发展前景引发各界关注。业内相关人士预测，虽然市场占有率下降，但是由于中国汽车还会保持五年到十年的微增长，所以，中国自主品牌仍然大有机会。
从整个行业大发展来看，尽管自主品牌的前方充满着挑战与压力，但最终成长肯定会走向成熟。当下，自主品牌车企较之前已经成熟了很多，关于这点可以从自主品牌的产品品质明显感觉出来。但“革命尚未成功，同志仍需努力”。在这个阶段，首当其冲是更好的管理。无论是企业战略、产品投放，还是产能布局，都应结合当下企业自身特点，突出自己的优势。
回顾十年前，国内汽车发展处于井喷时期，特别是2002年和2003年的时候，国内汽车销量爆发式增长，也就是那时候，国内自主品牌开始异军突起，通过自主技术创新、品质提升、服务及管理提升、营销创新等举措，自主品牌发展远远超过国外几十年的发展。正因为如此，过去十年被称为中国汽车市场的“黄金10年”，也是自主品牌汽车发展的“第一轮机会”。
广汽吉奥成二轮发展潮领头羊抓住“第一轮机会” 广汽吉奥从新军变劲旅
作为一个民营性质起家的汽车企业，广汽吉奥从前身吉奥汽车成立起，便抓住了第一轮的发展机会，并且一直在坚守中创新，在变革中成长。直至发展到2010年12月，吉奥汽车与广汽集团正式合资成立广汽吉奥，开创了汽车行业国企与民企合资的先例。
在大品牌、大市场、大重组时代的背景下，与广汽集团合资三年以来，广汽吉奥进步飞快，品质提升极为迅速，市场前景备受看好，成为了自主品牌阵营中的一支劲旅。实现1+1＞2，关键就在于双方在产品、区域和市场方面有着很多的互补优势，合资以后，广汽吉奥具备了国企在资金、规模、人才、资源、研发上的优势，同时具备了民企在机制和体制上的灵活，两者互补，相得益彰。
2012年，广汽吉奥年产销量实现了同比超过40%的增长，皮卡出口全国排名第二、微车出口全国排名第三。2013年，广汽吉奥增长速度超过50%，并且首款精致型MPV星朗荣耀上市，受到了二三级市场消费者欢迎。2014年5月，广汽吉奥旗下首款轿车“E美”上市，广汽吉奥实现了多年的轿车梦想。今年十月中下旬，还有全新的中高端SUV GA6470、全新中高端皮卡GA1027即将上市。未来，还有全新的CROSS车型、城市型SUV、以及众多新车都会陆续推出。广汽吉奥到了集中发力、迎接加速发展的全新时期，成为自主品牌中的一支劲旅，寻求到了一条推动中国自主品牌汽车发展的新路径。
广汽吉奥成二轮发展潮领头羊敢为天下先 广汽吉奥成为第二轮发展潮领头羊
正如广汽吉奥副董事长缪雪中所言，广汽吉奥既具备国企的实力，也具有着民企的灵活性。也正是因为具有这样的灵活性，才有了广汽吉奥一系列的创新实践与敢为天下先的尝试，让广汽吉奥成为了自主品牌第二轮发展潮的领头羊。
自去年广州车展，广汽吉奥就提出“新品质 心服务”战略，并且在发布会上，广汽吉奥副董事长缪雪中宣布，广汽吉奥精致型MPV星朗推行“7天无理由退换车”承诺，承诺一出行业内外大呼过瘾。广汽吉奥用实际行动，敢为天下先，走在了时代和汽车三包的前列，并用有力的承诺为其全新的产品和过硬的品质代言。在今年北京车展上，广汽吉奥在星朗“7天无理由退换车”基础上又增加了“星朗终生免费保养”承诺，更是史上绝无仅有。
今年年初，广汽吉奥正式易帅，缪雪中主动让权，聘请出身广汽丰田的精益生产专家高景深出任职业经理人，担任广汽吉奥总经理。高景深到来后，运用丰田式的精益生产模式，让广汽吉奥的产品品质得到了前所未有的大幅度提升。这一举动也恰恰说明了广汽吉奥作为混合所有制企业的灵活创新之举。2014年5月，广汽吉奥首款轿车“E美”成功上市，广汽吉奥采取了不同于传统的汽车销售模式，全新“E美”轿车采用了“纯互联网销售”的模式。不论是在产品研发方面，还是在企业管理或是营销服务方面，广汽吉奥都一次次地敢为天下先，以一贯的创新之举一脉相承，以第二轮发展潮领头羊的身份引领时代。
缪雪中、高景深自主品牌第二轮发展潮 广汽吉奥寻势崛起
在自主车企中，广汽吉奥是一个体量并不大的企业，企业规模和实力与长城、吉利、比亚迪相距尚远。但面对市场风云，作为自主探索者，他们是平等的。
缪雪中曾说过：“接下来迎来自主品牌的第二轮发展潮，一些规模大点的自主企业如长城、吉利会发展得更稳健；一些规模偏小、更灵活机动的自主企业会通过创新与变革，寻势崛起。广汽吉奥通过发挥灵活自主和混合所有制经济的优势，通过借力广汽、活用资源，在接下来的第二轮自主发展潮中，会寻找机会。”
作为国内车企混合所有制改革的领先者，年轻的广汽吉奥以先行者的姿态开启了混合经济的探索之路，并取得了一定成效。“在这个国企和民企混合所有制企业的典型案例中，国有资产没有流失，也不存在一般意义上的谁控制谁的矛盾，企业得到了快速发展，1+1显然大于2。”中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡在《中国汽车报》的专论中对广汽吉奥的改革发展给予了肯定性的总结。
在当前的形势下，鉴于自身的灵活和船小等一系列有利特质，广汽吉奥与多数自主品牌面临的焦虑困境已然不同。目前广汽吉奥在着重做好产品和服务管理的基础上，利用体制与机制、混合所有制经济先行者的身份，充分发挥自身优势，集中发力、加速发展，已然寻求到了一条推动中国自主品牌汽车发展的新路径。
