宝马艾伯特：新M3可提供终极驾驶乐趣
图为BMW M总部工程部副总裁 Albert Biermann先生新浪汽车讯 2014年8月21日，宝马汽车官方宣布，旗下全新M3、M4及M4敞篷版在上海国际赛车场正式上市，售价99.8--113万元。全新M3、M4车型全系搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间为4.1秒，相比现款M3快了1秒。而在激动人心的发布会后，新浪汽车还有幸对专程从德国赶赴现场的BMW M总部工程部副总裁 Albert Biermann先生进行了专访。
图为Albert Biermann先生接受媒体专访Albert Biermann先生在宝马汽车公司工作将近30年，曾经担任BMW M3(E30)赛车的测试总监及BMW M5(E39)项目负责人等职务，现主要担任BMW M车型及BMW个性定制的研发负责人，算是宝马公司M部门的研发方面的总负责人。
在专访开始，我便对此次上市的全新M3/M4的命名提出了疑问，M3与M4究竟有何区别，M4是否就是上代M3双门版的替代品，Biermann先生首先给予我肯定回答，他表示，“可以说现在新的全新宝马M4 Coupe是原来M3 Coupe的一个替代品，或者说是一个继承者，从技术上来说，可以说M3和M4之间的区别非常之小，可以忽略不计。尽管如此，在我的总部，有些同事、有些工程师有些喜欢M3，有些喜欢M4，各有所好。”
此次全新M3/M4相比上代车型最大的变化就是其动力系统，由原来的V8自然吸气发动机改为直列6缸涡轮增压发动机，面对这样的改变以及一些宝马M3车迷的质疑，Biermann先生认为：“对于8缸发动机来说，可能油耗更高，同时相应的它的排放量也会更大，对于宝马公司来说，我们是拥有在直列6缸发动机研发方面的历史和传统，同时我们也有非常好的基础架构来进行生产和组装，因此，我认为对于M系列这些车型来说，一个非常自然而且对于我们来说非常好的一个决定就是继续延续这样的一个发动机的生产传统，一方面能够提高效率，第二方面又能够输出更多的动力。”
而全新M3/M4在轻量化方面也相比上代产品有了非常显著的提升，Biermann先生在谈到全新M3/M4在轻量化方面的努力时提到，我们对整个车上的80%的地方都进行了轻量化的处理和改进，当然这80%的改进并不纯粹是针对降低它的重量和减轻它的耗能，而主要是根据比如说我们的实用性和高性能做了一些改进和优化，只要它能够实现在我们每日驾驶的过程当中，都能够体现出足够的好处和效益，它就是我们值得去做的，同时，我们还把原来在M5、M6当中所使用的一些技术移植到了M3和M4上，即使这样的移植本身会带来一些额外的重量，甚至会带来一些额外的体积的增加，但是我们仍然觉得如果是从牵引的角度，从刚性更强的角度以及更加具有赛道基因的角度去讲，对我们的M3和M4是有益的，那么我们一定会进行拿来主义的运用。
而在面对我提出，未来M3/M4车型是否会引入宝马的四驱技术时，Biermann先生则表示了相反的想法，“如果你做了四驱的话，它们就会增加车的总重量，但增加重量不是我们希望看到的，因为我们尽了很大努力，尽可能的来降低和减轻M3和M4总的整备装重，所以我们是希望能够在已经达成非常好的平衡的M3和M4的重量分布的基础之上不做任何其他的改进。”
专访最后，Biermann先生也再次强调了宝马M家族对于宝马集团的重要意义，M属于我们宝马系列产品的核心，未来我们将会有我的后辈和学徒接我们的班，把我们这样的M系列产品进一步传承和发扬光大，因此我对于他们能够继续把M这个品牌做大做强充满信心，非常乐观。
