CAR：乘用车增幅放缓 反垄断是保护主义据德国媒体报道，日前，德国杜伊斯堡—埃森大学CAR汽车研究中心 (CAR-Center Automotive Research der Universität Duisburg-Essen)发布了下半年全球汽车市场的预测报告。报告显示，受多种利空因素影响，下半年世界乘用车(9座及9座以下，不含微客)市场增长将减缓至1%，销量将达3520万辆。这一增幅较上半年的5%的增幅有所收窄。CAR解释称，增长放缓的原因包括欧洲、南美及日本经济不景气等等。而俄乌局势紧张也成为了整体市场增长的一大不稳定因素。在刚刚过去的7月，俄罗斯车市销量同比下跌了22.9%。
2014年上半年，世界乘用车总销量达到3660万辆。CAR预计，2014年全年，世界乘用车销量将略高于7300万辆，这一数字相较去年增长3.1%。其中，中国将继续保持世界最大乘用车市场的地位，预计销量逾1800万辆。数据显示，2013年，中国市场狭义乘用车销量为1634万辆。CAR预测中国狭义乘用车市场增幅将达到12%左右。而美国将位列第二，销量增长4%至1600余万量。日本、巴西及德国分列三至五位。
CAR中心主任杜登霍费尔另外，CAR预测，至2014年底，中国乘用车销量将占到世界市场的约1/4。不过，在CAR中心主任杜登霍费尔的眼中，中国目前进行的反垄断调查却并不“光彩”。近日，在反垄断的大潮中，众多车企已经宣布调降零部件价格。CAR中心主任杜登霍费尔(Ferdinand Dudenhöffer)在报告中写到：“‘贸易保护主义’(Protektionismus)将使在华车企的利润下降。”
