每经记者 杨可瞻
由于涉及点火开关等故障缺陷，北美最大的汽车厂商通用汽车宣布再次召回845万辆汽车。今年以来，该公司汽车因各种缺陷在全球共召回近2900万辆。
据彭博报道，6月30日通用汽车宣布再次召回845万辆涉及点火及电气故障缺陷的汽车，而其正在召回823万辆点火钥匙存在意外旋转故障的汽车，包括1997~2005年生产的雪佛兰迈锐宝以及2003~2014年的凯迪拉克CTS。
通用汽车方面表示，有7宗车祸、8名伤者和3名死者与上述召回车辆有关，导致人员死亡的涉事车辆是因为点火故障召回的老款全尺寸轿车。
昨日(7月1日)，《每日经济新闻》记者查阅通用汽车官网发现，6月30日，因为安全故障在北美召回的汽车数量为760万辆，今年以来该公司已经累计54次召回车辆，其中6月份就多达24次。
路透4月曾报道，2004~2006年款的凯迪拉克SRX款使用与2003年款SaturnIon类似的点火开关，而据美国安全监管机构的文件显示，通用汽车工程师早在8年前就向开关供应商DelphiAutomotive称，他们的膝盖会不小心碰触关闭凯迪拉克SRX点火开关，但直到6月30日，SRX才因点火开关问题被召回。
彭博援引通用汽车称，预计今年二季度因召回产生的相关维修费用达12亿美元，今年一季度的金额为13亿美元。彭博汇编资料显示，通用汽车一季度营收为374亿美元，这意味着同期维修费用占比将接近3.5%。
KelleyBlueBook资深分析师卡尔？鲍尔称，“通用汽车上半年的召回数量非常惊人，是史无前例的。”
值得一提的是，今年以来的召回对通用汽车股价有明显拖累，截至6月30日收盘，其股价下跌0.9%至36.3美元，今年以来股价累计下跌10%。
除了考虑应付召回事件外，通用汽车还可能面临一系列法务问题。6月30日，加州一地方律师宣布，将对通用汽车提起诉讼，指控该公司隐藏至少35项安全隐患，可能对公众安全带来威胁，而这些安全隐患造成了数以百万计的车辆召回。
另外，通用汽车方面此前已承认，美国司法部正在调查该公司如何处理Cobalt及Ion的召回。
为了应对因技术故障导致的事故损失，通用汽车6月30日宣布，将委由律师KennethFeinberg管理一个补偿基金，该基金将提供ChevroletCobalt及SaturnIon等旧款小型车点火开关故障造成的死亡事件至少100万美元的补偿，但最新宣布的受害者则不在该基金补偿范围内。
