保时捷MACAN
指导价:55.8-98.8万元
2.0T售价:55.8万元
在中产阶级眼中,豪华品牌无下限突破售价底线绝对是件普天同庆的好事,而表现最为积极的当属保时捷品牌。随着卡宴销量早已超越了保时捷其他所有车型的总和,比卡宴定位更低的MACAN无疑将成为进口豪华SUV市场的一颗重磅炸弹。外观上MACAN完全继承了保时捷家族的经典设计元素,虽然全车极少使用当下流行的镀铬装饰条,但跑车化的设计风格直接奠定了动感、流线的外形基础。由于车尾弧度较平,尾部有些许掀背车的感觉,尾门的面积和开度也非常大。就目前来看,能将跑车外观搬到SUV上面的,只有保时捷一家。
MACAN的内饰设计同外观一样,不需要看方向盘上的徽标就能知道这是一辆保时捷。中控台上方是一块圆形指南针,液晶屏下方集成多媒体按键,档把四周照例是复杂的“按键集中营”——包括悬挂高度、空调、座椅、越野模式、车道安全等等,谨慎的车主入手后一定要特意花两个小时把各个功能键位置背一遍,以免行车操作时手忙脚乱啊。令人费解的是方向盘按键下方采用了镂空式设计,显得复杂了许多。
动力方面,保时捷MACAN 2.0T版本搭载的发动机最大功率174kW(5000rpm),最大扭矩350Nm,大众工程师特意调教了发动机,使其在1500rpm下即可爆发出最大扭矩。与该发动机匹配的是7速双离合变速器。与揽胜极光一样,MACAN采用前置四驱,只不过日常行驶时动力偏重于后驱,但后轮需要脱困时,系统可将动力全部传递至前轮。因此MACAN不光是跑车化的SUV,更具备一定的越野能力。
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