目标达喀尔 国际级拉力赛车设计之路
国际级拉力赛车的设计之路北京车展临近，标致在本届车展上将展出一款以2008为原形的达喀尔赛车：2008DKR。从目前公布的图片上看，其锐利的外观设计确实令人很多达喀尔赛车相形见拙。而套用2008的车型显然是为了宣传，我们知道达喀尔赛车都是重新制造的，跟量产车没有任何关系，只是车壳会借用量产车的设计元素用作宣传。
标致2008DKR赛车其实在中国也有一群人在默默的开发一款挑战达喀尔的利器，而这个项目的牵头人就是我们的老朋友-门光远。
我们的老朋友 门光远在我们这位老朋友心中一直有一个目标，那就是“达喀尔夺冠”，这么多年来也一直在向这个目标努力。如今他自己成立公司，专门从事制造达喀尔赛车的工作。他的目标是要颠覆目前中国赛车界还在使用量产车改装或者只有一些粗制滥造的钢管赛车的现状，制造一种能和达喀尔夺冠赛车性能接近的专用达喀尔赛车。
项目于2013年11月启动，由清华美院师生完成设计于是，在2013年11月门光远和清华大学美术学院开始合作进行达喀尔赛车车体的设计工作。团队由清华美院的导师和学生构成，以门光远的设计思想为根据进行开发。
车手的经验和设计师的灵感结合将创造令人耳目一新的国产达喀尔赛车相比以前的赛车制造过程，清华美院的团队可以提供专业角度看法和设计思想，同时结合门光远的参赛经验，新赛车的设计将彻底摆脱以往“作坊式”的方式。
国内首次尝试设计一款兼顾性能和美学设计理念的达喀尔赛车车手与设计师的合作在国内是首次尝试，因此中间的沟通环节必不可少，很多时候车手的理念也会和设计师的理念相冲突，对哪个方面进行妥协考研着团队的智慧，也是对新合作模式的一次探索。
借鉴成功解读达喀尔赛车构造介绍达喀尔赛车结构特点
师生通过实车了解达喀尔赛车的构造对于全新的尝试，团队自然从借鉴这一步开始，在设计初期团队借鉴了很多成功案例的经验，例如大众的达喀尔赛车设计。对于清华美院的师生，达喀尔赛车的结构是陌生的，因此门光远通过现有赛车介绍达喀尔赛车车体的组成部分和结构特点。
早期的设计基于量产车开发在初期的设计方案中，我们会看到很多保守的设计理念，在设计图中的形象与大街上的量产车区别不大。在最初的设计方案基础上将形成自己的设计理念和方案。
交流会每天都在设计室内进行在设计室内，每天都会进行交流会，每个人的设计思路和想法在这里汇集，任何一个新设计的诞生都是集体智慧的汇总。
