新浪汽车深度评测新福瑞迪
新福瑞迪发动机
新福瑞迪发动机
新福瑞迪发动机机脚胶新福瑞迪使用了与老款相同的1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为90kW，最大扭矩为155N.m。这款发动机整个输出过程平缓安静，就算高转速的时候也不会有刺耳“尖叫声”。
新福瑞迪动态四速变速箱虽然挡位较少，但在实际驾驶过程中的表现可圈可点，在降挡或者升挡的时候不会有明显的顿挫感。对于福瑞迪来说，发动机与变速箱匹配的成熟度，要比多一个挡位来的更实在。
新福瑞迪动态新福瑞迪有着韩系车一贯的驾驶风格，动力调校更加偏重中低转速的发力，从起步开始到2000rpm的动力输出都很不错。不过这种假象仅仅能维持在时速一百公里以内，速度再高就会显得吃力。4000rpm上下的转速已经到达这款1.6L发动机的极限。
新福瑞迪动态这款四速自动变速器，在起步时动力传输的十分轻巧，给人一种简洁明快的感觉。它既不会像涡轮增压车型那样突兀，又不会像某美系车那样“迟缓”。可以说一切都是恰到好处。还是那句话，它就是一款完完全全为了满足家用舒适为目的，而设计的车型。
新福瑞迪动态在急加速的时候，四千转左右的转速区间似乎到了一个临界点。从发动机的声响就能察觉到，发动机的转速越高，声音就越来越嘶哑，毕竟只是一台1.6L的车型，也不要过分难为它了。
