三年销量翻番 解析东风标致升蓝计划新浪汽车讯 2月18日，东风标致在其武汉第三工厂举行东风标致升蓝计划的讲解会，并公布了即将在4月北京车展上市的标致2008的技术细节。升蓝计划是东风标致对神龙公司“5A计划”，即神龙公司2011—2015年发展规划的分解和具化。神龙公司“5A计划”的核心是，到2015年市场占有率达到5%，年产销量达75万辆以上。具体到标致品牌，2015年预计销量达到45万台，是2012年21万台销量的双倍有余。对于用户来说，标致在未来的2年内每个季度都将推出一款全新车型，并且这些全新车型很多都是在PSA集团最新的EMP2平台开发，产品的安全性、可靠性、配置等等都将得到极大的提升。
技术/产品全面升级
EMP2平台衍生车型种类通过两个全新平台EMP1和EMP2的投入使用，模块化生产将为东风标致带来更低的成本，衍生车型也变得更加容易，新车的推出速度大大提升。标致计划从三个方面持续提升品牌和产品在用户心目中的形象：动力总成、智能科技以及安全技术。
EMP2平台使用更多的高强度钢，保证车身刚性同时减轻了整车重量目前国产的标致车型使用四款发动机：1.6L、2.0L、2.3L以及1.6T，很快1.2T和1.8T发动机都将引进国内，东风雪铁龙的1.8L发动机也将同时供应标致车型。涡轮增压发动机是新一轮的世界潮流，代表着强劲动力和高效能耗的完美平衡，某种程度上也是企业技术实力的象征。欧系车在国内用户心目中一直以来都是技术领先的，标致未来大量使用涡轮增压发动机符合了用户的期待。
全新的动力总成同时，PSA计划将STT技术(自动启停系统)引入国内，并广泛应用于旗下车型中，PSA的STT技术成熟稳定，可无故障使用30多万次，超过了整车寿命。变速箱方面，全新的爱信AT6Ⅲ将全面取代现有的4AT变速箱，官方称，这款变速箱的换挡速度超过了大众的双离合变速箱。
在智能科技方面，标致将引入MRN2触摸屏导航系统，并内置全新的i-Cockpit人机交互界面，通过中控台的中央大屏，用户可以调节车辆的绝大多数功能和设置，在驾驶舱的设计上也做了全新的改进，提高仪表盘的高度，缩小方向盘尺寸，MRN2触摸屏导航系统采用向驾驶员一侧倾斜的设计，中控台中下部的按键更为简洁等多种举措，目的都在于让驾驶变得更简单。模块化的设计使得标致今后的车型都会具备自动泊车功能、全景天窗或全景天顶。标致的自动泊车可以完成侧旁(左右两侧均可)和正后向的泊车，和大众目前的第二代自动泊车功能基本一致，而全景天窗可以前后打开，全景天顶更多应用于入门车型，其强度不亚于金属车顶。
在安全技术方面，标致做了更多的工作，未来推出的新车型都能符合欧洲和中国的NCAP五星碰撞标准。盲区监测、胎压监测、博世9.0版本ESP以及EPB电子手刹等一应俱全。全车LED大灯是更为亮眼的配置，包括远近光灯、示宽灯、日间行车灯、尾灯等在内，一台车合计需要超过100颗LED灯泡，造价不菲，但好处是LED使用寿命长、响应快、亮度高且不刺眼，并且任凭设计师设计造型。
标致2008——升蓝计划第一枪
武汉第三工厂已经开始投产标致2008小型SUV市场目前车型数量不多，昂科拉售价偏高，翼搏内饰比较粗糙，标致2008瞄准了对手的弱点。诞生于EMP1平台的标致2008，其配备了同级罕见的全景天顶，充分满足了国内用户喜好天窗的特点，1.3平方米的面积几乎相当于两块前风挡玻璃的面积。
标致2008和主要竞争对手车身尺寸比较除了全景天窗外，前面提到的智能科技和安全技术，都将运用到标致2008上。动力方面，预计初期将搭载1.6L自然吸气发动机，1.2T涡轮增压版也会很快上市。这款小型SUV将于北京车展期间上市，目前售价尚未公布，据内部人员透露，这款车的售价将介于翼搏和昂科拉之间。
