比亚迪S6
工作温度高的部分仍然暴露在外发动机护板面积三车中最大，不过也是起到导流的作用。油底壳特意开洞暴露在外，以及排气管段这些工作温度比较高的部分。
S6底盘涂层面积
涂层的厚度适中，有弹性
外挂式备胎和塑料保护壳
S6的车门下也有塑料板包裹整个底盘都有涂层，喷涂的厚度也令人满意，手按有弹性。凸起的纵向大梁也被喷涂，横向梁没有喷涂。由于采用了外挂式备胎，所以没有备胎仓，备胎外面有塑料保护壳。
前轮窝的处理也属于日韩风格，塑料挡板只有轮胎宽度。其他部分由涂层保护。
前半部分为带绒毛的护板，隔音效果好
后半部分为塑料护板后轮窝的处理比较好，前半部分靠近车舱所以采用了带绒毛的隔音护板，后半部分为塑料护板。
燃料管从塑料护板的内部穿过从加油口通向油箱的燃料管从护板的内部穿过，从外面看不到。保护效果比较理想。
总结：
总体而言，三款车的底盘防护水平在同一等级上，都属于该级别中等的水平。与高端车型底盘全部用塑料护板包裹的防护等级还有差距。S6的后轮窝带塑料护板，这一点比另外两款车做的更好。
