尽管SUV车型异常火爆,但15万元紧凑级家用车仍然是目前销量最多的细分市场,由于这块巨大的细分市场有着丰厚的利润,可供消费者选择的车型不仅数量多,而且风格各异。对于不少年轻消费者来说,口袋里的银子有限,对车的需求却很宽泛,既要应付家庭的整体需要,又不愿意放弃个性和对速度的向往。所以,我们今天这类消费者推荐的4款车型都是这个细分市场中的激进分子,他们的共同点是主打性能或操控,但又不会放弃驾乘舒适性和内部空间。

广汽菲亚特菲翔
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一汽大众速腾
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东风雪铁龙C4L
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东风日产骐达
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推荐型号
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1.4T自动劲享版
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1.4TSI手动豪华型
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1.6THP自动劲智版
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1.6T M-CVT致酷版
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官方售价(万)
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13.88
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15.38
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16.99
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15.88
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长(mm)
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4679
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4644
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4620
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4295
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宽(mm)
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1850
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1778
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1780
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1760
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高(mm)
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1471
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1482
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1498
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1520
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轴距(mm)
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2708
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2651
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2710
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2700
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发动机
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1.4T
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1.4T
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1.6T
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1.6T
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最大功率(KW)
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88
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96
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120
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140
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最大扭矩(N.m)
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206
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220
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240
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240
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变速器
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6速干式双离合
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5MT
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6AT
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6CVT手自一体
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制表:新浪汽车
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型号:1.4T自动劲享版
售价:13.88万元
亮点:1.4T+6速干式双离合变速箱动力组合,自动挡标配ESP,LED尾灯,Nappa真皮座椅,综合性价比高。
菲翔的上市曾经引起不小的轰动,由于众所周知的原因,菲亚特的品牌对于中国市场来说是老人又是新人。重生后的广汽菲亚特的第一枪的确打的又狠又准,直接瞄中了销量最高、对品牌的口碑影响最大的紧凑级市场。相对同级别其他合资品牌来说,菲翔的定价不算高,超过2.7米的轴距更是让我们感觉,原来那个落伍的菲亚特转到广汽集团后立刻顿悟了中国消费者最核心的需求。
从具体的配置和功能上来看,菲翔搭配的1.4T+6速干式双离合的动力组合也显示了欧系车的菲亚特在技术含量上相对日韩系还是有很大优势,中高配车型标配ESP也代表它具备了进入一线紧凑车型阵营的基础。目前留给菲翔的难题首先是品牌建设,其次是细节的把握,这款车虽然源自意大利的平台,却是菲亚特和克莱斯勒合作的产物,美式大大咧咧的设计风格让菲翔的内饰在东方人眼里显得不够人性化,超长的轴距大多也被机械部分消耗,并未带来相应宽大的空间。此外厂家极力宣传的Nappa真皮座椅实际坐起来感觉稍硬,这更符合欧洲消费者的用车习惯,但中国家用车的消费者还是更喜欢柔软厚实的座椅。
菲翔源自菲亚特CUSW平台,基本上就是阿尔法·罗密欧Giulietta的长轴距版本,与道奇Dart是姐妹车型。新车在整体线条上延续了道奇Dart的设计,但前脸与车尾略显保守。菲翔的车身尺寸达到了4679/1850/1471毫米,轴距为2708毫米,这样的参数足以为车内乘坐空间提供保证,而这在中国市场上无疑是非常重要的。
菲翔中控台部分的亮点来自8.4英寸超大液晶屏幕,而丰富的配置也使这款车型充满竞争力,如ESP车身稳定系统和HHS坡道辅助功能等除手动挡车型外均有配备。此外,宽大舒适的nappa真皮座椅也是车内一大亮点,无论造型还是舒适性算得上是非常出色的。
菲翔全系搭载了1.4T涡轮增压发动机,只是根据不同价位区别为高功率与低功率两种版本,其种高功率版本最大功率为150马力,最大扭矩230牛米,而低功率版本最大功率120马力,最大扭矩206牛米。其中低功率版本车型配备了5MT和6速干式双离合变速箱,而高功率版本则仅有双离合变速箱可选择。
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