宝马集团成功完成“第一战略”中期目标

　　–         严峻形势下制定宏伟目标

　　–         2013年集团销量预计将再创新高

　　–         税前利润预计与上财年持平

　　–         新技术和车型开发投入将继续增加

　　–         汽车业务息税前利润目标锁定8%-10%

　　–         雷瑟夫博士宣布，纯电动汽车BMW i3订单已达数百份

　　–         宝马集团对2013年持谨慎乐观态度

图片一-宝马集团2012财年集团年度会议现场

图片二-宝马集团董事会成员合影

图片三-宝马集团董事长雷瑟夫博士在宝马集团年会上致辞

　　(慕尼黑/北京)在2012年实现创纪录年度业绩后，根据持续严峻和不稳定的经济形势，宝马集团对本财政年度持谨慎乐观的态度。宝马集团董事长诺伯特雷瑟夫博士本周二在慕尼黑举行的集团年度会议上表示：“我们今年的目标是进一步实现销量增长，再创销量新纪录。”

　　鉴于市场对宝马集团产品表现出强劲的需求，集团将在2013年继续投资扩大产能，从而保持前进步伐。新技术和车型概念的开发投入也将继续增加。2013年，集团将推出11款新车；到2014年末，将新增约25款新车，其中10款为全新车型。

　　雷瑟夫博士表示：“由于新技术和车型开发费用加大，再加上对生产网络的投资，我们预期集团2013财年的税前利润将与2012财年持平。”

　　尽管上述费用有所增加，汽车业务今年的息税前利润率预计将保持在8%-10%。这一预期也被视为2013年之后的较长一段时间内的息税前利润率目标。不过，鉴于政治和经济发展情况，实际利润率最终可能高于或低于这个预期范围。

　　摩托车业务由于推出R 1200 GS等极具吸引力的新车型，预计今年 BMW摩托车的销量将进一步增长，从而带动该部门收入和收益继续增长。

　　金融服务业务预计也将再次取得良好业绩，资产收益率至少达到18%。

　　基于全球经济形势不会产生重大变化的假设，该公司对今年业绩做出了上述预测。

　　“第一战略(Strategy Number ONE)”已成功实现三分之一

　　宝马集团自2007年推出“第一战略”以来，一直坚持执行该战略并取得了巨大成功，集团盈利能力和竞争力显著提升。集团为迎接未来的挑战做好了充分准备。雷瑟夫博士强调：“我们目前已成功实现了三分之一的战略目标。所有中期目标均已全部实现。”

　　宝马集团的税前利润在过去五年中实现翻番。汽车业务在2012年的息税前利润率达到10.9%，超出8%-10%的预期目标；该数字在2006年仅为6.4%。金融服务业务在2012年的资产收益率达到21.2%(“第一战略”的目标为18%以上)。这些业绩指标的提升也体现在股价上：2007年末至2012年末，宝马普通股的价格上涨了70%以上。

　　“第一战略”还包括开发纯电动汽车 BMW i3 等众多创新概念车，以及利用BMW高效动力(BMW EfficientDynamics)技术在降低油耗方面取得显著进步。从2013年初开始，宝马集团将有73款车型的每公里二氧化碳排放量不超过140克；而5年前仅有27款车型达到此标准。集团车型的百公里平均油耗分别为5升柴油和6.3升汽油。

　　宝马集团将继续严格施行“第一战略”，并保持盈利增长。集团预计到2016年将实现全球销售超过200万辆。

　　纯电动汽车BMW i3 订单达数百份

　　电动汽车将成为宝马集团2013年的突出亮点。雷瑟夫博士评论时表示：“未来属于敢于冒险的人。首批小批量生产的 BMW i3 于2013年1月下线。这款创新车型专为城市交通设计，满足零排放的要求，将于今年年末投放市场。截至目前，纯电动汽车BMW i3 的订单已达数百份。”

　　纯电动汽车BMW i3 采用碳纤维增强复合材料 (CFRP)和铝制底盘，比传统电动汽车轻250-350千克，在轻质结构领域树立了新标准。

　　纯电动汽车BMW i3的续航里程约为150公里。根据从 MINI E 和 BMW ActiveE实路测试积累的经验，这样的续航里程可满足大多数情况下的出行要求。客户还可以选择安装增程器以提升续航里程。由于采用独特的生产方法和大量减少装配零件，产品的生产时间明显缩短，生产一辆 BMW i3 所需的时间仅为传统汽车的一半。

　　为应对全球大城市日益严峻的生态环境，零排放驱动技术已成为大势所趋。雷瑟夫博士强调：“从中期来看，各大城市别无选择，必须鼓励应用替代驱动系统。”

　　雷瑟夫博士表示：2012年是宝马集团史上业绩最好的一年

　　雷瑟夫博士在回顾宝马集团2012财年取得的辉煌业绩时表示：“去年成为宝马集团有史以来最为成功的一年，集团销量、收入和收益均创下历史新高。”

　　集团收入较上一年增长11.7%，达768.48亿欧元(2011年：688.21亿欧元)，创历史新高。尽管在新技术方面投入更多，而且员工成本上涨，集团收益仍攀升至新高度。息税前利润同比增长3.5%，达83亿欧元(2011年：80.18亿欧元)。税前利润实现5.9%增幅，达78.19亿欧元(2011年：73.83亿欧元)。集团利润增加4.4%，达51.22亿欧元(2011年：49.07亿欧元)。

　　2012年，集团共交付客户BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车1,845,186辆(2011年：1,668,982辆)，同比增长10.6%，创历史纪录，使宝马集团继续保持了全球高档汽车制造商领导者地位。

　　资本支出和研发费用占比在预期范围内

　　由于推出数款新车，各工厂扩大产能并准备启动生产BMW i系列产品，2012年资本支出较上年大幅增长41.9%至52.40亿欧元。2012年资本支出占比增至6.8%，而上年为5.4%。为支持集团未来发展所需的相关项目，研发费用达39.52亿欧元，较上年的33.73亿欧元增长17.2%，占比为5.1%，高于上年的4.9%。

　　普通股每股收益将增至2.5欧元

　　鉴于2012年如此强劲的表现，董事会和监事会将在2013年5月14日召开的股东大会上向股东提议，普通股每股收益增至2.50欧元(2011年：2.30欧元)，优先股每股收益增至2.52欧元(2011年：2.32欧元)。根据这些数据，总股息将增至16.40亿欧元，相应的股息分配率为32.0%，而上年分别为15.08亿欧元和30.7%。

　　2012年汽车业务息税前利润增至76.2亿欧元

　　2012年，BMW、MINI和Rolls-Royce品牌销量均创下新纪录。得益于销量的大幅提升，汽车业务收入增长11.0%，达702.08亿欧元(2011年：632.29亿欧元)，同时息税前利润增至76.24亿欧元(2011年：74.77亿欧元/+2.0%)，息税前利润率达10.9%。税前利润增至71.95亿欧元(2011年：68.23亿欧元)，同比增长5.5%。

　　2012年财政年度汽车业务的自由流动资金总额为38.09亿欧元，较上年增长6.43亿欧元，远远高于其全年突破30亿欧元的目标。

　　2012年，BMW品牌汽车销量增加11.6%，至1,540,085辆(2011年：1,380,384辆)，首次实现在一个财年中销量突破150万辆。MINI品牌第一次实现年销量突破30万辆，增长5.8%，达301,526辆(2011年：285,060辆)。Rolls-Royce品牌是超豪华细分市场无可争议的领导者，共交付客户3,575辆(2011年：3,538辆/+1.0%)。

　　摩托车业务销量同样创纪录

　　2012年，BMW和Husqvarna品牌摩托车共售出117,109辆(2011年：113,572辆/+3.1%)，创造细分市场中新的销售纪录。

　　BMW摩托车销量增长2.0%，共售出106,358辆(2011年：104,286辆)。Husqvarna摩托车共交付10,751辆(2011年：9,286辆/+15.8%)。未来，摩托车业务将专注于BMW品牌。2013年1月底，宝马集团和奥地利公司Pierer Industrie AG签约转让Husqvarna品牌。

　　摩托车业务收入增加3.8%达14.9亿欧元(2011年：14.36亿欧元)。由于业务方向的变化，息税前利润减少至900万欧元(2011年：4,500万欧元/-80.0%)。税前利润相应减少至600万欧元(2011年：4,100万欧元/-85.4%)。

　　金融服务业务保持稳定增长

　　2012年，金融服务业务继续良好表现，收入增长11.7%，达195.50亿欧元(2011年：175.10亿欧元)。税前利润达15.61亿欧元(2011年：17.90亿欧元/-12.8%)，而业务收入减少也从另一方面反映出前一年的数字很高——2011年，金融服务部门通过减少对资产残值和坏账风险的计提而获得4.39亿欧元的一次性收入。2012年，车辆租赁合同到期获得1.24亿欧元的额外收入。

　　2012年，金融服务部门签订了1,341,296份新的租赁和信贷合同，同比增长12.1%。截至2012年年底，与经销商和零售客户签订的既有租赁和金融合同总数增长7.1%，达3,846,364份。

　　2012年员工总数增加5.6%

　　2012年，宝马集团的员工总数显著上升，较上年增加5.6%，达105,876人(2011年：100,306人)。集团为了与旺盛的市场需求保持同步，继续大量录用工程师与技术工人，以推进创新和开发先进技术。

　　从新的培训年度开始，1,376名新人在宝马集团接受了职业培训，其中1,200名在德国接受培训。因此，在德国的学徒工人数增长了10%以上。截至2012年末，宝马集团在全球招募了4,266名学徒工。

　　附：宝马集团数据一览表：

　　*2011年业绩有部分调整。

　　*2011财年业绩包括汽车和金融服务部门额外收入5.24亿欧元，主要源自残值和不良债务风险准备金的减少。2012年车辆租赁服务合同期满为金融服务部门带来1.24亿欧元额外收益。

　　[1] 该数据不包括不参与公司运作的员工、临退休但还工作和未工作的员工、兼职人员和低收入人员。

　　[2] 每普通股/优先股红利。