巫山之梦

　　■典故传说

　　"妾在巫山之阳，高丘之阻。旦为朝云，暮为行雨，朝朝暮暮，阳台之下。"

　　--战国楚·宋玉《高唐赋序》

　　传说古代楚襄王游览高唐地区，十分疲倦就在白天里小睡了一会，在梦中邂逅了一个美丽的仙女。仙女对他说："我是高唐人，听说你来了，愿意给你当枕席。"襄王听出了弦外之音，于是临幸了她。美女临别时对襄王说：再想找我的话，记住就在巫山。还约定了暗号：早晨是"朝云"，晚上是"行雨"。

　　巫山之梦，郎有情妾有意，英雄与美人的又一传奇。2012年的车市，也有不少这样英雄美人的故事，只不过阶段各异，比如说奇瑞和捷豹路虎是在去年修得正果"共赴巫山"，广汽和三菱则是去年正式"领证"，且诞下爱情的结晶--广汽三菱劲炫ASX，至于那些在欧洲市场深陷泥沼，纷纷押宝中国的车企，则还在热烈的追求阶段，想方设法吸引着中国消费者的芳心。

　　■新快报记者 陈强

　　14■案例回放

　　奇瑞捷豹路虎合资审批通过

　　在所有自主品牌当中，奇瑞始终是国内数一数二的领军人物，也是一个难得的“技术流”高手。孤胆英雄这么多年来勇攀品牌和技术高峰之时，有时也会感觉心力不济，非常希望有一个贤内助与其携手共进。捷豹路虎则是拥有英伦贵族血统的大美女，在中国消费者拥趸无数。郎有情，妾有意。当奇瑞和斯巴鲁合资被男方“家长”——发改委否决，长城汽车也否认和捷豹路虎在“谈恋爱”后，捷豹路虎和奇瑞终于走在了一起。2012年3月合资项目签约，选址常熟。2012年9月，合资项目获发改委审批。

　　周公解梦：奇瑞捷豹路虎被誉为中国最后一个合资项目，奇瑞和捷豹路虎都很可能是拿到了最后一张船票的幸运儿。捷豹路虎如愿找到能帮助其在中国快速开枝散叶的“华英雄”，奇瑞也如愿找到了贤惠的洋内助。一边重金培养观致，一边与广汽深度合作，又与捷豹路虎另结家室，盘子越摊越大的奇瑞一旦全面开花，将会脱胎换骨。捷豹路虎也将凭借合资优势，在中国大地放开手脚驰骋起来。

　　15■案例回放

　　广汽菲亚特喜诞一子

　　对于菲亚特来说，2012年是个大日子。在郁郁不得志退出中国市场数年后，菲亚特不仅与广汽喜结良缘，还在2012年收获了爱情的果实——喜得贵子菲翔。长子菲翔一亮相，就凭借其风度翩翩的意大利美男子气质获得业界好评无数。

　　周公解梦：因为南京菲亚特的夭折，使菲亚特错过了中国车市狂飙突进的最好日子，这也一直让菲亚特耿耿于怀。不过，终于在苦苦寻觅之中，菲亚特在中国发现了一位好郎君——广汽集团，在郎君的帮助下以“广汽菲亚特”的名号重返中国汽车江湖。广汽集团也喜得娶上菲亚特这个意大利美女，帮助其分散原有合资伙伴主要为日系品牌的风险。欧洲市场去年的大幅下滑也让菲亚特下定决心要培养中国市场，追回失去的最好时光。因此，广汽菲亚特今年还将推出一款重量级两厢车型，菲亚特-克莱斯勒联盟下的Jeep品牌未来也将在广汽菲亚特名下国产。广汽菲亚特长子菲翔的名字更像是一种预言——菲亚特在中国重新“飞翔”。

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　　■案例回放

　　广汽三菱去年“领证”

　　广汽与三菱的爱情比奇瑞、捷豹路虎来得更加艰辛，甚至在挂牌那天也仅是邀请了两人的至亲好友小范围庆祝了一下。无论如何，艰难困苦、玉汝于成。广汽三菱在2012年10月“领了证”，在广州车展上还诞下了一子——广汽三菱劲炫ASX，向全世界宣布了这对执着的情侣爱情的胜利。

　　三菱来中国并不晚，但因为在华第一个合资公司的复杂性，使其一直郁郁寡欢。在一些自主品牌都骄傲宣称自己的动力技术源自三菱时，三菱却只能默默为他人做“嫁裳”。广汽对三菱也早已心仪，但直到2012年的北京车展，广汽和三菱终于宣布迂回曲折的爱情长跑将到终点。在日系车处于风口浪尖的10月，广汽三菱低调挂牌，正式宣告成立。

　　周公解梦：有情人终成眷属，不论艰难困阻。广汽和三菱的坚持使两者的爱情瓜熟蒂落，2012年成为了他们共同的新起点。三菱理清千头万绪，开始了一段新姻缘，终于能够在中国这个世界上最大的汽车市场大展拳脚。对于广汽来说，通过广汽三菱落子长沙，再加上借助广汽菲亚特入主金陵，广汽走出华南北上布局中部地区的规划已经逐渐清晰。

　　广汽的好戏还在后头，这家华南起家的车企正在上演车企版的“北伐”故事。

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　　■案例回放

　　欧洲下滑严重，海外车企来华寻找“第二春”

　　西方不亮东方亮。

　　受到欧债危机影响，欧洲市场汽车销量5年来下降了25%，于是，中国汽车市场这个“大金主”成了许多欧洲落难贵族的“庇护地”，纷纷投奔中国寻找“第二春”。

　　一直被认为在技术引进上后知后觉的PSA，其在华合资企业神龙汽车2012年下半年在技术引进上突然来了个大动作——发布“E动”战略。此外，向来在中国被诟病产品线过窄的福特也将在2013年破纪录地带来4款全新车型。大众则希望在中国乘胜追击，菲亚特借助广汽于去年重新回到中国合资阵营，而本田则把2013年当做其在华最为关键的一年，将在今年大规模引进新品。

　　周公解梦：这边厢，欧洲市场日益没落；那边厢，中国市场继续强势崛起。自古美女配英雄，于是乎，我们看到很多跨国车企巨头对中国市场更加青睐，无论是资金，还是最新技术，或者是全球最火车型，都首先考虑中国市场，此外频繁的人事变动也能看出海外车企正在强化对中国分部的控制力，抓紧排兵布阵。可预见的是，欧洲市场一时间还难以完全走出泥泞，车企将会在2013年对中国展开更猛烈的“追求攻势”，到底谁能获得中国市场的芳心，未来即见分晓。