新浪汽车 裴达军(北京报道)

　　【提要：战略和战术层面的相生变化，比亚迪的态度非常明确。面对市场，王传福娓娓道来，他不求快，王传福说，我现在非常谨慎保守，不想再来个三次腾飞，不想再掉下来。但是，他极力倡导的技术创新，似乎一点都不求稳，不保守，他铁定了给予比亚迪将要赋予“技术”的最大品牌特色。他透露，2013年上海车展上，将发布最新的“绿混”技术，同时比亚迪一系列全新技术将逐渐披露与众。】

　　一个汽车品牌的基因，一定是带有创始人的某种气质和特色。例如丰田，例如奔驰、宝马，对于中国品牌比亚迪汽车来说，抛弃过去渠道过度扩张、品牌特色不显等所犯错误，坚决塑造自己的品牌特色，在这3几年的反省和调整中格外明显，而比亚迪的特色，被王传福这个工科出身的创始人推崇到最高的地位，那就是“技术”。

　　1月10日，比亚迪技术解析会在北京召开，比亚迪董事局主席王传福异常激动，再次非常坦诚地翻出来自己面对媒体曾经说过很多次的错误，家丑不怕外扬，再次深刻反省，而对于纠正后走“技术性”企业的路子，王传福更是言辞恳切，信心坚定，以技术创新为核心的企业品牌特色似乎铁定。

　　“技术创新，技术底蕴，是我们坚定的战略，是我的梦想。”王传福重复了多次技术创新对于比亚迪的未来之重要，“这样，才能让我们看的更远，领先于别人。”

　　“在我眼里，王老板从来没有这么激动过，今天不知怎么了，我想肯定是对这3年艰苦日子的回想以及现在所取得成绩的肯定……”一位比亚迪员工如是看待技术解析会上声情并茂，言辞恳切的王传福。

　　战略和战术层面的相生变化，比亚迪的态度非常明确。面对市场份额，王传福娓娓道来，他说不求快，王传福说，“我现在非常谨慎，非常保守，不想再来个三次腾飞，不想再掉下来。”他为明年定的目标是50万辆，他说这很保守。

　　而面对创新技术。电子技术等极力倡导的技术创新，王传福似乎一点都不求稳，不保守，他透露，2013年上海车展上，将发布最新的“绿混”技术，同时比亚迪一系列全新技术将逐渐披露与众。

　　“技术”比亚迪

　　解析会上，王传福率领廉玉波等比亚迪技术负责人，分别解析了不同的现有技术及未来规划。就遥控驾驶、双向逆变式充放电、DMⅡ代技术做了深入的解析。

　　另外，比亚迪也展示了自己独创的一些人性化的设计，这种设计的功能非常有亮点，比如智能手表钥匙、裸眼3D仪表盘、绿净技术和夜视辅助系统等等。  

　　遥控驾驶技术是将智能钥匙系统、仪表板配电盒、电子转向、电子油门、DCT双离合、电子刹车集成应用。速锐是全球首款配备此项高端技术的量产车型，比亚迪可谓开创了量产“无人驾驶”技术车型的先河。

　　王传福透露，第二代遥控驾驶技术，比亚迪正在开发中。比亚迪销售总经理侯雁表示，这将改进第一代的不足，比如前行不能左右转向的问题。

　　双向逆变式充放电技术是比亚迪又一项高新科技技术。它集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身，既可把电网的交流电变成直流电实现充电，又能把电池里的直流电反向变成交流电实现放电，充分解决了新能源车充电难的难题。

　　“革新充电技术，充电设备投资几乎为零。”王传福对双向逆变式充放电技术很幸福，另外充电标准简单化，适用全球各地电工标准，遵循国际标准，有效保障充电安全，充电方式灵活，满足多种需求。

　　“此项技术拓展了电动车功能，可平稳的向外输电，使电动车变成一个移动的储能电站。”廉玉波表示。

　　而比亚迪的DM双模技术采用电动车系统和混合动力系统，是将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术。DMⅠ代搭载于F3DM，比亚迪对DMⅡ代混合动力系统进行了一系列技术优化改进，动力性能大为提升，采用高电压、高转速电机(110KW)+高密度、高电容比最新动力电池单元+1.5TID黄金动力组合，分布式动力电池管理系统(DBMS)，进一步提升电池的能量管理效率，同时达到轻量化的设计要求；对电控系统的各主要零部件进行了优化设计，提升其效率，降低能耗。

　　DMⅡ代技术已经搭载在了“秦”上，比亚迪透露，计划于今年上市，另外，王传福首次向媒体谈及的“绿混”技术，致力于电池的高度智能化，将于今年上海车展发布，这也是比亚迪今年技术的一个亮点。

　　“从扫地的到总裁都要变”

　　如果亲临比亚迪解析会，就能看出王传福之所以极力推崇“技术创新”“技术第一”的这种苦衷，在自主品牌为了中低端市场争夺的同时，如何尽快走出低端怪圈，相信每个企业都在储备，王传福铁定了是让技术改变比亚迪。

　　之所以如此坚定，王传福有很多苦衷。

　　“为什么一些官员，一些人不喜欢我们的车，不愿坐我们的汽车，是觉得丢面子，是因为我们没做好。”王传福说，“我们没有退却，我们只有改变，那就是用我们的创新技术去改变。”

　　见过数次王传福为过去比亚迪所犯错误坦诚的，此次解析会上，王传福更加坦诚，一点都不避嫌，他又一次列举了比亚迪在高速增长时渠道过快扩张等所犯下错误，但是他似乎更是向台下他的员工鼓劲：只要变，只有做好技术，做好产品，比亚迪才有未来。

　　“我们国际代工了那么多优质的电子产品，都是全球顶级的，为什么汽车做不好，我们需要彻底总结。”

　　王传福说，意识到错误后，“从扫地的到总裁，都要变。家电中国人花了16年，将外资品牌赶出去，在IT方面，我们亚洲人的勤奋，智慧，我们可以不用周六周日休息，我们一定能做好。”

　　王传福说，他相信比亚迪的电动出租、大巴等，会受益于市场爆发后的利润，他也平时和巴菲特里联系，汇报业绩。

　　对于比亚迪这种技术、电子化的品牌建设，王传福总结的非常好：“电子技术推动人类汽车工业的发展，电子的力量，会改变汽车，会爆发出巨大的品牌内涵。”

　　而他给予比亚迪技术创新和电子技术对于品牌来讲，是“品牌重新定义”的评价，可以看出，他铁定了给予比亚迪将要赋予“技术”的最大品牌特色。