解码美式创新基因：北美试驾全新凯迪拉克XTS
莱特兄弟、爱迪生、亨利•李兰、拉里•佩奇和谢尔盖•布尔、乔布斯……这些人的共同点是什么？他们都是美国缔造创新传奇的人。至今只有二百多年历史的这块新大陆，经过冒险、开拓、创业而建立起来的美利坚，注定了天生流着创新的血液。作为诞生于这片土壤上最富创新精神的汽车品牌，凯迪拉克110年来始终以在“艺术与科技“上不断传承与创新，引领汽车设计与技术的潮流。今天，全新凯迪拉克XTS为品牌百年创新历程提供了新的注脚。
近两个世纪以来，美国的创新成果不断给人们的生活方式带来巨大的变革。从电灯、飞机、电梯、蒸汽船等的发明，到福特首创汽车流水线生产方式，凯迪拉克开创性的应用封闭式车身、汽车起动电机，到DOS之父加里•基尔代尔奠基个人计算机的时代，比尔•盖茨真正让计算机进入人们生活的每个角落、Google和互联网应用改变世界的沟通与社交方式等等。这是一个连呼吸的空气都充满“创新”活氧的国度。
所有这些美式创新的都有一个共同的特点，那就是或是从无到有的发明创造，或是突破性的改变，每一项创新都带来人们能直接感受到的改变和全新体验。一如乔布斯的iPhone，它让智能手机的一切操作都变得更简单，更易用。一如凯迪拉克今天带来的全新XTS，它以业界首创的凯迪拉克CUE移动互联体验及创新科技，带来革命性的互动驾乘感受。
创新豪华设计——经典与现代激撞
在常年阳光明媚的美国西海岸，有一所艺术博物馆被视为美国设计艺术领域的创新典范，它就是洛杉矶州立艺术博物馆LACMA。LACMA以“突破创新”作为评判选择艺术设计佳作的标准，馆中藏有贯穿史前至现代、覆盖五大洲的150,000件艺术品，是美国西部最大的艺术品收藏中心。“城市之光”、“大都会”等大型装置艺术作品更是以设计灵感创新成为镇馆之宝。兼容并蓄的收藏理念，经典与现代自由激撞，LACMA始终是全球艺术先锋的风向标。而在110年的历史中，凯迪拉克以“艺术与科学”的设计哲学塑造了汽车领域的诸多汽车设计精品，从Model M到LaSelle，从Fleetwood 60Special到Eldorado，成就了一代又一代经典。今天的LACMA博物馆中，又增加了一件汽车设计新作——凯迪拉克XTS，一部以现代创新向历史经典致敬的作品。
全新凯迪拉克XTS是对品牌百年设计语言在新时代的全新演绎。经典纯粹的锐利线条，V形对称元素，直列的钻石切割前后大灯都是熟悉不过的凯迪拉克标志。在经典钻石切割设计的基础上，凯迪拉克XTS融入了感性而丰富的多维设计理念，让整体型面更加饱满，线条更加流畅，更富豪华质感。从车顶一直延续到车尾的弧形线条，极富细节的格栅，更符合空气动力学的后视镜型面，让车身型面充满运动质感。进入车内，前排中央的仪表盘设计已不再是那个传统的样子了，而变为12.3英寸液晶显示屏，科技质感和豪华细节完美的融合。XTS车舱的空间利用率很高，毫不夸张地说，仍可容纳5个橄榄球球员。与之遥相呼应的是大尺寸全景天窗，显出无比的畅快与大气。509升的后备箱足够容纳5个或更多的行李箱，有容乃大的气魄令人感觉从容舒适。内饰也让人为之一振，几乎每一个内饰表面均被高品质、软质感材料包裹，而非包裹部分也被高档实木或工艺金属饰件所镶嵌。超细纤维双面绒顶蓬、高档真皮包裹的座椅，精工细作的镶嵌实木装饰与金属配件的真材实料，让车舱内的线条劲挺柔韧，触感温润。设计师采用不同材料的创新式多轮廓和层次感的细节设计，辅以车内独特的灯光气氛，营造出豪华、经典、舒适的气氛。
性能科技创新——突破极限后的全新高峰
打开引擎舱盖，3.6升LFX V6直喷发动机横置于舱内，这是最新一代的凯迪拉克V型发动机，凯迪拉克在V型发动机研制有深厚的技术底蕴，30年代的V16发动机、50年代的小缸盖V8发动机和90年代的北极星发动机都堪称世界发动机中的殿堂之作，而新的3.6升发动机继承了前辈在性能科技上的优秀基因。油门踩下后304匹马力来自于6800转的美式轰鸣，仅用6.8秒就能轻松越过100Km/h仪表线，更令人赞叹的是，由于采用了连续可变气门正时系统和燃油直喷供油系统等一系列先进技术，这台自然吸气发动机虽然动力澎湃，但是在各个转速工况下都能维持如丝绸般顺滑的动力输出，带来成竹在胸的稳健驾驶体验。全新XTS还为热衷节油环保的同时又追求不俗动力的驾驶者提供了另一选择——2.0T涡轮增压发动机。如今，2.0T涡轮增压发动机似乎已成为市场上的主流之选，而全新XTS所搭载的2.0升涡轮增压发动机，是为凯迪拉克专属研发引进的，拥有198千瓦的最大输出功率和355牛Ÿ米的扭矩峰值。这款傲视同侪的最强性能发动机不仅带来令人血脉喷张的卓越性能，其优秀的油耗表现也让人耳目一新。
完美的座舱布置，工艺精致的方向盘，以及适当支撑的驾驶员座椅，使人们能够轻松地习惯于凯迪拉克XTS的驾驶舱，车顶立柱比大多数新款轿车窄，视野极佳。让人惊奇的是凯迪拉克XTS装配了只在CTS-V、Corvette以及法拉利458等高性能跑车上才会装备的MRC主动电磁感应悬挂，它的传感器能以每秒1000次的频率侦测路面状况，以电流变化迅速改变减震活塞内的磁流变体的粘稠度，从而实时调整悬挂阻尼，减震器针对崎岖路面闪电般的反应着实让人感叹，不仅确保车辆行驶的姿态始终优美，更将性能与舒适完美的结合；巡游于高速公路，凯迪拉克XTS轻松胜任，独创Hiper Struct前悬架搭配后空气悬挂，不仅把路面的冲击隔绝在车外，还适时反馈的路面信息，体贴的悬挂阻尼让人沉迷于它的舒适中，即便在糟糕的加州某些路段上行驶时也非常稳定。在我们体验过的同级车型中，凯迪拉克XTS的转向响应非常直接和敏捷，强过同级对手。稍稍转动方向盘，凯迪拉克XTS就像蜂鸟一样转变方向，没有任何迟滞，车身侧倾也很小。电动助力系统提供了迅速的响应以及非常适当的转向力度，在急剧刹车时也能够使车辆保持平直，刹车踏板经过了适当调校，从而使刹车力能够随刹车压力细微变化而变化，反应非常灵敏。
人性化配置创新——革命性的互动体验
硅谷，以科技改变世界的最大创新基地。1939年，比尔•休利特和戴维•帕卡德在一间车库创立了惠普公司，也开启了硅谷星光熠熠的车库创业篇章。上世纪70年代，乔布斯的苹果诞生于自家车库，盖茨打造微软的雏形也在车库。1998年，拉里•佩奇和塞吉•布尔同样租下了一间车库启动打破Win-tel的创业历程。苹果、谷歌、惠普、微软在诞生之初，谁能想到在后院简陋车库里、昏暗灯光下火热绽放的年轻梦想，会翻转整个世界。互联网得以将无穷的信息传递到我们的指尖，过去在计算机、笔记本引发商业革命，今日在手机领域酝酿着沟通与社交革命。可以说，硅谷中的创新，是从无到有的发明创造，是能够带来生动用户体验的实用性创新，这也正是有别于其他国家创新的美式创新的完美体现，而这种每个人都能清晰体会到的美式创新，也是凯迪拉克XTS的核心内涵。凯迪拉克也深受这种闪现浓郁硅谷创新风格和美式创新文化的影响，始终尝试融合IT界最新的技术，为汽车工业添加活力。1977年，世界上首台个人电脑(Personal Computer)问世，开启了IT时代的新纪元，此后仅一年，凯迪拉克便迅速推出了世界上第一辆装备车载电脑(Trip Computer)的汽车，而这一创新举措也将汽车工业的发展引领至一个全新的时代。时至今日，iPhone、iPad这些为IT操作带来颠覆性改变的移动设备已日益普及，深刻影响着人们的生活。秉承“胆识、开拓、创新”精神的凯迪拉克品牌，对汽车领域的创新科技亦是孜孜以求。凯迪拉克XTS用CUE(Cadillac User Experience)向世人展示了又一个创新科技的实践，这一系统整合了中控台8英寸多点触控彩色液晶屏、方向盘控制装置、12.3英寸仪表盘液晶显屏和语音识别系统等多个系统，这好像你的中控台嵌入一个iPad，能轻松使用智能手机的人都会感到熟悉。控制装置采用触敏设计，通常能够迅速响应。菜单字体既大又易读，图形也非常清晰和醒目。应用程序和界面设定可转换切换。语音控制也可完全掌控该系统，但最完美的方式是通过手指使用拖拽、滚屏、放大、缩小等在日常智能化移动设备上用惯了的动作，不禁让人感叹，这玩意终于在车上实现了。再具体些，CUE屏幕中的功能图标在闲置20秒后会淡出消失，此时，只需伸手过去，但无需触碰屏幕，系统会感知你的意图，在手指到达屏幕之前，再次显示图标。音量、空调风速等调节按键均被搬到屏幕上，行车中再也无需生硬地摸索按键，一切掌控弹指一挥间。凯迪拉克XTS的CUE还在行业中首次采用了Linux系统，与iDrive的微软系统相比，知道他们区别的人要开始尖叫了，真该为CUE将带来的开放延展未来雀跃一下。与此同时，极致酷炫的仪表盘显示屏、可自由选择的车辆信息显示方式，也为凯迪拉克XTS带来史无前例的震撼视觉体验。得益于在人机交互技术上迈出的一大步，凯迪拉克XTS把汽车打造成最大的移动互联终端，掀起了一场车内移动互联体验的革命。
当然，由凯迪拉克XTS所带来的创新性体验可并不仅限于CUE，更有在行车安全和视听享受上所带来的全新灵感。安全是汽车工业永恒的追求，长久以来，凯迪拉克一直扮演着汽车安全领域开拓者的重要角色，在这一领域中创造出一个又一个的奇迹。1974年，凯迪拉克创造了ACRS安全保护系统，将前排安全气囊以及碰撞时可自动沉降的踏板引入了量产车的历史舞台，也从此奠定了汽车安全的新标准。而今，凯迪拉克XTS又率先配置了具有划时代意义的ESS强化安全策略，以一系列基于摄像头、雷达和超声波传感器的技术应用，配合带有震动提示功能的座椅系统，再次将“安全座驾”这一概念推向极致。
在上世纪70年代之前，汽车音响的用途仅限于收听广播。1983年，正是凯迪拉克Seville和Eldorado率先装备了由BOSE为其量身定制的高级音响系统，以效果媲美家庭高保真的汽车音响赢得消费者的连连惊叹，开车听音乐从此成为一种享受。2012年，BOSE和凯迪拉克的工程师再次强强联手，为凯迪拉克XTS量身打造了全新Bose Studio Surround 14扬声器音箱系统这一车载影音系统的巅峰之作，甚至将一对个人扬声器“武装”到前排座椅的肩部位置上，使曼妙音乐弥漫于驾乘者的耳畔。而率先采用的BOSE® ANC主动降噪技术，更创新性地运用声波技术来清除噪音干扰，对车内聆听环境的优化已臻化境。
在美国，从日常生活用品，到高端的前沿科技，每一处都闪现着对创新突破的执著。在这曾经用左驾右行革新世界汽车行业规则的国家，凯迪拉克现在正用创新科技与移动互联带来全新的互动驾乘体验。在凯迪拉克110年的历史上，恒变的是满足各时期消费者不同需求的车型，不变的是深植品牌骨髓里的美式创新基因。
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共1种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款凯迪拉克XTS |
|---|---|
| 指导价(万) | 0.00 |
| 市场价(万) | 40.00 |
| 长宽高(mm) | 5131/1851/1501 |
| 轴距(mm) | 2837 |
| 排量(ml) | 3564 |
| 油耗(L/100KM) | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 |
| 变速器形式 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 6 |
| 保修政策 | --- |
制表：新浪汽车 |
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