北汽威旺张朝翔：速度背后的雄心和信心
北京汽车销售有限公司微车业务部总监张朝翔
在各大汽车品牌展示全年风貌的第十届广州车展上，携新车北汽威旺205及205加长版震撼亮相的北汽威旺展台成为全场焦点之一。作为北汽集团旗下自主微客品牌，北汽威旺新车型的推出不仅预示着北汽威旺产品阵容的逐渐丰富，更是一种姿态、一种信念的展现。用北京汽车销售有限公司微车业务部总监张朝翔的话说，这个信念就是“整个北汽集团做大做强微客事业的雄心与信心”。
用“组合拳”完善产品布局
如果说2011年的北汽威旺还是在“起步”的话，那么2012年的北汽威旺可以说是在“加速”了，在过去的17个月北汽威旺凭借威旺306一款车型便成功跻身微客行业前五名，并稳居细分市场销量第三，创造了令业界称羡的“威旺速度”。然而对北汽威旺而言，单一产品的成功离“做大做强”威旺品牌的目标还相去甚远。对此，微客界“名帅”张朝翔有着清醒的认知：“北汽威旺要把品牌做大做强，不能单兵作战，必需用‘组合拳’出击，在不同细分市场推出具备竞争力的产品，用各式拳法形成合力在各大微客细分市场实现‘多点开花’。”
正是基于采用“组合拳”布局市场的策略，北汽威旺计划推出全新产品北汽威旺205及205加长版。数据显示，2011年短轴市场拥有109万辆的销量，占整体市场份额的61.2%。对此，张朝翔做出了深刻的分析：短轴市场是微客市场最大的一块蛋糕，为此北汽威旺必然要研发出更加适合该细分市场的、具有强竞争力的产品。而北汽威旺205及205加长版两款新车正是面向短轴市场推出，并将与威旺306形成“差异合力”，进一步在微客市场攻城夺池，为北汽微客事业的发展拉足马力。
在谈到两款新车市场前景时，张朝翔十分自信：“北汽威旺205及205加长版在空间承载、整车配置等多方面颠覆了短轴微客的传统标准，产品力超越同级别车型，将全面满足中国最广大微客消费者对更大空间、更高品质、宜家宜商的使用需求。”
用“太极拳”创新渠道模式
“如果把车企比作弓箭手，那么完善的产品线和卓越的产品力就是箭，完善的网络渠道和优质的售后服务则是弓，产品要在市场有好的表现必须让渠道和服务更具张力。”张朝翔对微客市场有着自己独特的见解。张朝翔用“太极拳”的思路提出了一种新的微车渠道模式“1+N+X”模式，即在形象建设达标的前提下，展厅面积缩小，更多以商圈好的底商为主，以病毒效应逐步覆盖三四级市场，减少扩张成本的同时反而提升了用户服务水平，这种渠道模式不仅融合了4S店和服务网点的各自优势，而且实现了“四两拨千斤”的效应。截至今年11月，完成开发和签约180家，覆盖了除西藏以外的所有省级行政单位，重点市场实现了100%覆盖。
对于未来规划，据张朝翔介绍：“到2012年年底，北汽威旺将累计完成200家网络开发，并实现全国范围内一级网络的初步覆盖。在服务方面，北汽威旺将继续推行自创的一系列标准化的服务流程，进一步提升维修、救援、配件与技术支持、投诉关闭等方面的客户满意率。”
大步伐的网络渠道与售后服务建设，不仅为北汽威旺品牌取得提供了必要条件，也让张朝翔对今年的销量寄予了厚望：“虽然目前微客市场显得有些‘冷’，但是北汽威旺发展微客事业的雄心始终是‘热’的，北汽威旺有过硬的产品品质和良好的用户口碑，我们有足够的信心拿下今年4.5万台的全年销量目标，为明年微客事业的持续发力打下坚实的基础。”
最后，在谈及北汽威旺在微客事业上的长远目标时，张朝翔表示：“无论从网络布局、人员架构、市场销量等各方面来看，北汽威旺已经具备做大做强微客事业的实力。未来，我们还会继续在拓展网络布局、完善团队架构、丰富产品阵容等方面全方位推进微客事业，践行北汽集团‘行者有其车’的最高价值理念。”
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共3种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款北汽威旺306 1.3L手动基本型 | 2011款北汽威旺306 1.3L手动舒适型 | 2011款北汽威旺306 1.3L手动豪华型 |
|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 3.68 | 4.08 | 4.58 |
| 市场价(万) | 3.68 | 4.08 | 4.58 |
| 长宽高(mm) | 4030/1636/1907 | 4030/1636/1907 | 4030/1636/1907 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 排量(ml) | 1298 | 1298 | 1298 |
| 油耗(L/100KM) | 8.8 | 8.4 | 7.9 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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