2012广州车展新奥迪A4L车型解析
从1972年诞生至今，从最初的奥迪80到现在的奥迪A4，奥迪中级车已经发展至第八代车型，在全球范围赢得了超过1,000万辆用户的信赖与厚爱，是高档中级车市场一颗闪耀的明星。从2003年国产至今，奥迪A4/A4L系列车型已经在中国生产了三代，累计销量超过30万辆，是中国高档中型车市场当之无愧的领军者。
奥迪A4L2012年，国产奥迪A4L第一时间与国际同步推出了改款车型，大量奥迪最新技术的应用让新奥迪A4L又一次成为国产高档中型轿车市场的引领者，跨越传统高档轿车的级别限制，为用户提供了融合运动与舒适的高品质驾乘体验。
外形设计：全面升级突显科技，完美融合优雅与动感
与老款车型相比，新奥迪A4L整体设计体现出奥迪最新的设计语言，呈现出更具科技感并完美融合优雅与动感魅力的全新形象。
奥迪A4L作为奥迪最新的高档中型轿车，新奥迪A4L相比老款车型车身长度缩短2毫米至4,761毫米，车身高度增加13毫米至1,439毫米，车身宽度不变依然至1,826毫米，车身设计体现出前所未有的优雅动感风范。
奥迪A4L外观的变化首先体现在车头。一体式进气格栅与老款相比更宽更扁，并采用最新的六边形设计，头灯采用奥迪家族最新的带尖角不规则多边形设计，发动机盖拥有更具力量感的拱形棱线，前保险杠下方两侧采用面积更大的菱形进气口，其内部的雾灯已由老款的圆形变更为全新的矩形设计，并配以更加动感的横向饰条，这些元素有机地融合在一起，赋予了车头更加凌厉、动感的形象。
为进一步提升品质感，新款车型在细节处理上比老款车型更胜一筹。作为LED照明技术的引领者，奥迪在新奥迪A4L上使用了最新一代LED日间行车灯。与上一代LED日间行车灯呈现出的“点状”视觉效果相比，全新一代LED日间行车灯呈现出连贯的均匀光带效果，如一道银弧布置在全新造型的前车灯四周，点缀出新奥迪A4L非凡的气质。此外，新奥迪A4L头灯不仅具有赏心悦目的视觉效果，更拥有实用的领先科技，双氙气头灯拥有灯光范围自动调节功能和大灯清洗装置。
奥迪A4L新奥迪A4L的车尾设计保持了与车头一致的优雅、动感、时尚气质。全新设计的LED尾灯同样采用奥迪最新LED照明技术，均匀的光带效果不仅极具科技感，其出色的可视性也可为后车提供了清晰的警示，最大限度地确保了夜间行车安全。此外，车尾的全新设计还体现在许多细节之处，如采用LED照明技术的牌照架、全新设计的天线造型、尾箱顶部更加动感的一体式扰流板以及更具金属质感的奥迪四环车标。
除普通版本外观外，奥迪还为新奥迪A4L准备了外型设计更为动感的S line外形包供选装：极为动感的前后运动型保险杠、金属质感的S line徽标等，这些设计细节进一步突显了新奥迪A4L蕴含的运动魅力。
此外，新奥迪A4L还增加柚木棕、斯库巴蓝、火山红、白金色四种全新的车漆，车漆颜色总数达到9种，为用户提供了丰富的选择。
内饰设计：细节提升彰显奥迪领先品质
在内饰设计方面，新奥迪A4L向更高级别的全新一代奥迪A6L和全新一代奥迪A8L看齐，品质感提升十分显著，进一步巩固了奥迪在内饰设计和品质方面的领先地位。所有部件遵循奥迪一直坚持的精良工艺和精巧设计，同时引入了奥迪在内饰设计上的最新成果。比如，仪表盘采用和新奥迪A5一样的铝制镶边处理，精致度和豪华感提升明显；最早用于全新一代奥迪A8L、质感强烈、深受中国消费者喜爱的本色芩木内饰条也作为选装提供给新奥迪A4L，并为驾乘者带来视觉与触觉的双重美感。
奥迪A4L新奥迪A4L提供全新三幅真皮多功能运动方向盘，老款方向盘中央的四边形造型被圆形取代，表面的圆环镀铬装饰和辐条上新增的镀铬装饰提升了品质感。此外，新奥迪A4L还提供带换挡功能的三幅平底真皮多功能运动方向盘，使驾驶者在双手不离开方向盘的前提下实现挡位的切换，尽情享受新奥迪A4L带来的驾驶乐趣。
驾控与辅助系统的操作秉承了奥迪的一贯理念——简洁、直观。具有全新布局的驾驶员信息系统(DIS)为车主提供了非常全面的信息，位于仪表盘中央的彩色显示屏显示逻辑经过优化，方便用户操作。此外，DIS还提供了节能程序，在不同行车状态下提供给车主切实可行的节油操作方案与窍门。
新奥迪A4L换挡杆也换为与全新一代奥迪A6L相同的款式，具有更好的握持感，并且将原来D挡与S挡机械式切换改进为更便利、更友好的电子式操作，从D挡切换至S挡，只需将换挡杆往后轻轻按压即可完成切换，换挡杆自动回归原位，从S挡切换至D挡的操作亦然。
位于换挡杆后方的MMI多媒体信息交互系统，其控制终端的按键布局采用了新的设计，四周的功能按键由原有的8个减少到4个，更为优化的操作逻辑带来更加人性化的使用感受。除提供标准的音响系统外，新奥迪A4L还提供世界顶级的B&O高级音响系统，以满足“发烧级”用户的需求。
后排空间：后排座椅加热等舒适配置定义后排舒适新标准
新奥迪A4L拥有同级别最能兼顾驾驶感受与后排乘坐空间的2,869毫米长轴距，比欧洲版标准轴距车型长出了61毫米，后排乘客可以享受到宽裕腿部空间。当竞争对手企图靠以量取胜的策略复制奥迪A4L加长的成功，一汽-大众奥迪已经超越自我走到了新的高度。
依靠对中国高档车市场发展趋势的敏锐“嗅觉”与快速准确的响应，新奥迪A4L在同级别车型中首次提供了后排座椅加热功能，同时提供后风挡防晒帘、后侧窗防晒帘和豪华舒适型三区自动空调，为后排乘客提供同级别最为舒适、高贵、私密的乘坐体验。
除普通座椅外，新奥迪A4L还提供两款满足不同需求的高级座椅。其中，运动座椅采用阿尔卡塔纳(Alcantara)材质，不仅拥有动感的视觉效果，更在功能性上为驾驶者提供更全面的侧向支撑和摩擦力；带通风加热功能的座椅则让车内的豪华氛围大幅提升，宜商宜家。
动力及传动系统：先进科技成就强劲、高效性能
新奥迪A4L对动力系统进行了全面升级，全系标配发动机启停系统和能量回收装置。这些奥迪创新的高效科技不仅为日常驾驶提供了更多便利，更可以在驾驶者毫无察觉的情况下实现对能源的节约，所有发动机均符合国V排放标准。
动力总成方面在保留老款车型低功率2.0 TFSI发动机配合8速multitronic无级/手动一体式变速器(35 TFSI)和1.8 TFSI发动机配合6速手动及8速multitronic无级/手动一体式变速器(30 TFSI)的基础上，新奥迪A4L增加了2.0 TFSI发动机配合7速S tronic双离合变速器的quattro全时四轮驱动车型——新奥迪A4L 40 TFSI quattro，3.0 TFSI发动机配合7速S tronic双离合变速器的quattro全时四轮驱动车型——新奥迪A4L 50 TFSI quattro。
由新增的TFSI发动机、7速S tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统所组成的“动力与驱动黄金组合”将奥迪领先的发动机技术、变速器技术和四轮驱动技术完美结合，体现出奥迪整车高效战略挖掘汽车传统驱动技术极限的强大实力。
7速S tronic双离合变速器采用领先的结构设计，可实现对动力的无缝传递。配合方向盘后方的换档拨片，驾驶者可以尽情享受新奥迪A4L极具激情与乐趣的驾驶风格。一汽-大众奥迪还为新奥迪A4L前轮驱动版本提供了8速multitronic无级/手动一体式变速器，这款变速器通过巧夺天工的设计实现了如丝般顺滑的动力传输、闪电般的响应速度以及传动比智能无极调节等特性，带来非凡的驾驶舒适性和燃油经济性。
最新一代奥迪quattro全时四轮驱动系统，在正常行驶情况下，其机械结构将发动机60%的动力传送给后轮，而矢量扭矩控制系统则可在毫无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效的传递至每个车轮。在极端行驶情况下，可将高达70%的动力分配给前轮或将高达85%的动力分配给后轮。此外，该系统还能有效抑制车轮打滑，纯机械式的结构设计将会一如既往地保证车辆行驶的运动性能和安全表现。
作为奥迪先进发动机技术的代表，新奥迪A4L 50 TFSI quattro搭载的3.0 TFSI发动机融合了机械增压、燃油直喷以及AVS奥迪可变气门升程系统等奥迪高效技术，以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后两次荣膺全球十佳发动机殊荣。
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详情>>深度试车—奥迪A4L
- 加速（0-100公里/小时）：7.43秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.5米
- 实测油耗（升/100公里）：8.6升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款奥迪A4L 30TFSI手动舒适型 | 2013款奥迪A4L 30TFSI自动舒适型 | 2013款奥迪A4L 40TFSI quattro 运动型 | 2013款奥迪A4L 50TFSI quattro 旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 27.28 | 29.10 | 46.96 | 57.81 |
| 市场价(万) | 25.33 | 26.66 | 43.42 | 53.73 |
| 长宽高(mm) | 4761/1826/1439 | 4761/1826/1439 | 4761/1826/1439 | 4761/1826/1439 |
| 轴距(mm) | 2869 | 2869 | 2869 | 2869 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 | 1984 | 3000 |
| 油耗(L/100KM) | 8.9 | 7.8 | 7.6 | 9.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 6 | 无级 | 7 | 7 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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