过于安逸的经销商该醒醒了
上周参加一汽车行业论坛，有专家举了东风日产在韶关的经销商“像卖药一样卖车”的案例，颇令人深思。尤其当下这样车市增长乏力的情形之下，对于习惯了在装修奢华的4S店展厅内“坐商”的经销商们，不亚于一场营销“头脑风暴”。
尽管一到淡季，就有车商叫苦不迭，呼吁政策补贴支持，事实上，反观家电、快消品行业的竞争程度，过去十余年，汽车厂商们的日子过于安逸了。“穷则思变”，在竞争激烈的快消品行业，经销商们削尖脑袋促进销售，遍发传单，每周定期外出“行商”做巡展，甚至深入到了田间地头向消费者派传单。
即使被誉为竞争白热化，比如A级、B级车市场，其竞争的惨烈程度仍与家电行业、快消品行业相距甚远。
每当看到在一线城市猛砸广告宣传的自主品牌，很为这种大手笔的花钱方式担忧，自主品牌的市场在哪？毫无疑问，肯定是在一些地级市、县级市。然而，上述区域，消费者们缺乏对于汽车品牌的了解，也给汽车厂商带来了机遇，针对区域市场的营销，声势浩大的宣传，以及试乘试驾，在当地消费者的脑海中强化品牌的印象，进而达成销售。
再举一例，在不少地级市、县城，一个名为“周大生”，乍听上去跟“周大福”、“周生生”有点近似的二线金饰品牌的销售非常之好，甚至被不少当地人视为超过前两者的“名牌”，缘何？专卖店开得多，动静大，给当地人的感觉就是“这个品牌实力肯定很强，不买它，买什么？”
“危机”则是危险中蕴含着机遇，汽车厂商们能否跳出思维局限，痛定思痛，对自身来一个180度的转变，有没有这样的魄力，也将决定其未来在市场格局中的地位。
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(编辑：金伯翰)
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