张欣：合资企业应调整为中方控股
由汽车商报主办的“提振车市着力点——2012汽车市场政策趋势高峰论坛”，于2012年6月13日在北京举行。在嘉宾互动环节，国泰君安首席汽车分析师张欣指出，当前是调整产业结构的好机会，希望政府不要像08、09年政府惊慌失措，要出台一个有针对性的措施指导产业调整。
政府对于这次到底是以增长为主还是结构调整为主，按照5月份数据，如果没有政策刺激的情况下还能够这么发展，那保增长也不用过于这么操心了，行业自身就能够修整，这个不用过虑，反而调结构更能够影响整个行业长远发展，所以调结构是利用这次机会。希望政府不要像08、09年政府惊慌失措。
回到前面讲的问题，是不是有些企业要打掉，刚才讲到一百多家企业从目前来看集中度不低，前十家企业按照1到5月份大概是88%点几，跟90%的目标差的不大，大概差一两个百分点。汽车行业里还有一个很特殊的情况，有些产品只能是小规模，比如说客车，宇通客车一年产量近5万辆，在客车领域已经全球第一了。所以有些特殊品种的产品肯定由小企业来承担，但是在细分领域又是大企业，所以企业的多少不需要我们过多去考虑了，当然一个大集团所有的都有是最理想。所以调结构可以让行业在自身发展过程当来完成，大家说不能出普惠性的政策，换句话讲怎么出台一个有针对性的。
这种针对性很难通过技术层面实现。比如我们要想扶自主品牌，换一个角度讲，站在消费者的角度，我不管是自主品牌还是进口品牌，我首先强调的是这个东西买了以后好用，能够给我争面子，至于显富也好，或者摆富也好，这个管不了，中国消费习俗决定的，这是根本的。如果要有一个政策真正要想支持自主品牌发展，首先要调整，就是中国汽车工业发展到底以后能不能把合资50%的标准弄到中国绝对控股，这个东西不在于WTO，关键在于政府，如果政府没有决心，政府就是崇洋媚外，那你永远没有戏。
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