途安VS逸致实录（下）性能部分

http://auto.sina.com.cn 2012年06月12日 11:49 字号：大中小

　　十一：是不是就说到动力操控环节了呢，好了，两位还是给配置环节打分好了，我们稍事休息回来公布分数。这里就是车型之间，我们正在PK的两款车逸致和途安，刚才在配置环节苏欣打了两个18分，林涛打了两个17分，所以在这个环节竟然打平了。

　　林涛：恭喜主持人不用算数了。

　　十一：得算，还有点5分的问题呢，我们就带着两分，林涛依旧是逸致赢出两分的成绩进入动力操控环节，这一方面呢我们的苏欣应该是特别有底气的，所以先来20个字的概述好了。

途安指导价：14.98-20.08万元

　　苏欣：动力组合是1.4T加DSG的所谓的黄金组合了，操控方面我觉得也不用多想，它的…前麦弗逊，后连杆的独立悬挂既保证了乘坐的舒适性，又保证了操控性。

　　林涛：逸致是除了1.6排量提供了一个六速手动之外，其他的全系是CVT的变速箱，这个在驾驶的平顺性和我们的油耗方面是能够得到一个很好的保障。另外逸致对于自己这款车的驾驶或者说日常行驶的定位也很准，那就是一款提供舒适性的家庭用车所以说可能在激烈驾驶方面比不上大众的车型，比不上途安，但是在日常驾驶的便捷性、舒适性方面一点都不会差。

　　十一：刚才虽然的前半句已经给途安充分的肯定了，详细的肯定是不是还是要苏欣自己来说呢。

　　苏欣：我觉得可以先从数据上面我们来看一看这个发动机的马力，我们1.4T是能够提供131匹马力，它的最大的功率是96千瓦，扭矩方面的优势可能是比较明显的，在1750转到3500转都可以提供最大的扭矩220牛米，我们能看到一般说到涡轮增加发动机的话要转速达到比较高的时候涡轮才能介入，大众现在能做到这个程度就是1750涡轮就已经能全速的启动，这个是非常不容易的，对于我们在城市当中的起步来讲，虽然我们的排量1.4的看似小一点，但是有涡轮之后，我们的动力还是绰绰有余的。单纯从数据上来看，丰田的这两款或者是三款自然进气的发动机那么最大的功率，像是1.8排量的达到了103千瓦，相对于大众来说略占优势，但是在扭矩方面会略微有一个差距，1.8排量的只有173牛米，这一点可能就是得益于大众的涡轮增加，这一点对于一个自然进气发动机来说，我觉得达到这样的数据已经很不容易了，而且另外一点自然吸气的发动机在售后保养，包括在驾驶平顺性的优势还是相对会明显一些。

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逸致指导价：14.98-23.98万元

　　十一：其实之前我们也提到说逸致因为是比途安大概便宜了一万多元，近两万。刚才说配置方面的确是有一些些的小差距，但是在动力操控环节是不是也是体现在钱方面。

　　林涛：其实主要看大家怎么选了，因为毕竟说实话选这种车型的人不是选一款运动车型，或者说选一款极限驾驶的，要跑出什么成绩的车型，更多的是一个平顺性的日常代步，或者说是城市驾驶，舒适性是第一考虑的，第二个可能你的维修保养的便捷性。那么大众的变速箱1.4T加上DSG虽然说是一个很先进的技术，我们都承认，可以说是目前几乎最先进的技术，但是也别忘了，前一段时间大众还暴出来的DSG的变速箱的换装问题，从7速要换成6速，那么就是它对于自己的这款技术抱有多大的信心或者是成熟度能够有多少，能够经受多少年的市场考验，目前来说还是一个未知，毕竟说刚刚推出也就几年的时间。

　　十一：刚才林涛这个但是，苏欣有什么解释吗？

　　苏欣：首先我想说的就是说，从对于运动的理解，因为现在对于世界上各大厂商来讲运动化已经是设计的一个大的趋势，大家都在这么做，那运动的理解除了我们跑得比别人快，或者说超车的时候非常马力之外，我们其实运动对于安全也是一个非常重要的体现。设想一下我们在高速上碰到前面一辆车紧急刹车，我们的车型如果我们的悬挂够，有韧性，比较硬朗，我们的转向的比较灵活，我们的动力比较足，那我们可以在自己反应也很快的情况之下我们可以从容避开，从而避免了一场悲剧的发生，那这个运动其实对于安全是息息相关的。另一方面刚才说到DSG的问题，确实是DSG存在一些小的问题，但是我们要知道逸致的CAT变速箱也是相对比较脆弱的变速箱的形式，并且CVT的后期的维护成本跟DSG相比可能也没有什么优势，比普通的自动变速箱还是稍微贵一点。并且我们刚才提到涡轮增压发动机的保养，那现在涡轮技术基本上涡轮是不用跟自然吸气发动机的保养流程包括价格是一样的，车主们无须为这个涡轮增加发动机多付出保养费用。

　　十一：刚才两位已经在动力操控环节跟大家详细讲述了一下，看看如果没有补充的话。

　　苏欣：对，我们还有一个补充，非常重要的就是我刚才说的你买不到的还有一样东西就是悬挂，我们的途安用的是四连杆独立悬挂，这是在这个级别当中，应该用到这种级别的悬挂应该是最好的了。

　　林涛：对，没错，对于车内空间的侵占也是最大的。

　　十一：好了，大家权衡一下利弊好了，来打一下动力操控方面的分数。苏欣终于在这个环节给了点力，我们看看分数，苏欣给自己代言的途安打出了19分，给逸致打了17分。

　　林涛：这刀好狠啊。

　　十一：林涛是给途安打出了18分，给逸致打出了17分。现在我们看一下分数，在这个环节途安是赢出了1.5分，之前是因为在三个环节下来逸致是赢出两分，现在剩下了0.5分，好带着0.5分的差距，我们进入最后一个环节，就是综合评价。跟大家分享一下像油耗、保养、服务、残值率，但是因为节目时间有限，大家比较简要的跟大家分享一下。

　　苏欣：我先吧，途安的保养的7500公里做一次保养，保养的费用基本上小保在600块钱左右，大保可能是在1500左右。

　　林涛：逸致小保会比途安略便宜一点，但是大保养包括一个保养间隔的里程方面，可能这两个车综合来看在使用年限上，在这方面的支出几乎是一样的，但是有一点我想说的一点，途安给的是两年六万公里的一个质保，但是逸致给出了是三年十万公里的质保另外我们一贯所说的日系车的售后服务和服务质量这方面的一个无形的差距。

　　苏欣：这个问题就是最终归结到我们长久以来对于德系车跟日系车的评价，就是你钱花到了什么地方。所有好的服务其实也是你花钱，所有好的配置也好，安全性也好，包括车整个表现也好也是你花钱买来的。

　　十一：刚才经过两位的比较，我觉得一些具体的数据大家还是可以到新浪汽车找到相关的两款车的页面来观看一下，好了，那我们看一下最后的环节会打出什么样的分数了，两位打分的速度最后一个环节非常的快。分别都给自己代言的车打出了18分，给对手打出了17分，所以最后一个环节还是打平分了，所以最后我们综合了外观、内饰、配置、动力操控以及综合评价下来，逸致赢出了0.5分。挺不容易的，我们一开始一直觉得是不是途安会赢出一点分数，虽然这个0.5分几乎算是没有差了，差不多，收音机边的朋友其实也是要根据我们今天跟大家这些PK，详细讲述的细节，希望您可以在两款车的纠结当中选择最适合自己的。

　　林涛：其实更多的也是要看大家怎么选，你更看重哪方面。

　　苏欣：对，你更看重一个人的外表还是心灵。

　　十一：最后还在下刀呢，时间关系我们今天的节目就到这里，谢谢苏欣，谢谢林涛，我们下周同一时间再见，拜拜。