鹏程宝拆迁引四重震荡 经销商变局

车市拆迁四重震荡

　　拆迁进度表

　　4月9日鹏程宝汽车展销市场封场(车辆有限制出入)；

　　5月21日起正式实施车辆只出不进管理；

　　6月1日起除政府工作车辆外，其他车辆不得进出；

　　6月30日前全面完成拆除清理工作。(来源：南方都市报 南都网)

　　日益临近的鹏程宝拆迁到了动真格的时候了。按照政府规定，自本周一(5月21日)开始，鹏程宝汽车城内进入封场二阶段，随着车城内各车辆只出不进，各品牌4S店也不得不正式闭门谢客，另觅他处。车城到了最后的拆迁时刻。曾经年产值70亿- 80亿元的鹏程宝汽车城的拆迁，引发的不仅是深圳福田区汽车市场格局的变化，也震荡了整个深圳车市。

　　震荡1

　　搅乱市场价格

　　拆迁最后时清场式降价

　　上周五，深圳的天气阴沉，偶有阵雨。继月初取牌“探视”后，南都记者再次来到鹏程宝汽车城。与月初相比，车城的外入车辆和行人更少，4S店几乎没有顾客。因为车城拆迁的缘故，大部分鹏程宝车商停止向厂家提车。“经营场所不确定，车卖不出几台，何谈完成厂家布置的销量任务？”一名车商说道。

　　从6月1日起，除政府工作车辆外，其他车辆不得进出，这意味着车商要在5月底彻底将展厅内的车处理掉———或低价清仓，或分流到别处。大多数商家选择了前者，一是因为无处分流停放，二是拆迁及建新店带来的成本要靠售车尽快套取现金流。

　　中汽南方在鹏程宝的两家豪华品牌讴歌、英菲尼迪4S店尚未落实新店选址，时间紧迫之下选择了香蜜湖、梅林两处临时展示点。讴歌4S店的工作人员介绍，网点将搬往香蜜湖搭建临时展场，售后则转移至中汽南方位于梅林的南方丰田处。英菲尼迪相关负责人告诉南都记者，销售展厅初步定于香蜜湖及梅林两处地点，售后同样转移至梅林。

　　为保证资金流转顺畅，鹏程宝内车商“让利于消费者”的促销尺度明显加大。讴歌除新款轿跑外，全系车型降价15万元，而英菲尼迪在此前的优惠基础上加大30%的降幅。一汽-大众、福特、广汽丰田等畅销合资品牌也都放开降价尺度。

　　“近日到鹏程宝买车巨划算，优惠幅度非常大”。这几乎成为业内外人士的共识。标远福特给出的优惠明细显示，福克斯现有优惠比当年最高万元优惠还要高出5000元左右。而这样的低价促销在5月24日起将改为“现场订车”的团购价优惠，相关市场人员并没有透露具体优惠额度，但声称“敢保证绝对是全城最低价”。

　　“即使是全城最低价，来购车的客户也不会太多。”福特品牌市场人员小朱说道，大家对售价降幅的心理预期太高，犹豫的客户比较多。再加上车城封场，更是鲜有消费者逛到此处。

　　这边愁拆迁那边忙“揽客”

　　鹏程宝汽车城拆迁前夕的“清场式促销”，对整个深圳车市都有不小的影响。有车商忿忿不平：现在车城拆迁，却见其他车城的同行跑到门口发传单拉顾客。(来源：南方都市报 南都网)

　　今年车市销量增幅已放缓，汽车厂商的销量任务却一再提升，反映在终端经销商处，库存压力、销售压力、资金压力都非常大，整体车市在这种综合压力下呈现出“疯狂降价”的“浮夸”气息。鹏程宝汽车城拥有众多汽车品牌，东风日产、广汽丰田、一汽-大众、东风本田、福特等在深圳拥有多家代理商的品牌大幅降价时，势必影响到同城其他商家的营销策略。

　　竞争无处不在，这也是鹏程宝车城拆迁之际，其他同行跑来“揽客”的缘故。

　　震荡2

　　分流售后顾客

　　新址难定车主求“保养地点”

　　从2006年到2011年，这个汽车城已经累计投资了10亿元，就在2009年、2010年，土地预控之后还投资了两三千万。经过几年的经营，这里已经聚集了一大批的客户群体，定制车、销售、维修一条龙服务，甚至在车城内的车管所上牌量也达到了全市的1/4，已经辐射到福田、南山两区，为购车群体提供了服务。一旦搬迁，市民购车和维修均会受到影响。听闻车城拆迁后，已经有车主在寻找“下一个维修保养地点”了。

　　车城内的4S店基本丧失展厅的销售功能。在鹏程宝车商看来，4S店的销售功能尚能通过参加车展、团购签订等方式弥补，但售后维修的客户，必定随着店址改变损失一大片。“4、5月份，我们就已经电话通知老客户来做保养了，但店址从鹏程宝迁往八卦岭的鹏峰汽车城，售后不能完全转过去，老客户肯定要损失一部分了。”鹏峰广汽丰田一名工作人员说道。

　　不少商家上个月就开始增加客服人手，连续数日电话、短信告知车主“车城搬迁”的消息，却仍然免不了有遗漏。

　　记者在深圳的一个车友论坛上看到，不少车主担心鹏程宝车城拆迁后找不到便捷的维修保养去处。论坛中有奔驰、长安马自达等品牌的车主询问原4S店搬迁后，到何处做保养，也有东风本田车主“求保养地点。”这些车主都是没有收到对应品牌4S店的去向通知的。

　　网友“小娘子有理”5月10日在论坛中发帖道：总算一个有消息的了。深圳京粤JE E P于5月20日搬迁到“罗湖区清水河深业车城及罗湖区东益华鹏汽车交易广场”两处新地址。

　　除京粤、标远集团、大兴雷诺等少数经销商提前公布搬迁去向外，车城23家商户中公布去向的很少。大多数商户要么只是找到临时经营场所，要么因为搬迁去处难以确定，而迟迟难以对外公布新的售后网点。

　　就近保养首选客户流失难挡

　　“现在修车保养太麻烦，一排队都要排好久，好好的一个周末就要在排队中度过了。”

　　“福田用地紧张，车城大概会搬到远点的地方，平常维修我们就在小店得了，半年一次保养再去呗。”

　　“香蜜湖近的话，就去香蜜湖。不过那边路况据说没那么好，容易堵，挑冷门时间去。”

　　因拆迁而引发的售后维修保养问题上，车主所持观点相同，同品牌售后网点，只看哪里维修保养更便捷。

　　车市转淡，仅靠售车利润难以支撑起一家4S店的生存与发展，售后维修保养的客户量决定一家4S店是否具备可持续盈利能力，不少合资品牌的售后利润已占据4S店整体利润的50%左右，早已超过售车利润。

　　鹏程宝车商担心的问题，正是位处黄金地带的这一车城拆迁后，此前辐射的南山、福田等多区售后保养客户将大量流失。以昊天林一汽-大众为例，虽然其在宝安西乡、松岗等地方设有4S店，但位于鹏程宝的汽车4S店拆迁后，并不打算分流至另外两家4S店，而是在距鹏程宝5分钟车程的西丽寻得一块地。为了留住老客户，该4S店打出免费保养和赠送精品的旗号，吸引老客户前往新店维修保养。

　　同处福田区的香蜜湖联合华鹏汽车展场同样经营着东风日产、一汽-大众、福特等品牌，一旦鹏程宝拆迁，福田区的客户无疑将聚集至香蜜湖。从某种意义上讲，鹏程宝汽车城拆迁，将导致福田区这一仅剩的车城客流更旺。也有不少车商将店面转移至罗湖华南展场及东益汽车城，在距离不太遥远的情况下，车主也会光顾罗湖这些汽车城。

　　震荡3

　　改变经销商布局

　　一地难求或别福田区或退出车行

　　占地面积近10万平方米的汽车城要在规定时间内全部搬离，福田区地租应声上涨。有些商户迟迟不肯公布下一步的搬迁计划，就是害怕引发同处于拆迁漩涡中的同行竞价租用土地。

　　在这场历时半年的拆迁过程中，有车商因为找不到合适的经营场地退出车行，也有车商因竞争不下高价地段而退出福田区转向其他区域。(来源：南方都市报 南都网)

　　2006年正式投入营业的鹏程宝汽车城，至今营业正好满5年。而对于2009年才进驻车城的汽车品牌而言，拆迁带来的损失是毁灭性的。奔驰、宝马这两大豪华品牌均在2009年进驻鹏程宝，有车行人员表示：打算搬往福田汽车站附近建设新店的宝源行勉强赚回本来，但找不到经营新址的鹏星行奔驰店却未必。早在3月底福田区政府派驻法律援助小组进入车城时，奔驰4S店就传出给员工派发高额遣散费的消息，5月初，奔驰4S店因找不到租地已呈歇业状态。前往梅赛德斯奔驰的官方网站查询可发现，深圳福田区已无奔驰网点。

　　华泰汽车、东南三菱两家品牌代理商为深圳独家代理，不受厂家分区经营的限制，为最早搬离鹏程宝车城的一批商户。华泰汽车全新4S店在去年年中就已搬迁至罗湖华南展场，遗留在鹏程宝车城的网点转变为二级经销商，据该品牌深圳市场部人员介绍，早在5月10日，网点人员就开始撤离，4月开始就没有什么销量了。但原先网点的车及车间检修设备仍然没有地方放置。东南三菱也在本月初移往位于罗湖华南展场的二级网点处，暂时没有建设新店的计划。

　　深圳唯一一家吉普4S店也将搬离福田，二级网点设立于罗湖清水河深业车城，4S店选址初步定于龙岗坂田。即使是本次拆迁中受影响最大的标远集团，原先定下的搬迁地址也有轻微调整，营业厅及售后将暂时搬往位于南山前海的几处4S店。

　　风险陡增投资新址也变谨慎

　　在鹏程宝车商努力寻找租地时，福田区有两家4S店退出车行，一是位于滨河大道的广汽本田4S店，一是位于香蜜湖汽车城的一汽奔腾4S店。这两家店所处位置都让业内同行羡慕，特别是如今不少汽车城面临“拆迁”、“搬迁”，一地难求的形势下。

　　“一汽奔腾与广汽本田两家4S店的老板在去年一年要么是没赚到钱，要么是觉得往后撑不下去了。”一位车行人士如此分析道，现在也只有宝马这样的豪华品牌能继续扩张了。巧的是，接手这两块地的一为深圳某宝马经销商，一为准备代理英菲尼迪的东风南方。

　　但香蜜湖的汽车城也并非4S店永久用地。“现在物业管理处已明确表示，店面转让入手后，不让改建，以防止以后拆迁面临赔偿。因为物业管理处也不肯定蜜湖那块汽车用地什么时候会拆除，不能给商家一个明确的答复。”有车行人员透露，拿下香蜜湖一汽奔腾那块地的宝马经销商，并未确定要改建为标准4S店，可能会改为宝马二手尊选车。

　　震荡4

　　促售后服务模式变革

　　地租太贵4S店模式难突破

　　车城拆迁，土地难寻，引发业内对4S店这种极度浪费土地资源的经营模式的质疑。

　　标远集团在鹏程宝拥有雪佛兰、荣威、别克、凯迪拉克等多家4S店。5月18日，搬迁工作几近尾声。相对幸运，标远集团这四家店搬得并不远。

　　“我们在前海有两家4S店，现在这些品牌先搬去前海一同卖，凯迪拉克我们打算在前海另建一个店。”标远集团市场总监汤伟说道。

　　与荣威、雪佛兰等品牌相比，凯迪拉克这一豪华品牌若建4S店，所需资金、占用土地都要更大。“我们此前在前海预留了一块地，原先打算做新品牌的，现在先建一个凯迪拉克展厅，售后则是原先前海的车间，就跟我们现在在鹏程宝的售后车间一样，各个品牌只是分区，但同处一个车间。”

　　这是作为集团经营的一点好处，售后车间可以资源共享。

　　展厅与售后分离的话题，业内早已开始讨论。既然“四位一体”的4S店如此占用空间，又耗费资金，那为何不采用香港或国外的模式，在城市中心区建一个小小的展厅，维修及售后保养则建于较为偏远的地区呢？

　　“不是没有讨论过，但遇到了一些麻烦。”标远集团市场负责人汤伟说：“现在即使是建展厅，市中心的地租太贵，有点难办。”他作了一个对比，以鹏程宝目前的地租算，大概40元一平方米，市中心建城市展厅的土地要700元一平方米，即使是偏远一些，仅仅是挨着主干道的，也要200-300元每平方米。

　　现在的问题不仅仅是没有地的问题，还有地租的问题。4S店建城市展厅，综合地租因素，要考虑回本的问题。在汽车销售日益激烈、售车利润趋薄、多元化盈利尚未确定的情况下，展厅与售后分离，或到市中心开辟一块小小土地建设城市展厅，都面临着许多现实问题。

　　主动上门转变经营观念和模式

　　4S店的转型，并不局限于汽车厂家与经销商转变经营模式，更重要的还需相关市政单位对当地汽车流通行业的规划。

　　车城拆迁，售后客户流失，“4S店坐等车主上门”的售后服务模式是否需要调整？目前已有经销商在这方面进行尝试。通力华马自达就考虑将传统4 S店改造成更灵活便捷的社区店———采用预约式售后，提供汽车上门检测服务，再决定是否需要进店检修。这种方式或将传统意义的4S服务变成社区民居的快销服务。

　　而上海汽车针对荣威、名爵品牌的“宅捷修”售后服务方式也将成为4S店可尝试的售后方式之一。“宅捷修”不仅为消费者带来方便快捷的优质服务，也颠覆了国内车企“4S店坐等车主上门”的传统服务模式，在行业内树立“消费者坐享主动上门服务”的全新标准。这让遭遇“用地之困”的车商也能有所启发。

　　搬迁新址

　　鹏程宝车商暂定去向

　　鹏程宝汽车城有凯迪拉克、雪佛兰、别克、荣威、宝马、奔驰、JE E P、英菲尼迪、讴歌、东南三菱、长安马自达、广汽丰田、东风本田等23家汽车品牌经销商，覆盖汽车品牌从自主品牌到高端品牌。6月底，车城将拆迁完毕，目前，一些4S店已搬离鹏程宝，并公布新店址。

　　深圳京粤JEEP搬迁：于5月20日搬迁到1.深圳市罗湖区清水河三路18号深业车城内；2.深圳市罗湖区延芳路东益华鹏汽车交易广场A区A 7号新地址。

　　标远集团搬迁：原先打算搬往下沙的规划进度略有调整。6月开始，除凯迪拉克以外，雪佛兰、荣威、别克、福特4S店搬往标远汽车前海店，暂时混合经营，凯迪拉克将在前海另建4S店。各品牌售后维修网点暂定为标远前海店。

　　裕朋东风日产店搬迁：5月底将先搬迁去龙岗二级网点，标准4S店已经开始筹建中。

　　中汽南方讴歌店搬迁：5月底暂时搬往香蜜湖试车场搭建临时展棚，汽车售后将挪至梅林南方丰田附近。

　　中汽南方英菲尼迪店搬迁：5月底，展厅及售后均搬往梅林南方丰田附近。

　　东风本田阳光店搬迁：新店址已定于香蜜湖元瑞汽车城内。

　　一汽大众昊天林店搬迁：新店址已定于西丽。

　　广汽丰田、北京现代鹏峰店搬迁：新店址暂定于福田汽车站旁的鹏峰车城。

　　宝马宝源行店搬迁：新店址暂定于福田汽车站旁。

　　东南三菱恒驰店搬迁：暂时搬往罗湖华南汽车展场的二级网点。

　　华泰汽车亿来源店搬迁：鹏程宝二级网点及售后维修暂时转移至罗湖华南汽车展场。

　　长安马自达福滨店搬迁：搬往坂田万科第五园周边继续经营，新店尚在建设装修中。

　　专题采写、摄影：南都记者 王娟

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