多数调查参与者认为：“经典版”性价比最高
调查问卷：广州日报：“经典版”是你最爱吗？
国内车市近来流行新老两代车型同堂销售——新款车上市后，老款车通过减配或仅保留低配版本的方式继续服役，并且多取名“经典版”。车企为什么会在新款直接沿袭老款名字后而保留老款并奉之为“经典”呢？这些老款车型生命力有多强？上周本报联合新浪汽车推出调查，结果显示： 由于性价比更高，所谓经典车型赢得了不少消费者的青睐，具有旺盛的生命力。
福克斯、凯美瑞等车型，消费者更喜欢新款还是还魂的经典版？调查结果显示，新款的支持率为35.4%，略高于经典版24.1%的支持率，不过，另有40.5%的调查参与者表示要看具体的车型。
至于目前出现两代或者多代车型同堂的潮流多数调查参与者认为是“车企的策略，拉长价格战线，扩大市场份额”的原因，但也有部分调查参与者认为主要是因为新车型不讨好。有近半数调查参与者认为现在老款车价格更实惠，性价比更高。
消费者对两代或多代同堂销售的潮流有不同的看法。网友Yiu-Wah代表了一部分消费者的意见，他在广州日报车天下微博上留言道：新款车型通常都有新的功能、新的安全高度以及更环保的排放。那些推出经典版是不思进取、藐视中国市场的车厂，新款车型上市后，旧款车型应当迅速退市，而不应把淘汰的车型仍然卖给中国消费者。当然，反对的声音也有不少，有很多读者反映，某些车型皮子越来越薄，造型越来越丑，行驶感受也没从前扎实，非常怀念过去的车型。调查结果也显示：24.1%的调查参与者认为，单就品质和设计来说，某些新款车不见得比老款更有提升。
不管怎么样，只要新款车没有真正意义上的全面提升，老款车在市场上就有存在的理由。也许厂商的心理更明白，为何在新款车上市后，老款车被奉之为“经典”而不是其他的名称。
1.对于这些车型，您更喜欢经典版还是新款？
A。新款。35.4%
B。经典版。24.1%
C。各个车型不同。40.5%
2.您认为目前出现这么多的经典版的原因何在？
A。车企策略，拉长价格战线，扩大市场份额。73.4%
B。新款让人失望，经典版挽留消费者。21.5%
C。新款上市不讨好，车企知错改错。5.1%
3.您认为经典版的优势在哪里？
A。价格更实在。 50.6%
B。品质更令人放心，设计也更得人心。24.1%
C。不觉得有优势。25.3%
(问卷分析/李光曼)
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