吉利帝豪北京车展全面展示“安全DNA”
吉利帝豪在2012年一季度完成了销量的“三级跳” ——EC7 3月销量突破万辆大关、第一季度销量实现同比增长24.9%、跃居自主中高端品牌销量第一。携此佳绩，帝豪带领旗下EX6、EC7、EC7-RV、EC8、EX8、EV8、GE等7款车型高调亮相北京车展。
帝豪品牌事业部总经理黄海涛表示：本次车展，帝豪不仅展示了EC7、EC8两款五星安全车型，还将亮相基于五星碰撞标准设计的多款车型，未来它们将继续为“五星家族”书写传奇。
品质取胜 帝豪“三碰”立安全丰碑
黄海涛说，“今年第一季度，帝豪的销量历史性地达到了35323辆，同比增长达到24.9%，帝豪EC7月销更达10335辆，帝豪品牌的销售潜力正在慢慢发挥出来。吉利帝豪品牌崛起关键在于其注重产品品质。安全是产品价值的重要体现。2011年至2012年，帝豪品牌连打三次“安全”战役，通过“三碰”立下安全丰碑。”
2011年1月，EC7以46.8分的成绩获得了C-NCAP五星成绩，刷新了当时自主品牌车型成绩的最高分，一举成为中级家轿的“安全王”；
同年12月29日，帝豪EC8以49.6分再次刷新自主品牌C-NCAP五星碰撞最高分，同时也是C-NCAP所有碰撞车型碰撞成绩中第六个最高分，碰撞成绩甚至超过宝马、奔驰等合资车型；
2011年11月23日，E-NCAP公布，帝豪EC7在欧洲的安全测试中获得了四星成绩，这是历史上自主品牌车型在E-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩。为此，E-NCAP组织秘书长Michiel赞誉：“这一优秀成绩的取得，是中国汽车工业的里程碑。”
三次折桂，帝豪“安全”打出威名，成就了一支货真价实的“五星安全家族”。
多款新车延续家族安全“DNA”
本次北京车展，帝豪不但带来EC7和EC8等五星车型，更有EX6、EX8、EV8和GE等新车，涵盖了MPV、SUV、三厢轿车、两厢轿车等多种车型，展现其未来多样性及多功能性的产品发展格局。
吉利GE(卓越)是将吉利特色与中国元素巧妙融合的顶级车型，首次以“准量产车”的身份和全新形象亮相。据了解，GE身为吉利顶尖技术和造车理念的集大成者，将搭载吉利自主研发的4G20发动机以及双轮毂电机，并具有四驱功能，其混合动力系统的驱动能力相当于排量为5.0升的常规动力车型。体现了吉利对于高端产品的高品质、高环保的一贯追求。
另外，G-NetLink整车智能系统、3G无线通讯及视频会议功能、CAN总线系统、一键式启动、360度全景影像辅助系统、EPB智能电子驻车系统等智能配置，是帝豪未来品牌序列中的领袖级座驾。
除了GE之外，EX6、EX8、EV8三款定位截然不同的车型，将承担起延展帝豪产品线、开拓更多细分市场的责任。其中EX8将成为帝豪品牌首款推向市场的SUV；EV8则是款MPV车型，是帝豪铺路商务车领域的排头兵；而定位CROSS跨界车型的EX6最为瞩目，它将以更加激进和前卫的时尚形象示人。
EX8是一款定位中高端车型的SUV，车身尺寸达到4840mm x1845mm x1715mm，轴距更达2800mm，可让车内空间轻松实现三排七座的布置方式，使EX8兼具了SUV通过性能和MPV豪华空间。该车还采用智能AWD(全时四驱)系统，不论公路行驶、冰雪路面还是恶劣路况，均能实现舒适和安全的行驶性能。
定位为大型豪华商务MPV的EV8，是自主品牌针对豪华MPV领域的首款试水车型，长、宽、高分别为4840mm、1830mm 、1750mm，其轴距达2950mm。同时，EV8在配置方面还体现出了极高的数字智能化造诣，例如G-NetLink、CAN总线系统、一键式启动、360度全景影像辅助系统等。6AT、7DCT 甚至GSG吉利智能启停系统(GSG Geely Intelligent Stop-go System)等代表吉利顶级研发水准的配置，也会应用到EV8上。
将“Hatchback、Wagon、SUV、MPV”四种车型特质“四合一”的小车EX6，颠覆了帝豪车型以往留给消费者的稳重、豪华的气质，是帝豪品牌针对未来汽车年轻化和个性化的发展趋势所作出的大胆尝试。EX6车身长为4120mm，宽1755mm，高1600mm，轴距为2461mm。其车身虽小，却同时兼有轿车的经济性、操控性，以及旅行车的实用性，还有SUV的通过性和MPV的大空间。
这几款车型作为帝豪“五星家族”的未来成员，除了以C-NCAP五星成绩作为设计标准外，包括BMCS技术在内的吉利尖端技术、配置、以及家族安全“DNA”都将应用。
正如业内人士指出的——帝豪的崛起不仅仅是一个品牌的崛起，更重要的是揭示出自主品牌“向上看”的发展趋势：品质已成为自主品牌的生死线。帝豪品牌通过展示自我，实现对“品质吉利”的诠释，让消费者看到自主品牌在安全和汽车制造品质上取得的辉煌成绩，也为其他欲攀高峰的自主品牌树立了榜样。
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