广汽丰田副总李晖：17万元车市容量非常大

　　新快报记者 陈镟

　　广汽丰田副总经理李晖在北京车展接受新快报记者专访时透露，由于现在顾客群体购车倾向发生了改变，广汽丰田已将第六代凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)2.0L作为凯美瑞经典版上市，在确保新凯美瑞2.5L市场占有率的前提下，通过一系列的车型补充措施把新凯美瑞2.0L前期不足的市场份额补充上来。

　　2.0L排量市场追求低价格

　　记者：新凯美瑞的月销量在1万—1.5万辆之间，如何评价它的市场表现？

　　李晖：评价新款凯美瑞市场表现要分2.5L和2.0L两个排量来看。具体从数据上来说，2.5L的批发量达到了去年同期的118%，也就是相当于去年同期水平的1.2倍；尽管目前没有一个具体的上牌量数据可以作为支持，但是我们也走访听取了很多情况，比较下来销量能够超过去年同期的只有新凯美瑞2.5L。说到2.0L，由于我们当时为维持凯美瑞的品牌形象，并没有一下子将太多的重点放在2.0L这个区间，所以从现在实际情况来看，2.0L排量的销量并不是太多。

　　如今我们也发现，国内中高级车市场当中2.0L排量的市场区间已经发生非常大的变化，更多消费者都是走向追求低价格的趋势。具体来说，即是17万元不到或者刚刚接近17万元的价格带市场容量非常大，对比一下其它的车企品牌也可以发现，他们在销量增加非常大的情况下，价格带都是刚刚接近或者几乎接近17万元的车型。因此为了满足这部分市场顾客的需求，我们也是将第六代凯美瑞作为凯美瑞经典版上市。

　　记者：凯美瑞经典版推出2.0L，新凯美瑞以后将主打2.5L吗？

　　李晖：我们是考虑两方面同时去推进，以满足更多的顾客需求。比如有一部分消费者对于价格方面有比较严格的要求，但同时对新技术或者是新改款车型方面有同样的诉求，为了满足这部分顾客需求，从3月份开始广汽丰田增加了新凯美瑞2.0S的版本车型，它的价格是17.98万元。

　　记者：凯美瑞经典版目前市场反应如何？

　　李晖：订单情况还不错，只是前期生产量有一个提升的过程，所以现在到店车辆比较少，产能到5月份会达到2000辆以上，6月份达到3000辆—4000辆，这个阶段顾客不需要等待的。在销售店的实际终端销售价格有两种，第一种是17.3万到17.5万元之间，还有16万元左右的。说到与第六代凯美瑞的不同，只有尾标不一样，以及现在的名字叫做经典版。

　　广丰急需一款A级车

　　记者：丰田的“云动计划”具体落实到广汽丰田需要做什么？

　　李晖：云动计划宣传主要是强调丰田以混合动力为代表的丰田新技术，并将油电混合动力双擎概念第一次在市场进行推广，作为不同厂家有不同的代表产品，广丰目前的代表产品就是凯美瑞尊瑞，这款车实际上是伴随着全新一代凯美瑞导入的一款油电混合动力车型，无论从油电混合技术方面，还是从整个装备、外观方面都是一个彻底的变化。因此广汽丰田也会根据自己产品的定位以及市场的需求再结合丰田的云动计划的内容进行下一阶段的推广。凯美瑞尊瑞计划在车展之后发布价格。

　　记者：广丰未来是否会在更小排量上搭载双擎的计划？

　　李晖：我觉得首先需要解决一个认知度的问题，混合动力大家对它的接触到它的了解，到真正的喜欢需要一个过程，中间的过程是比较复杂的，既要有市场客户的认可，最好还能取得政府的相关支持，这一整套能够得到支撑的话，混合动力技术在中国就能够推广。以前我们也说过，现在所说的这种新能源概念非常多，有纯电动的，还有氢能源的，但是始终认为混合动力技术是最成熟的，而且最能够为消费者带来实惠的，而且是最可靠的一款产品。但是产品需要市场的检验，要有一个认知度提升的过程，这个过程有了车型的导入就是很自然的事情。

　　记者：广汽丰田下一款要往哪个方向发展，是一款A级车吗？

　　李晖：一定是一个方向。对于充实广汽丰田的产品线来说，我们急需一款A级车，这也是我们一个最大的课题，我们需要长期地为销售店考虑。其实雅力士(配置 图库 口碑 论坛)的销售就是为将来卖好A级车做充足准备的。