众车企小型车悉数亮剑车市 飞度延伸生命力
提到小型车市场，就不得不说曾为其带来惠利的各项刺激政策。2008年下半年，国家为抵御金融危机，振兴汽车产业，推出一系列鼓励扩大汽车消费的措施，这其中就包括针对小型车的购置税优惠。但随着车市刚性需求的上升及经济形势的走好，车辆购置税优惠等利好政策均在2010年底先后退出车市，这使得小型车市场受到一定的冲击，并一度引起业界对小型车发展的担忧和讨论。然而，不断上涨的燃油价格也为小型车市场的发展带来了契机。从消费者的角度来讲，一方面小型车代步够用，且价格更符合心理预期；另一方面小排量车型在油耗上更具优势，这就促使更多的消费者加入到购买小排量车型的行列。基于此，有业内人士预测小型车依然会成为乘用车市场上的主流，这真可谓“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。
小型车市场在利好政策退市背景下迎来了难得的发展契机，那么如何把握这次机会赢取并提升未来的市场份额必定成为诸多车企需要思考的问题。于是，年初，我们看到小型车市场呈现出一轮以飞度为主导的降价风潮，而与很多新品牌单纯降价不同的是，飞度、POLO等成熟品牌在降价之外，更多的还在谋取产品力的提升和品牌的拓宽，以多种方法并行的模式推进自己的发展。
从这一点来说，广本对旗下飞度品牌的打造是值得一提的。一直以来，飞度不仅在外观、油耗和空间等方面都保持着独有的优势，为了使自己更加迎合市场和年轻受众的需求，在配置上也狠下功夫。除了使许多小型车望洋兴叹的换挡拨片技术以外，2011年初，飞度又推出了1.5L炫酷版的全新改型—全景天窗。这种以技术换市场的品牌营销新思路为其赢得了可观的市场占有率和市场保有量。
2012款飞度增配全景天窗而在产品提升的基础上，为了将小型车与生俱来的节油优势更好的发挥出来，飞度不断加快旗下新能源车型的导入步伐，以此来实现品牌的提升和拓宽。2011年的上海车展上，本田首次亮相了飞度的混动及电动版车型。近期， 广汽本田相关负责人又透露，两款飞度新能源车型的导入工作正在准备中，计划在年内实现上市。其中，混动“飞度”将采用1.3L i-VTEC发动机，搭配小型轻量IMA混合动力系统，实现30Km/L的燃油经济性，并降低二氧化碳等废气的排放量。这在“小排量”、“低碳”和“节能环保”为主旋律的当下，有着一定的优势，也势必会带动更多小型车向新能源领域进发。在这两款新能源车型引起的一片热议中，有业内人士指出，今年是广汽本田的一个新能源元年，其实，从某种意义上来说也是飞度深化车型品牌和生命力延伸的元年。在接受媒体采访时，广汽本田总经理神子柴受昭也曾信心满满的表示：飞度是比较成熟的车型，拥有较为固定的用户群体，未来推出的混动版也将为飞度带来新的活力。可见，企业对飞度既有足够的重视，又有着足够的信心。
Fit Hybird 飞度混合动力版众所周知，在各个车企逐渐重视小型车细分市场的背景下，越来越多的小型车悉数亮剑车市，通过简单的降价、增配显然已不足以使自己在激烈的竞争中取得优势地位，而新能源车型的开发为小型车的发展另辟蹊径，当然，还要经历一番市场的检验，那就让我们拭目以待吧。
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