广汽菲亚特首款合资车型6月下线
每经记者 伍雨石 发自北京
在日前举行的北京国际车展上，广汽菲亚特副总经理闫建明表示，广汽菲亚特不排除在现有产品平台上做产品线延伸，“广汽菲亚特作为一个新诞生的合资品牌，希望能借合资公司提升自身研发实力，而广汽菲亚特的平台策略一旦实施，将对广汽集团的研发水平提升也做出相应的贡献。”
平台化战略目前已经成为大多数国际车企所重视的产品开发策略，在新一轮的合资背景下，中方正在逐渐参与或共享合资车型平台资源。
广汽菲亚特此次推出的中级车产品菲亚特Viaggio菲翔，也是广汽菲亚特的首款国产车型。闫建明表示，这款车是广菲针对中国市场未来的发展和针对客户需求进行调研，全新为中国客户打造的新一代中级轿车。
闫建明提到菲翔现在所采用的阿尔法罗密欧底盘，正是广汽菲亚特平台化战略的开端。他表示，广汽菲亚特未来或将有基于现有平台的两厢车和SUV车型，甚至未来克莱斯勒品牌或许也将在广汽菲亚特现有平台上推出新产品。
闫建明表示，事实上到现在菲亚特已经设置好了未来五年内的产品发展规划，“规划当中，广菲车型会涉及小型车、中级车、中高级车，包括SUV在内的车型，我们每年至少会有一款新的车型投放市场。”
“如何打造一个适合中国客户需求的产业，现在有许多中国的科研人员开始加入到从技术到新产品的研发过程，相信到未来这方面的进入力度会越来越大。”闫建明称。
谈到菲翔的优势，闫建明表示，从设计上来看，专门聘请了意大利菲亚特车型设计中心设计师来到中国市场进行调查和了解。
“除了经典的意大利设计以外，菲翔在整个空间尺寸特别是在轴距上，在目前的中级车中是最大的，突出了我们中级车市场轴距的基准。”闫建明称。
此外，他还介绍，菲亚特Viaggio菲翔配置的1.4T的涡轮增压发动机，这款发动机的优势是大功率输出、大扭矩输出、低油耗、低排放；同时，搭载DDCT变速器，是目前世界上先进的干式双离合变速器的传动系统。
“底盘源自于阿尔法罗密欧的底盘，进行了全新研发出来的多功能底盘。所以这款从技术和配置上应该是相当不错的。”闫建明称。
据了解，菲翔预计将在6月底在广汽菲亚特新工厂下线，初步定在8月和9月间正式上市。
对于未来的渠道建设，闫建明介绍，“广汽菲亚特未来在整个营销渠道建设方面会有一些变革，现在在全国的营销渠道是用4S+SR+SC模式：即围绕4S店会设立销售展厅，特别是会设立服务中心这样的销售模式。”目前广汽菲亚特有51家经销商，在年底将超过100家。
- 相关新闻
- 相关问答
- 分享到：
