刘世瑜：自主品牌发展仍需战略眼光
编者按：这些年汽车产业飞速发展令人们目瞪口呆，整个中国汽车行业规模结构升级至今，暴露的问题与方法也直指根源，睿智的行业从业者们开始将寻找答案之路推向靶心——是什么问题使中国汽车产业所向披靡时总觉缚手缚脚？是什么问题使中国汽车产业在茁壮发育的今天总感营养不良？新浪汽车作为资深媒体，集结汽车媒体精英，展开2012年度产业命题，共同寻找变革中的答案。以下为《参考消息》汽车周刊主编刘世瑜在本次开题仪式上的发言实录。
我直接说吧，我是学生，特别是在王老师、张老师面前，每次我都能学到很多东西，而且新浪论坛的主题很好“寻找变革中的答案”，变革中寻找答案是一个近距离的答案，是未来发展的预期，这也是我们自主品牌面临的问题。
刚才大家都谈了，长安去年一款全新的车没有，今年一下拿出五款车，在你产品投放这方面你是怎么考虑的，你五款车全都拿出来，消费者接受度怎么样？是不是消费者都能接受？孩子都是好孩子，结果你弄得营养不良，奶水不足，最后牺牲的还是自己的利益。
奇瑞也是，奇瑞很明显他非常的不满意，就是对自己研发部门非常不满意，但是他没办法说，所以很多自主品牌都面临这样的问题，而这个问题怎么产生呢？就是它还是缺乏一种预知性，上海大众很清楚五年之后怎么样，这就是很大的差距，当你看到前年三步的时候，人家已经看到前面一百步了，你走起来肯定没有人家顺，这就是自主品牌面临的很大的问题，市场其实在发展，自主品牌进步很快，但是我们应该看到，当你什么都不懂的时候，那是初生之犊不畏虎，什么都不怕，就像李书福说过“沙发加上四个轮子就是汽车”，现在当他发现问题越来越多的时候，品牌做得越来越大。
刘世瑜：自主品牌发展仍需战略眼光现在自主品牌就是这个问题，当他发展越来越强的时候，不管是营销和战略上，刚才说的，不缺乏战术家，缺乏战略家，真是这样，吉利08年发展得挺好的，虽然没有完成当年的销售目标，但是利润已经不错了。像美日、优利欧，全都换成自由舰，那时候发展不错，但是发展两年又不行了，还是缺乏一个长远的规划。
现在说长城做得不错，但是长城还没有发展到吉利和奇瑞经历的阶段呢，现在都不好说，唯一的优势是，吉利和奇瑞探讨了，但是他明白不明白是另一回事，这是一个大环境，只能说自主品牌企业在不断的失败当中积累出来经验，不断往更长远看一看。
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