萨博技术将延伸到北汽全系轿车开发
一直要求“技术立本”的北汽近年来在通过消化吸收萨博技术后，终于在北京车展上发布了基于萨博技术全新升级的中高端轿车平台M-trix平台以及首款中高级轿车C70G。北汽集团副总经理、北汽股份总裁韩永贵和北汽股份专务副总裁、北京汽车研究院院长顾镭在接受记者专访时表示，此举标志着自主品牌已经开始突破发展瓶颈，获得了比肩世界的整车开发技术体系，北汽通过集成创新实现了“源于萨博，高于萨博”。 4到6个产品正在开发
记者：M-trix平台上已经研发的车型大概有多少款？这些车型是不是已经具备了量产的能力？
韩永贵：M-trix平台是北京汽车整个自主品牌战略中一个重要的组成部分。在这个平台上，有4到6个产品正在开发。从今年开始，到明后两年，正在开发的这一系列产品将陆续进入市场。
记者：“源于萨博，高于萨博”中的“高于萨博”有哪些方面的体现？
韩永贵：我们传承了很多萨博的优秀的技术、性能。围绕着萨博的产品，结合现在新的技术进步和中国的市场需求情况，进行了更多的集成和创新。
顾镭：“高于萨博”主要体现了整体的技术发展，同时我们从造型到整个的电路架构，包括发动机、碰撞安全、电子电器等很多地方用了最新的技术。安全方面，有气囊的全新设计，预紧式的安全带的设计，整个电路架构也做了全面的提升，这些方面都比萨博原来的设计好很多。
记者：北汽以收购萨博核心技术为跳板，在核心技术竞争力方面，未来是否会延伸其他产品市场？
顾镭：实际上我们购买萨博的时候，不仅仅买了它的产品，还购买了整个四大体系，研发、制造、质量、供应商管理体系。北京汽车供应商整个体系有三四百家，每个供应商都要去考察，不合格进不了北京汽车的体系。目前来讲，北京汽车所有的产品基本上都是在这个体系下做的，也就是萨博延伸到整个的轿车开发。
协同资源发展自主
记者：萨博平台产生了中高端车，作为自主品牌，未来还有没有其他的技术供给？
韩永贵：发展自主品牌是要建立一个体系，体系里面有规划，有具体的措施，包括平台等等。我们在整个北京汽车发展过程当中，通过合资，学到了很多的东西，我们干自主又积累了一些东西。我觉得从未来的角度来讲，我们和合资伙伴的融合，包括领域会越来越广阔，越来越深入。我们现在选择能够对我们进行补充，能够协同发展的资源来做工作。
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