红线前刹车 比亚迪利润降幅未超50%
本报讯 (记者梁静晶)25日晚间，比亚迪公布回归A股之后的首份年报——2011年年报。年报数据显示，公司去年总收入约488.3亿元，较上年增长0.78%；归属于上市公司股东的净利润13.85亿元，同比下降45.13%。此外，年报数据还显示，比亚迪去年员工人数减少了5693人，其中仅市场营销类员工就裁减超过3000人。 业绩下滑，大幅裁员压缩成本
据年报统计数字，该集团去年共销售43.7万辆汽车，同比下滑13.33%。但汽车业务实现的销售收入约为239.02亿元，同比上涨5.55%。比亚迪相关人士表示，去年在销量下滑的情况下实现了收入微增，这主要归功于公司内部对产品销售结构的调整。具体来讲，就是逐步提升高端车在全系车型总销量中的占比。
实际上，去年炒得沸沸扬扬的裁员风波已经提前预示了比亚迪的业绩下滑。年报显示，比亚迪2011年年末员工总数较上年度减少5693人。
据最新披露的定期报告显示，比亚迪在职员工为177624人；而在公司招股说明书中，2010年年末在册员工总数为183317人。从员工专业构成看，生产部门和市场销售部门“瘦身”情况最严重，分别减员3092人和5686人，研发部门亦裁员千余人，而行政管理部门净增员工4149人。其中，销售部门从原来的6058人减至2966人，等于“砍掉”了大半个销售部。
据了解，此次裁员“早有风声”。去年9月，在比亚迪的临时股东大会上，集团董事长王传福就曾明确表示裁员是在做正确的事情，但他当时并不愿透露裁员具体数目。
一位不愿具名的业内汽车分析师表示，在业绩下滑的形势下，裁员实际上是该公司压缩成本的最直接方式。
传统手机需求萎缩，影响业绩
年报还显示，受累于产品组合变化、主要客户销售下降、市场竞争激烈及成本上升等因素的影响，手机部件及组装业务实现销售收入约199.72亿元，同比下降3.97%。报告期内毛利率同比下降了0.42个百分点至13.54%。
同时，集团的二次充电电池业务(锂离子电池业务及镍电池)实现销售收入约49.52亿元，同比下降1.04%。
业内人士分析称，上述两块跟手机相关的业务业绩下滑，主要是跟传统手机的需求及电动工具需求下降息息相关。去年6月24日海外媒体报道称，由于主营业务手机销量的下滑，诺基亚宣布，在去年年底前将在芬兰裁员1400人，裁员将在2012年底前分阶段进行。
据了解，诺基亚是比亚迪手机代工的重要客户。因此，诺基亚传统手机业务的萎缩，自然会波及处于下游的供应商比亚迪。
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营业利润降幅紧贴红线
值得关注的是，比亚迪2011年年报中营业利润同比下降幅度为49.04%，紧贴50%红线，作为比亚迪上市保荐代表人的瑞银证券相关保荐人得以“侥幸”过关。
根据《保荐业务管理办法》相关条例，发行人在持续督导期间，公开发行证券上市当年营业利润比上年下滑50%以上，证监会可根据情节轻重，对保荐人进行处罚，甚至撤销资格。
为了此份年报“过关”，比亚迪已在此前多做铺垫。去年11月，公司将其子公司所持有的佛山金辉33.375%的股权转让，并由此获利4.3亿元；12月，再度转让佛山金辉6%的股权，获利7500万元。
而去年中报，比亚迪已令市场大跌眼镜。公司中期净利润仅为2.75亿元，同比大降88.63%。此外，2011年年报显示，比亚迪2011年计提的资产减值准备达4.85亿元；而该公司上市的前一年，即2010年，资产减值准备显示只有2070万元，前者超后者20倍。
“上市前少计提一些减值准备，利润上当然更好看一些，等上市之后再把数字做回去。”财会领域业内人士告诉记者，“比亚迪这么做确有包装之嫌，但若公司的解释在会计准则允许范围之内，也无可奈何。” (刘夏)
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