帕萨特
帕萨特
推荐指数：★★★★★
竞争优势：强劲动力和出色操控
新款帕萨特是大众NMS计划的产物，可以看作是专门为中国和北美市场开发的一款新车。该车型使用了PQ46平台的大量技术，并在原来领驭的基础上增加了很多国人喜欢的配置，同时增加了动力配置，现包括1.4T、1.8T、2.0T和3.0四种排量的发动机。另外在底盘和车身方面帕萨特也堪称同级典范，加长的车身增加了后排乘坐的舒适性，经典且久经考验的四轮独立悬挂增加了舒适性和操控性，再配合上FSI增压发动机和DSG变速箱，帕萨特无疑是商务级别中技术含量最高、动态表现最强的一款。新迈腾的上市对新帕萨特是一种冲击，标榜纯正血统的迈腾和营造中国气氛的帕萨特之间存在明显的差异。
大众帕萨特车系一直活跃在中高端商务轿车的舞台上，在市场中有稳定的口碑和保有量，目前1.4T车型的增加，更是填补了该车系低排量车型的空缺，油耗更加经济。新款帕萨特的前脸时尚前卫，全新的车灯设计与高亮黑的格栅融为一体，熏黑设计看起来炯炯有神。宽大的前保险杠将车头分为上下两部分，小巧的雾灯被安置在保险杠的两侧下方，并同样辅以镀铬饰条包裹。
全动力方面，新帕萨特全系搭载大众先进的TSI+DSG黄金动力组合，TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力，创新变革的缸内直喷技术，尽情释放每滴燃油的极致能效。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/1500-4500rpm，相当于同级别2.4L排量动力；2.0TSI发动机额定功率达到147KW/5100-6000rpm，最大扭矩达到280Nm/1700-5000rpm，达到同级2.8L的动力水平。TSI发动机也将全面引入全新帕萨特，与之相匹配的DSG双离合器变速器也将成为其高效动力的黄金搭档。不仅外观上更加时尚大气，车身内部也显得更加宽敞，舒适型更佳。新的动力总成和底盘结构也使其较之以往有着更强的可塑性，充分展现其商务和家用市场兼顾的传统优势。
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详情>>深度试车—帕萨特
- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
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