汽车网购须摆脱作秀心态
只要推出的网购价格具有足够的吸引力，出现抢购现象并不足为奇。
2月20日，本月刚上市的2012款Smart流光灰特别版在京东商城限量300辆抢购，价格比现款同等配置的Smart低1.4万元(京东商城发售价为149888元，同等配置的车型指导价为163000元)，还可获赠一年保险、一年油卡、免一年月供，以及1000元的京东礼券。网购活动得到积极反馈，短短一个半小时，300辆Smart全部售罄，平均不到20秒就卖出了一辆。这不仅成为汽车网购的一段佳话，也同时为汽车营销提供了可借鉴的新模式。
通过互联网平台进行汽车营销的案例其实在这几年并不少见。吉利熊猫早在2010年就进驻淘宝商城开始网上卖车，奔驰Smart也曾经牵手过团购网站，兰博基尼更是创新地开张了网上展厅汽车，但多数情况厂家却更看重利用互联网的平台进行品牌推广，对活动本身对销量的直接拉动效果不是非常介意。因此，在以往的网购活动中，汽车价格没有任何优势可言，网购活动成为了走秀活动，消费者市场对此认可度一直不高。京东商城与Smart的这次网购活动算得上是成功案例，首先卖点多多：刚上市的新车、降价幅度大、免月供、送保险、送油费等，足以引起消费者的购买欲。即便抢购过程中有部分不真实的购车客户存在，一个半小时就抢购一空的现象也至少说明了消费市场对这样的新鲜事物持“接受”态度。
热衷网购的消费者，大多有着图方便、图实惠的消费心理，而且这样的消费习惯往往容易上瘾。记者近期参与了几次网上团购活动，由于每次消费体验很好，不由自主地迷恋上了。衣食住行，几乎生活中所需要的物品都可以通过上网团购的方式享受到更多实惠，甚至不自觉间养成了一上网就顺便浏览团购网站的习惯。网购最让人心动的三个因素是：可以在指定城市寻找到消费热点，可以享受到实实在在的价格优势，可以享有客服的售后监管服务。总之，团购过程轻松惬意。
京东商城的这次Smart网购活动短时间内就宣告结束，不知双方是否会有意犹未尽的感觉？汽车品牌拥有充足的网点布局，也拥有一定的价格空间，只要推出的网购价格具有足够的吸引力，出现抢购现象并不足为奇。
在中国，南北市场不少车型的价格差异多达三五万元，活跃于汽车论坛中的拼团购车的现象并不少见，三五成群的汽车团购组织早已在民间存在。只是这样的行为违背了厂家限制低价、限制区域的规定，经销商并不敢大张旗鼓地宣传。在合适的时候，汽车厂家也可以尝试许多团购网站上流行的“线上参团，线下交易”的模式。
2011年网上团购的交易额已达到110亿元，其中有3万人次参与了团购。汽车厂家在合适的时机也可以考虑网购的营销模式，对换代、换款的车型或者较长库龄车进行限量、限时间的网上团购，不仅方便了消费者，控制了冲量节点，也保障了零售终端价格的统一。
邵玉梅
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