顺时而生 日产逍客成功跨界跻身主流

　　前不久，在一次由广州日报“车天下时尚荟”主办的“设计沙龙”上，人们就“跨界”进行了一次激烈的思辨。本次沙龙的参与者，既有汽车业内的重量级专家，也有汽车媒体的资深人士，还有各行业著名的设计师，这本身就很有“跨界”的风格。

　　相关的报道显示，这次与“跨界”有关的沙龙，流出的言论也很“跨界”。新浪汽车频道副主编郭涛认为，“不想当厨子的司机不是好裁缝”就是跨界的结果，但汽车这十年才有跨界的趋势，在跨界的传统之上还会有新的形态衍生。

　　而日产中国设计室日产中国设计中心副总经理丰田泰治“跨界就是未来”的主张，则让人很自然地想到东风日产最具代表性的跨界车型逍客。

　　一般认为，跨界车是一种可以自由穿梭于轿车、SUV、MPV、皮卡之间的多功能车，实现了消费者对汽车舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性等多方面需求在同一辆车实现的愿望。东风日产QASHQAI逍客，正是这样一款多种车型优点集于一身的产品。

　　自研发初始，逍客就以跨界的理念，在SUV领域开辟了新的细分市场。就外型设计而言，逍客上半部有着轿跑车一样的线条，下半部则是典型SUV粗犷的轮拱和离地间隙。与外型跨界相对应的，是逍客既有SUV的性能和四驱系统，又有浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。逍客完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，创造了跨界车型的典范。

　　不仅如此，逍客在保持外观、内饰、性能等方面优势的同时，还跨越同级引入了多种创新技术，率先搭载了只有高端进口车型才配备的AVM全景式监控影像系统、与东风日产旗舰车型全新天籁相同的CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统多种高端装备，打造出智观全景、智尚全型、智行全程三重领先优势，确立了同级别车型细分市场的价值标杆。

　　东风日产对逍客产品力的跨界打造，使其具备了竞争取胜的品质基础，而跨级别地下探到13至21万元区间的价格策略，则极大地提升了产品性价比。也正因此，东风日产副总经理任勇对逍客充满信心：“逍客是一款非常有魅力的车型。其不但被众多时尚人士所选择，更是汇集了日产诸多时尚元素和先进技术，是一款集万千宠爱于一身的魅力车型。智尚全能跨界车——新逍客，将全面开启城市SUV市场的智尚时代！”

　　跨界的产品设计和打造，跨越界别的产品品质，使逍客具备了参与市场竞争的优势，而最终能否决胜市场，则取决于消费者对跨界车的接受程度。

　　也是广州日报所做的一次市场调查中，69.4%的调查参与者认同丰田泰治“跨界就是未来”的观点，67.9%的人认为跨界产品将比传统产品更具有市场竞争力。这一结果表明，市场对跨界车型抱以认同和欢迎的态度。而逍客的跨界，显然与市场接受度有了大比例的契合。

　　在这种情况下，可以说顺时而生并开辟了新的细分市场的逍客，天生就具备了符合市场消费趋势的产品特质，为市场热销奠定了良好的基础。

　　据统计，去年1-11月，逍客凭99859的累计销量，成功杀入SUV第一阵营。更加引人关注的是，逍客不仅在6月以11025辆的业绩，跨入“万辆俱乐部”并荣膺城市SUV市场月度销量冠军，而且，在城市SUV主力市场2.0L排量区隔，逍客业已毫无争议地跨上细分市场销量冠军宝座。

　　“在该级别市场上，新逍客无论是产品理念，还是产品力方面，都领先对手一步。”东风日产副总经理任勇如此解析逍客的热销现象。业内人士也认为，“新逍客作为该细分市场的开拓者，从最初的开疆辟土，到如今的市场头名，一直表现出过人的胆识和高超的谋略。随着中国消费者对该类车型接受度的日益提高，早已在全球市场登基，创造四年累计销量过百万神话的逍客，应该能长期保持这种超一流的表现。”

　　在“车天下时尚荟”的“设计沙龙”上，广州沸点品牌创始人、著名设计师刘革提出了“不跨界，将死亡”的观点。表面看来此语或嫌绝对，但在日趋成熟的市场环境中，跨界事实上已成未来汽车发展的一个重要方向，正如业界人士所预测的，未来“跨界跨的范围越来越大，也必定是主流。”逍客的成功跨界和优异的市场表现，也验证了这一点。