拟立法规定超5辆车排队高速应免费放行
委员炮轰高速公路收费站排队问题“未解决” 本报讯 (记者全杰)“春运期间，返乡客流巨大，多条高速公路的车流量都猛增，这些路段的收费站更是因为车流排队交费而经常出现堵车现象。”昨日在省政协第十二组经济界分组讨论上，有委员提出了春运期间高速公路上应该开设返乡免费通道，对春运返乡车辆全部实行免费放行，不仅提高高速公路通行速率，还减轻了返乡人员的返乡成本；高速公路因为免费放行而造成的损失则由政府部门给予补贴。不过，也有委员担忧春运期间高速公路全部免费通行，不仅不利于疏通交通，反而增加高速公路车流，令高速公路本来就很拥挤的车流雪上加霜。
委员同时也结合自己亲身经历，“炮轰”高速公路收费站排队问题“未解决”：收费站出现大量车辆拥堵，但收费站并没有免费放行，令收费站大排“车龙”。因此委员建议尽快立法，对高速公路收费站开足通道后出现待交费车辆排队平均超过5辆，公路收费站应当免费放行。
建议：高速公路春运免费
省政协委员、省工商联副会长马娅建议：春运期间，高速公路应该开设返乡免费通道，对所有返乡的车辆予以免费全部放行。在节假日车流量剧增的时候，也可以实施“免费通行令”，以保持高速公路车流高速高效。对于高速公路因为免费放行而造成的损失，应由政府给予补贴。
省政协委员、揭阳工商联主席陈俊雄表示：春运期间高速公路应该予以免费开放，“如果高速公路不收费，车流速度能提高100%。”
担忧：免费后路会更堵
省政协委员崔河：不收费，车辆都争着往高速公路上跑，车流会更加密集。亚运期间广州地铁免费，“人流瞬间飙增，好多地方拥挤得连走都走不动了。”
省政协委员刘伟宏：如果节假日高速公路免费开放，车流会更加拥堵，而且高速公路能否免费开放，并不是政府就能说了算，还需要取决于高速公路公司的意见，毕竟高速公路是由这些公司出资兴建。
讨论：马娅表示，虽然广东的高速公路多由企业投资，但高速公路作为公共基础设施，应该着重公共利益，以方便市民出行为先。
他山之石：可有条件免费放行
据悉， 目前江苏省的高速公路管理条例已经规定：高速公路收费站因未开足收费道口而造成平均10辆以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过200米的，应当免费放行，车辆有权拒绝交费，并应当在距离收费道口200米处设置免费放行标志。
建议：广深降价 广三免费
“广三高速扩建至今未完工，全程限速60公里，却还按照高速公路收费，如此做法不合理。”昨日，多位省政协委员关注到广三高速的限速收费问题，异口同声表态：“广三高速名不副实，应该取消收费。”
据悉，按规定，广三高速公路设计的行车时速100公里，然而，自2009年开始扩建后至今未完工，该高速公路就一直限制最高时速为60公里。不少车主反映公路全程限速60公里，全程收费却比有关规定的“双向四车道0.45元/公里”的收费要高得多，存在乱收费的嫌疑。
又讯 (记者陆建銮)昨日，省人大代表关志刚第三次向省两会提交广深高速降低收费的建议。
“广深高速拥堵，服务质量跟不上 费用上就应该降下来。”关志刚说，由于交通厅说收费取消不可行，所以他今年在“两会”上提出的建议是“费用减半”。
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