2012年 一汽-大众偏“蓝”力推低油耗
2011年12月22日，一汽-大众当年第100万辆车型——全新迈腾驶下长春轿车二厂总装生产线，8天之后的上午11点18分，这款第100万辆国产车型完成交付，一汽-大众整车终端销量首次突破百万。自此，一汽-大众也成为国内第三个年销百万辆的车企。
一汽-大众这个成绩来的并不惊喜。这是因为，2011年的A级车市场，一汽-大众的宝来已成为既捷达之后第二个月销量过2万辆的产品，也就是说一汽-大众旗下已有两款A级车入驻2万俱乐部。而与此同时瞄准A+级车市的速腾，去年已在中国市场驰骋五年，不但去年月销稳定在万辆以上而且上市5年总量已破50万大关。
而全新迈腾7月28日上市后总销售量已达到45000台，基本保持月销过万。高尔夫和CC则继续保持有效订单2万辆以上的成绩。对于一汽-大众而言，目前捷达外的车型已达到旗下大众品牌总销量的70%以上，不但改变了以往的单车打天下的局面，而且高附加值产品越来越多。
跨过百万辆之后，2012年一汽-大众的最大计划却不再只与销售数字有关。
2011年12月24日至27日，大众汽车在全国的路演活动来到第四站深圳。在这个名为“大众e起来 驾驭蓝创想”的活动在深圳欢乐谷搭起的舞台上有两个主角，五辆高尔夫电动车和十辆途锐混合动力组成的“电动车示范车队” 。
来自大众汽车的数据显示，大众汽车高尔夫电动车最高功率为85千瓦/115马力，连续输出功率为50千瓦/69马力，最大扭矩达到270牛·米，只要11.8秒，高尔夫电动车即可从静止加速至100公里/小时，最高时速可达到135公里/小时，高尔夫电动车的驾驶乐趣和强劲动力不成为“零排放”的牺牲品。而且，更为重要的是高尔夫电动车行驶里程可达150公里，因为它具备制动能量回收系统。
由此不禁想到，今年年初颁布的《外商投资产业指导目录》，汽车整车制造条目从鼓励类中被删除后，新能源汽车关键零部件等条目成为新增项目，首批免征车船税新能源汽车车型公布，首批49个产品型号的新能源汽车免征车船税，与此同时工信部也出台新的《乘用车和商用车燃料消耗量测量方法》。这些所谓看似不相关的动作无疑暗示着未来中国汽车工业的导向，非新能源莫属。
新能源不是一蹴而就的事情，一汽-大众显然深谙这一点。去年广州车展，1.2馆一汽-大众展台首次出现搭载号称传统内燃机天花板的蓝驱技术版高尔夫展车，其倍受关注的原因就是因为该车包括TSI发动机、DSG变速器、起步-停车系统、制动能量回收系统、低阻轮胎、特殊的车身底部护板、绿色隔热玻璃等各种配置，这一套技术的集合将产生非常显著的节能减排效果，能够达到4.9L/100km的较低油耗，比普通车型节能约30%。
就在车展期间，大众汽车相关人士曾表示大众汽车品牌将在2012年引入蓝驱车型到中国市场，Start-Stop(启动停车系统)，Recuporation(制动能量回收系统)将在大众汽车国产车型中配备。第一个无疑就是高尔夫蓝驱，据一汽-大众有关人士透露，2012年上半年高尔夫蓝驱将正式上市。
但今年一汽-大众的“蓝”计划的主角不只是高尔夫。据了解，一汽-大众方面已经为蓝驱车型的引入排出时间表：高尔夫之后，速腾与迈腾的蓝驱车型也将在今年纷至沓来。
2012年，一汽-大众将主力放在推出降低汽车的油耗和排放的车型，偏“蓝”无疑将使其在未来走得更好。
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