刘金良：吉利将引领品牌“自主档”消费
本报记者 关囡 发自北京
“中国没有自己的企业能生产自动变速器。”1月6日，在北京召开的“吉利安全技术解析会”上，浙江吉利控股集团有限公司董事副总裁刘金良在接受《国际金融报》记者采访时表示，今后吉利几乎全部车型，都将搭载澳大利亚DSI六速自动变速器，吉利汽车将会引领中国品牌的“自主档”的消费，也会带来自动变速箱消费的普及。
在收购全球第二大变速器生产厂商———澳大利亚DSI之后，吉利首次将DSI的6速自动变速器技术用于其旗下车型，即去年12月份长沙车展上市的全球鹰GC7(配置 图库 口碑)。此后，吉利几乎全部车型都会搭载澳大利亚的DSI自动变速器。比如英伦海景，帝豪EC7(配置 图库 口碑 论坛 4S店)18、EC8、EX8(配置 图库 口碑)，全球鹰GX7等车型。
刘金良坦言：“6速DSI自动变速器的搭载，其实意义重大，不仅对于吉利汽车，对于整个自主品牌，乃至中国汽车产业都是如此。”
其实，吉利早在六七年前开始自主研发自动变速箱，但是最终还是通过2009年3月收购澳大利亚DSI公司，实现了对六速自动变速器技术的掌控。两年多前虽然推出了自动挡熊猫，但是仅为4速自动箱版本。
调研数据表明，整个中国汽车消费里面，合资品牌中有高达60%左右是自动变速箱，自主品牌中只有6%是自动变速箱，差距颇大。吉利6速自动变速箱的广泛搭载，正希望带来中国自主品牌新的消费潮流。
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吉利帝豪安全性成亮点
继今年11月，帝豪EC7在欧洲权威安全评定机构Euro-NCAP上获四星安全认定，成为中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中的最高成绩后，1月6日，吉利宣布，帝豪EC8(配置 图库 口碑 4S店)在刚刚结束的C-NCAP上，再次以自主品牌最高分荣膺五星安全认定。(关囡)
华泰汽车集团常务副总裁侯海靖：
“萨博收购，华泰打了场漂亮仗。”
■ 本报记者 关囡 程海洋 发自北京
1月7日，华泰汽车集团常务副总裁侯海靖在接受《国际金融报》记者采访时表示：“选择合资伙伴很重要，这次在萨博收购战中，华泰打了一个漂亮仗，提前撤退，说明华泰是明智的。”目前，除了与宝腾正在进行的合作以外，华泰还在寻求其他海外合作机会。
“我们与宝腾将进行全面的技术合作和海外市场的全方位战略合作。”侯海靖表示，这次合资与其他合资企业不一样，以前合资都是以外商为主导，所有产品打外方品牌，华泰这次合资的所有产品都打华泰汽车的品牌，华泰享有100%的知识产权。
记者了解到，华泰与宝腾主要基于技术合作，双方将共享研发生产、管理供应链、质量体系、制造工艺体系和全球营销体系。
对于华泰来说，其看重宝腾的是其A0级车型，其A0级车已经进入欧洲市场，品质过硬。而华泰对于宝腾的吸引力则是B级轿车和SUV，“这是他们没有的”。
侯海靖表示，预计在2013年上半年首款技术合作的车型将面世，将是符合欧洲标准的华泰合资车型，每款车都将悬挂华泰LOGO，华泰完全拥有自主知识产权和主导地位。
记者观察
“嘁哩喀喳”侯海靖，国际化华泰
与现在华泰汽车的当家人侯海靖交谈，你会深深感觉到，他行事果断、快人快语、思维敏捷。有句东北话可以精准概括，那就是“嘁哩喀喳”。
2011年6月份，华泰成立了以侯海靖为首的国际化的经营管理团队，一共有9名经管会成员，有7名来自通用汽车，有2名来自福特汽车，这个团队的到来给华泰注入了新鲜的血液，由于不少成员之间原来就是很熟悉，令华泰内部行事变得更高效。 (关囡)
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