中国新能源汽车：弯道超车正当时
在能源与环境危机日渐明显的大背景下，新能源汽车逐渐成为世界各国发展汽车工业、提高国民经济整体竞争力的必然选择，成为全球汽车企业争夺未来市场的战略机遇。新能源车是中国汽车品牌迎头赶上、走向世界的绝好机会。
目前中国率先出口美国的纯电动车是双环电动小贵族，是与美国一家专业制造电动车的公司——WHEEGO合作的成果，售价3.3万美元左右。这款3米长的小车，2009年8月便开始批量销往美国，目前订单数超过2万辆。
双环2011款高速电动小贵族，时速可达到120公里以上，续航里程超过165公里，百公里耗电仅8度，加速噪声低于58分贝。除在安全性和内饰上进行升级外，还针对更换电池难、充电难等问题，进行了机械手更换电池、多点充电等方面的改造升级，充电时间缩短数倍。
电动小贵族在美国的热销，说明我国在新能源技术方面还是有一定优势的。而在即将过去的一年里，新能源汽车鼓励政策的不断推出，也为新能源汽车在国内的发展添加了助力——10月1日，我国实施新的节能汽车补贴政策；纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升；补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元的定额补助； 10月18日，在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中，将新能源汽车正式列入到了七大战略新兴行业；11月11日，科技部牵头发布《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，要求各试点地方在落实好中央试点政策的同时，积极研究针对新能源汽车的免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，并出台停车费、电价、道路通行费等相关扶持政策。
在利好政策和市场前景的吸引下，已有50多家企业进入发展新能源车的行列，陆续推出了各种新能源车型。目前中国在电动车发展上是与国外几乎处在同一起跑线上的中国，实现“弯道超车”已不再遥远。
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