中投计划入股5%-10% 戴姆勒或迎中国股东
全球第二大高档车制造商戴姆勒集团极有可能将迎来中国股东，而且后者来头不小。据德国《经理人》杂志（Manager Magazin）消息称，戴姆勒汽车正着手从中国寻求新股东，其CEO蔡澈已经与中方主权基金公司洽谈相关事宜。德国媒体援引消息人士的话称，与蔡澈进行接触的有中国投资公司C IC （C hinaIn-vestm ent C orporation）。后者成立于2007年9月29日，其资金来源于中国的国家外汇储备；成立初期的注册资本金为2000亿美元，是全球最大主权财富基金之一。如果交易达成，中方或将持股戴姆勒5- 10%.
蔡澈明确欢迎中国投资
有关戴姆勒和中方投资者在洽谈的消息多年来一直在流传。早在2009年上海车展上，戴姆勒C E O蔡澈就曾表示，戴姆勒正和中投公司讨论入股旗下奔驰汽车的事宜。不过最终阿拉伯人捷足先登，阿联酋阿布扎比主权基金斥资19 .5亿欧元购入戴姆勒9 .1%的股权，成为戴姆勒当时的最大股东。
2011年7月，在被问及相关问题时，戴姆勒C E O蔡澈表示，他将欢迎更多来自中国的投资者，不过，蔡澈补充称，他认为中国人不会试图控股戴姆勒。也许，蔡澈的言外之意是，他不希望或者还是有些担心中国是否会考虑控股戴姆勒。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
尽管目前事件进展仍存在变数，不过种种迹象表明，这一次极有可能成真。中国拥有最雄厚的外汇储备，同时一直有对外投资的冲动，汽车业是其中方向之一。此前，中投旗下一基金已成功入股本田汽车和日产汽车。另一方面，戴姆勒渴望有新的股东进入，与另一大股东阿布扎比基金相抗衡，后者一直有意介入戴姆勒管理业务，这让以蔡澈为首的戴姆勒管理层颇为不满。
同样不容忽略的是，目前中东局势并不稳定，而欧债危机愈演愈烈，戴姆勒综合考量各方因素，为公司稳定发展提前布局，亦不失为明智之举。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
戴姆勒迎来在华扩张良机
更重要的是，中国市场对于戴姆勒集团来说越来越重要。戴姆勒如果能成功引入中投公司作为股东，将能改善与中国政府之间的关系，有利于公司在中国实现既定投资计划，并在销量上与领先的奥迪和宝马相抗衡。
戴姆勒集团2011年12月5日宣布，受美国和中国市场强劲增长的拉动，该集团全年汽车销量将创新的纪录。其中中国市场（含香港）超过17万辆，增幅高达30.8%.从比例看，戴姆勒目前生产的每七辆轿车就有一辆卖到了中国。
不过奔驰目前在中国仍然处于落后位置。数据显示，2011年前11个月，奥迪和宝马在华销量分别达到了2 8 .4万辆和21 .5万辆，而奔驰仅有17万辆。奔驰不仅销量落后，增速同样落后于奥迪宝马。
目前奔驰在中国正全力追赶奥迪和宝马。继2009年底宣布投资30亿欧元以提升北京奔驰产能后，今年1月又宣布将再度进行扩能，计划在2015年前引进4款全新产品，并将北奔驰产能扩大至30万辆。此外，戴姆勒还将投资20亿欧元在华建设50万台年产量的发动机工厂和研发中心。
独立汽车分析师张志勇认为，如果能够吸引中国投资者进入戴姆勒公司，那对于戴姆勒来说，一方面能够解决未来可能存在的一些危机和隐患，同时能够拉近与中国的关系，为戴姆勒在中国市场的发展提供更好的发展契机。
南都记者黄习伟
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