新快报记者 韦熙宇
猜想1 将迫使车企加快国产化步伐
靠谱指数：★★★★
今年以来，国内外经济形势都不容乐观，但国内的豪华车市场不但没有受到拖累，竟然还进入了一个爆发期。对国内豪华车市场未来的美好憧憬，引发了包括德系三大豪华车品牌在内的各车企争相发力，纷纷和国内合资方制定新的发展计划，在引进新车、扩充产能和网络布局三方面展开全方位的竞争。
虽然各大巨头都已将新车的国产化计划列入了日程，但这次出其不意的措施，或许令各大车企掌门人再度意识到了国产化的重要性。毕竟谁也无法准确预测和保证还会不会有下次。
随着别克和雪佛兰已成功步入成熟的发展期，通用未来在国内的增长点，无疑是目前已逐渐有所起色的凯迪拉克了。而凯迪拉克的国产化计划也早已不是什么秘密，继赛威SLS之后，SRX将极有可能成为下一款国产车型。而据了解，克莱斯勒也同样有国产的打算。Jeep品牌今年的良好势头给了克莱斯勒更多的信心，国产化的计划也在密锣紧鼓地进行中。
猜想2 加推低排量加速“涡轮化”
靠谱指数：★★★
近年来，低碳环保已经成为了人类共同的奋斗目标。而随着欧美汽车排放标准的不断提高，以及对油耗的重视，各大厂商在积极研发新能源车型的同时，也纷纷通过推出涡轮增压发动机技术，来达到降低排放和提升动力的目的。
为了应对本次出台的规定，不少厂商或将会迅速推出搭载低于2.5升排量发动机的车型来规避“双反”税收。但对于这些对动力性能要求较高的SUV而言，单纯的降低排量虽然能避免交税和降低售价，但车辆性能必定大受影响。因此发动机“涡轮化”也势在必行。
猜想3 日系豪车趁势重振雄风
靠谱指数：★★★
尽管豪华车市场今年极其火爆，增长迅速，但三大日系豪华车品牌，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌却未能趁势实现突破，反而被德系对手越抛越远。特别是今年初的日本地震造成的零部件短缺，也让日系豪车面临加价潮并不得不考虑国产事宜。此次“双反”税政策的出台，三大日系豪车品牌几乎毫发无损。一旦奔驰、宝马以及凯迪拉克相关车型被迫调整售价，日系豪华车的性价比优势将会随之显现。而随着日系车企逐步走出地震的影响，必定不甘寂寞，会在豪华车市场有所动作。届时，日系豪车或将迎来新的发展。
新快微评
消费者无需盲目抢购
在涉及车型或将涨价的阴影笼罩之下，相信不少近期有购车意向的消费者都会有所顾虑：是否需要赶在加价之前出手呢？
由于市场竞争较为激烈，厂商很难大规模提升售价，所以更有可能出现的是，厂商与消费者共同分担这一税率带来的成本提升。换句话说，售价短期内出现大幅波动的概率并不高。虽然这种情况将导致厂商的利润再次摊薄，但面对对手的虎视眈眈，薄利多销或许更为明智。
还是那句老话，羊毛出在羊身上。
