车型之间：帝豪EC7PK日产新阳光实录（上）
《车型之间》是新浪汽车2008年推出的系列栏目之一，专题推出后得到网友积极广泛的关注。2008年7月，在网络专题页面显示的基础上，新浪汽车与广播媒体“车语传媒”进行深度合作，共同推出《车型之间》广播节目，在全国上百家电台联播，打造最具影响力的汽车广播品牌栏目。以下为广播节目《车型之间》第76期帝豪EC7(配置 图库 口碑 论坛 4S店)PK日产新阳光(配置 图库 口碑)的文字实录(上)。
十一：欢迎光临《爱车天天汇》，周末又是我们的车型之间的时间，我依然是十一，坐在我身边的也是好久不见，来自新浪汽车的主持人怡静。
怡静：真是好久不见了，以至于都有听友来留言了，说你们录不录了。
十一：所以今天必须录，好了坐在我们对面的这两位，马上要开始激烈PK，好象现在还挺友好的，虫子、一水来跟我们打个招呼。
一水：大家好我是一水。
虫子：大家好我是虫子。
怡静：他们刚刚经过一番暧昧的举动。
十一：一会儿就要站在对立面了，一会儿就要厮杀了，这时候要跟大家再回顾一下，我们车型之间每次要选出两款竞争车型，来贴身肉搏战，由他们两个来肉搏，我们来观战。这两款车型也来自网友的留言，比如说这次我们要选择的这两款车型就是来自于网友在专题上留言说帝豪EC7和新阳光，价格都一样，CVT版的，怎么选，很纠结。
怡静：对，所以我们今天也是就这位网友提出的要求，邀请坐在对面的两位进行肉搏了。
十一：其实我们的环节也是由外观、内饰、动力操控，包括配制还是综合评价几个环节，所以两位现在已经做好准备了吗？
一水：我先插一句，我觉得现在很多的国产车，就是咱们所谓的自主品牌也推出了像CVT这样的变速箱，这期可能也会涉及到合资品牌的CVT，以及咱们自主品牌的CVT，到底是哪个好用或者说在油耗表现上到底是什么样的，所以我选择新阳光。
十一：你选新阳光，我以为他说这么多所以选自主品牌。
虫子：这里我也要插一句，大家一直都认为自主品牌的车在车辆安全性上不如合资品牌的好，选车的时候都说买自主品牌的车安全性是不是不好啊。
一水：但是这次帝豪确实是给我们长脸了。
虫子：不光是在国内CECAP碰撞实验里面两台车的碰撞星数是有区别的，而且EC7帝豪的还参加了欧洲的NCAP的碰撞测试，所以今天国货当自强，我就代表这个帝豪EC7。
一水：所以我这次也支持他。
虫子：很好。
十一：这今天还PK吗，但是你想我们必须，虽然还没有进入到实际的配制的环节，但是跟大家说一下这位网友留言的价格都一样的CVT版我们也为他寻找了一下，实际上排量是不同的，一个1.5，一个1.8，但是这个可能得留到我们在动力包括配制的时候再来分析它，现在两位已经选好车型了，就按照我们的老规矩，外观、内饰先来吧。
怡静：那两位先做一下热身运动，那稍候我们回来进入第一个环节，外观环节。
外观PK
十一：好这里是车型之间，今天跟大家PK的两款车也是应我们新浪网友的要求帝豪EC7以及新阳光。刚才一水是认领了新阳光，虫子就是帝豪EC7，外观环节先20个字概述，国货当自强的来。
虫子：别，丑的先来吧。
一水：其实丑的人不在我。
虫子：人丑的先来吧。
一水：这个真没法说。
怡静：我们四个人没有有接茬了这句话。
虫子：人帅气的先来。
怡静：人帅气车丑的先来是吗？
一水：这么跟大家说吧，话说阳光是属于挺早就进入咱们中国市场的车了。对于日产的车型来说它的设计感一直是中国消费者非常喜欢的，从小到大比如说马驰，比如说Tiida、天籁，这样的车型他们都是非常好看的，或者说咱们的消费者是非常非常喜欢的，但是阳光出来之后从我到在座的三位，包括门外面的剪后期的主，他看完阳光之后都感觉一个字，也不是一个字，三个字，为什么。就是为什么原来我们以为的日产的设计会变成现在的这种设计，从我个人来讲我不怕给我自己今天所带来的车戳刀子，阳光这款车型针对于东风日产车型外观来讲，它不符合我们现在时尚的一个标准，可能会是主打的一个家用的一个牌，但是家用车也得要有外观，总不能像一些某某6，某某3去看齐吧。
怡静：那我觉得新阳光刚才那个概述要不就用为什么得了。
一水：新阳光概述可能是这样，为什么新阳光会设计成这样？
怡静：好，这是我们有史以来第一次概述用问号。
十一：而且自己戳刀子戳这么狠，只要保证他是帅的，车程已经是豁出去了。某某7跟你没什么关系，EC7挺好一个车，来说说。
虫子：一水已经剖腹了啊。
怡静：你得怎么着啊。
十一：自尽。
虫子：对于EC7其实挺给咱们国车长脸的，在外观上，我觉得一个外观上，一个大气两个字，另外在做功上，做功很细致。
怡静：为什么这么大气、细致呢？
虫子：首先说一下外观设计，因为现在说许多自主品牌的车，大家怎么都认为它在外观上多少有一些模仿其他合资车或者是进口车的痕迹，但是EC7，至少这款车出来之后在外观上给我感觉还是挺自主的，没有借助其他车，至少看不到其他车外形上的影子了。
一水：有人不是把它认成奥迪了吗。
虫子：之前爱车天天汇跟新浪汽车之间也做过一个大型的对比，应该是去年了，其中就有帝豪EC7这款车，当把车标蒙上之后许多的咱们接受调查的这些消费者就分出来，你这个帝豪EC7是国产的，还是自主品牌，确实分不出来。
怡静：而且最后打分我记得他的分数非常高，就是在盲测的时候打分非常之高。
虫子：另外一个除了外观上比如说看起来显得要比新阳光更宽、更大以外，在这个做工上以往自主品牌的车给咱们留下的印象，就是可能比如说表面的缝隙，车门的接缝，机器盖的接缝啊，可能会比较宽，而且不怎么均匀，但是在帝豪EC7上应该说很欣喜的看到了咱们自主品牌的车，这个接缝做的也很均匀了，跟合资品牌的车，说实话在这种外观的做功上，包括钣金，包括漆面已经能做到不相上下了，所以说在外观上。
一水：说完了没有。
虫子：所以说在外观上帝豪EC7真的是代表自主品牌产品，我觉得应该是相当高的一个水平了。
怡静：但是我有一个疑问，就是它其实也没有到他自己有设计语言的程度，就是看上去挺不错，而且没有明显的借鉴元素。
虫子：可以说走到这一步了，但是还好吧，比如说EC7，包括EC8，从前脸上看好歹能看出他们都是一家人，但可能你对这个品牌不太熟悉，你叫不出他们都是哪个品牌的车。
一水：不过反过来话说我觉得东风日产阳光相对来讲在传承路上还是有很多日产在售车型，家用车一些前脸的一些传承因素，你比如说旋翼，新的齐达。
虫子：但是对于新阳光我有一些个人的见解，我总觉得新阳光在外观设计上可能不太协调，在哪儿呢，这车显得又窄又长，可能这一点不太协调的，因为国人的审美观还是觉得这车更宽、更大、更贴地这样显得更威风一些。
一水：对，其实这个有这么一个因素在里面，你比如说旋翼这款车型是非常大的一款车，它大是在于他的轴距是两米七，而且后盘的空间什么都特别特别好，特别适合作为一款家用车来使。
十一：但是我刚听完两位其实意思很明显，自主品牌里面EC7其实从外观包括做工都很好的。日产阳光里面送是在日产里面比较一般的，但是如果就抛开这些不提，两个车直接对比，两位认为外观方面有更强吗。
一水：我个人认为还是EC7更好看一些。
十一：就是无论他们是什么品牌，在品牌系列当中是好与不好。
一水：把两个车标都给按住了，还是盲测好看不好看，还是EC7更好一些。
虫子：更大气。
十一：请打分，我们稍事休息，回来以后公布分数。欢迎回来这里就是车型之间，今天我们PK的两款车是EC7和新阳光，第一个环节分数出来了，拿着这个分数表在颤抖啊，他自己戳这刀可真是比刚刚那第一刀还狠啊，两位分数是一样的，都给帝豪EC7打了17分，应该来说不错的分数，但也没有说到特别好。但是日产新阳光一直期待打多少分啊，据说还有想打个位数，十分起这样的，最后两位打出的分数是15分。
怡静：还可以。
十一：但是一个环节两分之差的外观，而且还是合资比自主的外观差距两分，所以这点上确实是表现的刚刚我们说到的很多点，确实在分数上有所体现，好了内饰环节。以前也说过，我们原来做测试也说过，外观看不出来，但是一闻味或者之类的其他内饰的材质也许就有差别，但到底是不是呢，两位内饰方面的概述，谁先来。
内饰PK
虫子：我先来吧，对于帝豪EC7它的内饰就是空间宽敞。
一水：我个人认为阳光在内饰上还算是延续了日产的一贯作风。
怡静：谁先来详细描述一下。
一水：那我先说吧，阳光是这样的，刚才也跟各位听众朋友也提到了阳光的外观在从设计感上或者是实际的眼睛的感官上你去感觉的话真的不算特别出色，甚至可以以评级来去形容它，那么在内饰上我个人认为在内饰上可以去打一个翻身仗。因为毕竟阳光作为现在来讲应该是东风日产较为便宜的一款车型，但是他还是延续了很多东风日产他在做内饰，尤其在做座椅，整个的氛围方面营造出一个非常舒服这么一个能力。那么在阳光的首先是打开车门之后你不会有太多的非常难闻的气味，这是很多现在的厂家在极力去营造的一个环境，就是你在使用胶水的时候，他们可能会使用更环保的，没有甲醛的胶水。在内饰的做工上，包括各种接缝，包括仪表台，中控台设计的构造上我个人认为阳光在设计上还是比较好的，因为各个地方显得比较圆润，如同他的外观一样没有太多的棱角，你使用起来的话会非常顺手，而且包括浅色系这么一个内饰的搭配会让你感觉这款车就是面对日常的普通的家用车这么一个诉求，所以我在内饰上给他的打的分数或者说印象分应该是很高的。
怡静：的确有时候开车就是坐在车里面，外观我也看不见了。
十一：外观是给别人看的，内饰谁用谁知道是吗？
虫子：所以说帝豪EC7这个车很好的解决了面子的问题。
十一：然后呢。
虫子：然后就该是里子问题了，帝豪EC7在内饰设计上首先我觉得他很宽敞，大家认为新阳光这个车内空间就已经相当不错了，但是帝豪EC7轴距2.65米，新阳光的轴距是2.6米，轴距上有5厘米的差距，而实际在里面坐的时候，首先上一个环节咱们也说了，我觉得帝豪EC7这个车里面横向宽度要比新阳光显得更加的宽敞。
一水：这样吧，给大家一个数字，新阳光的长宽高分别是4.4米，宽是一米六九，你看没有到一米七，高度是一米五一。
虫子：帝豪EC7长度是4.6米。
虫子：比4.6还要多一点点，4.635，宽度是1.789，就等于接近1.8米了。
一水：宽就宽了十厘米。
虫子：车高是1.47米。
一水：相对来说矮一些。
虫子：所以感觉更宽、更贴近地面，这是在外观上显得更好一些。另外刚才就是轴距，有五厘米的差距，而实际坐在车里的感觉就是EC7更宽，而且在后排腿部空间，我感觉EC7反而要比新阳光多那么一两厘米的样子。头部空间后排两个车都是差不多的。
一水：但是整体来讲的话由于新阳光的车高比较高，达到了1.51，相对来说头部空间上比较占优势。而且它也是用了类似于马驰，就是在后排座椅头顶那样一个设计，他在后面稍微的掏空了一下，你会感觉人坐在后排至少你坐直了之后不会顶着顶棚，咱们的头发不会有散落在毡子上面。
怡静：相当于你的头顶空间再给你挖了一块。
一水：相对来说日产的在整个的空间方面做的还是比较到位的。
怡静：还是挺聪明的。
虫子：好了说完这个空间再说一下做工的问题。在外观上帝豪EC7已经说了，已经不输于许多的合资车了，但是内饰上咱实话实说还是有不少的差距的，最简单的一个帝豪EC7这个车高配的车用的是碳素仪表版的，这是软的，低配车用的是硬的，注塑的仪表板，由于工艺不一样，所以同样是EC7的车，你高配的车跟低配的车内饰的感觉，质感差得很多，但是这位网友选的是9.28万的CVT。
一水：肯定是硬的。
虫子：这接话接的挺快，所以在内饰精细度上明显要和新阳光是差距的，大概得有一个档次。
怡静：新阳光是碳素吗？
一水：不是碳素。
虫子：都是注塑。
一水：但是在颗粒感上，在做功方面。
怡静：塑料也有好塑料差塑料是这个意思吗。
虫子：包括这个面你做的是否光滑，是否顺手这方面都差点。再说一个最能体现两个车做功上或者是精制度上的区别，一个看接缝，一个看这俩车的仪表版都有照片。
一水：我记得是蓝色的。
虫子：反正仪表盘的设计明显看出来新阳光的要更加的精制，而EC7就是国产车的水准了，就这样了。所以在这方面两个车是有差距的。
怡静：就不知道最后这个分数能有多大的差距了，两位可以打分了。
十一：来怡静给我们公布一下分数。
怡静：真是峰回路转啊，来看一下这次两位给一款车的分数也是相同的，是EC7，15分，都是15分。刚才阳光他们都给打的15分，我们觉得有点可怜，合资车的外观，这次给的EC7的内饰，两位都给了15分，内饰环节反而是反超了，17分和18分，虫子给出18分，一水给出17分，就是在这个环节两位各种除法平均之后。
十一：太跌荡起伏了。
怡静：还高出0.5分，新阳光比EC7，就是两个环节之后现在是新阳光高出了0.5分。
十一：那要带着这0.5分的优势，要到我们明天的节目了。
怡静：配制、动力等等的环节，可能网友关注的CVT车型更多的要期待我们下期节目了，如果对这两款相关的车型大家觉得感兴趣的话，也可以登陆新浪汽车频道，可以查询一下相关的消息。
十一：好了我们今天的节目时间也先到这里，谢谢怡静，谢谢坐在对面的虫子跟一水，明天同一时间再见，拜拜！
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